Les performances sur sol sec sont extrêmement bonnes et sur sol mouillé, ces pneus sont la reine de la route. Le taux d'usure est supérieur à la moyenne et le Turanza T005 est le pneu été le plus silencieux que j'aie jamais eu. Très confortable et faible niveau de bruit dans la cabine. 100% recommanderaient non seulement pour les performances scandaleuses, mais aussi pour la fiabilité et la commodité lors des virages à grande vitesse.

J'ai installé de nouveaux Turanza sur ma Citroën C3 Picasso en avril et j'ai réussi à accumuler environ 12 000 km au cours de cette période. Dans l'ensemble, je suis très satisfait de l'achat - un pneu très fiable et réactif. Je les ai conduits dans une variété de temps - sec, chaud et sec, pluie légère, forte pluie et ils ne m'ont jamais laissé tomber ni décevoir. Je ne suis pas un grand spécialiste des pneus, mais je n'ai pas vu d'usure jusqu'à présent. N'oubliez pas qu'il s'agit d'une voiture familiale et que je conduis normalement avec deux enfants à l'arrière, donc pas agressif de conduite rapide. Une chose à noter est qu'ils sont en effet plus bruyants par rapport à mes pneus précédents, mais ils compensent par la fiabilité. Dans l'ensemble, si je devais acheter de nouveaux pneus été aujourd'hui, je retournerai certainement chez Bridgestone.

Bien mais pour le prix il y a d'autres alternatives

Je suis passé à ces pneus après avoir acheté une audi a4 black edition. La voiture était à l'origine livrée avec des pneus jinju bon marché, ce qui était affreux ! Tournage sur le mouillé. Sous la direction sur le mouillé et les abdominaux sur l'autoroute. Ces pneus font la différence jour et nuit. Je n'ai jamais eu de problème de sous-direction. Ils freinent très bien sur sol mouillé et sec. J'ai pleinement confiance en ces pneus après avoir expérimenté la qualité à l'autre extrémité du spectre. Ils sont légèrement bruyants, mais c'est un petit reproche pour la stabilité du pied qu'ils offrent. Je vais acheter à nouveau.

À 10 000 milles, ce sont les pires pneus que j'ai jamais eu. Montés en usine à neuf sur un Citroën Aircross, ils ont la pire maniabilité que j'aie jamais connue. Les roues glissent et glissent aux carrefours, n'ont absolument aucune traction sur les routes boueuses, sont horriblement bruyantes et je n'ai aucune confiance en elles. Je crois que Citroën a recommencé à équiper des Michelin - Amen à cela. Plus important encore, après un an, ces pneus ont commencé à se fissurer sur tout le pouce et demi extérieur du pneu. Ce sont des fissures ressemblant à des araignées et celles-ci s'étendent également dans les rainures. C'est comme s'ils avaient commencé à vieillir prématurément et cela se produit sur les deux fronts et commence tout juste à se produire sur les arrières aussi. Je ne peux plus les supporter, donc je les fais démonter demain et je fais monter des pneus Michelin CrossClimate + tout autour.

Ceux-ci ont remplacé les Toyo Prox sur mon Auris 1.6. Ils ont été installés juste avant le printemps et tournaient lorsqu'il faisait froid et qu'il pleuvait. Une fois qu'il s'est réchauffé, ils étaient excellents même lorsqu'il était humide. Pour être honnête, je ne serais pas en mesure de juger sur la base de l'Auris, la voiture n'était tout simplement pas conçue pour cela. Le freinage et l'accélération étaient bien meilleurs par rapport aux pneus précédents. L'économie de carburant a également été améliorée. Couvert environ 3000 milles avant de vendre la voiture, la bande de roulement était encore d'environ 7,9 à 8 mm dans tous les coins.

venant de Rains Sport 3, ces pneus semblent moins efficaces sur sol mouillé mais un peu plus confortables sur les longs trajets. Je m'attendais à mieux durer. Cela semble une amélioration de la durabilité mais ce n'est pas un saut. Les négatifs sont sur le mouillé et les mouvements brusques. en ligne droite, ils ne font pas une grande différence mais la direction sur sol mouillé est moins efficace par rapport à Rain Sport 3 et les départs plus sportifs sont interdits avec Touranza. Les roues tournent à chaque fois que ce soit sur une surface mouillée, sèche, sablonneuse ou propre. Il semble que le confort sur route (performance routière et stabilité en ligne droite) et la consommation de carburant soient les meilleurs points du pneu.

Le meilleur pneu que j'ai jamais conduit pendant 32 ans, tous les types de voitures, toutes les tailles de pneus.

Ce n'est pas le pneu le plus confortable, oui, son profil bas, mais sa paroi latérale rigide et dure rend la conduite et le confort terribles ... ajoutez cela avec l'indice d'usure de la bande de roulement de 320, c'est un pneu à usure rapide dont je n'ai réussi à parcourir que 25000 km. Les prix de ces pneus sont ridicules et ne justifient pas non plus la qualité du pneu ... je ne recommanderai ce pneu à personne ...

Positif: une adhérence étonnamment bonne sur les routes sèches et mouillées. Il est extrêmement sûr de conduire une voiture avec ces pneus. La consommation de carburant de la voiture est vraiment très faible avec Turazna T005. Négatif: je pense qu'il s'use assez rapidement. J'ai pu parcourir environ 45 000 km (28 000 miles) avec ces derniers. La prise en main dépend beaucoup de la température. Excellent dans chaud et chaud. Pas mal non plus par temps frais. Environ 8 degrés Celsius, il ne se sent plus en sécurité. J'utilise des pneus d'hiver en hiver, mais il peut faire relativement froid à l'automne et au printemps. Je n'ai jamais eu un pneu d'été qui ait autant perdu en adhérence à cause de la température. Le pneu est très bruyant, ce qui ruine le confort. En termes de sécurité, je ne suis pas satisfait de la seule résistance à l'aquaplaning. Cela pourrait être mieux. Je ne l'achèterais à nouveau que si l'isolation phonique de ma voiture était bien meilleure. Je passe maintenant à Goodyear EfficientGrip Performance 2.

L'un des meilleurs pneus que j'avais. Remplacement de 2 performances d'adhérence efficaces Goodyear (bons pneus mais retour de route gênant). Ils conviennent très bien à la voiture. Ils adhèrent extrêmement bien à la fois secs et mouillés, même lorsqu'ils sont poussés fort. Ils semblent bien mieux performer par temps chaud que par temps froid. Grand confort et super mpg. Excellent retour sur la route. Je vais peut-être changer pour des pneus 4 saisons. J'essaierai peut-être le nouveau brigestone a005 Evo qui semble être plus de pneus d'été avec des performances hivernales et plus de tranquillité d'esprit dans les conditions hivernales.

Excellente manipulation humide et sèche. Bonne réponse. Confortable et fiable à haute vitesse et performances d'utilisation.