Je monte les pneus dans la dimension 185/65/15 88T sur Citroen Picasso depuis 2 mois maintenant et j'ai parcouru 9000km. La sensation de conduite est très bonne, les informations venant de la route au conducteur sont complètes. Le pneu a une très bonne sensation de conduite similaire au sommet du genre, le bruit est plus intense, mais pas gênant. Cela ressemble au niveau sonore d'un pneu usé. En termes de confort, il est assez bon mais pas le meilleur que j'ai ressenti avec d'autres pneus (continental, Michelin, Hankook), les irrégularités intenses que vous ressentez le plus. Dans son comportement de conduite, le pneu est excellent. Sur les routes sèches, l'adhérence ultime, la stabilité dans les lignes droites (150 km) et les virages et sur les routes bonnes à très bonnes. Le freinage a pris une fois sur une mauvaise route cela a très bien fonctionné, avec un arrêt de 70km sans abs en 20m environ. Sur le mouillé, vous ne réalisez pas qu'il est mouillé si vous vous déplacez sur une surface de route modérée à bonne avec une vitesse allant jusqu'à 110 km. En plus d'une excellente adhérence au freinage bien qu'il n'ait rien fallu de brusque, il a obtenu un résultat très élevé. Conclusion était un très bon achat, je confirme les tests d'évaluation internationaux sur ce bridgestone t005 particulier et il est fortement recommandé.

Déchets absolus pour Touareg, DONT FIT. CECI SUR UN TOUREG. A peine 17 000 kms parcourus, Fatigué essentiellement en roulage en ville à 60 km/h 25% en longs trajets sur goudron, à 130km/h. Bon pneu pour la maniabilité, mais n'ayant parcouru que 17 000 km, le pneu devrait représenter 50% du coût des Pirelli Scorpios qui ont duré 38 000 km

J'en ai sur ma Peugeot 508. Je roule surtout sur autoroute, mais parfois aussi sur des routes de campagne en mauvais état et dans une grande ville. Ces pneus sont assez décents - sensation agréable, bonne maniabilité et adhérence sur les routes sèches et mouillées. Peut-être que sous une très forte pluie, ils pourraient être un peu mieux. Mais dans toutes les conditions, ils sont facilement prévisibles et sûrs. L'usure est bonne à mon point de vue. J'ai parcouru 30 000 milles, ce qui est la plus longue distance que j'ai jamais parcourue avec un seul jeu de pneus. Leur plus gros inconvénient est le bruit. Ce n'est pas une catastrophe, mais Goodyear Efficient Grip et peut-être même le pneu hiver Bridgestone LM005 Blizzak sont plus silencieux. Et je pense que sur Goodyear, ma consommation de carburant était légèrement inférieure.

Je les ai sur un Touran 2005, poids 1.7T mais je n'ai ni siège arrière ni siège central, donc encore plus léger Les fronts ont duré 7K avant que je ne sois à environ 3 mm ... Je les aime. Je conduis souvent "éco" en ce qui concerne l'autoroute, parfois je mets le pied à terre et j'ai l'impression d'être vaguement proche de leur limite. Je les ai fait crier deux à trois fois en 7 000 milles, donc dans l'ensemble, ils adhèrent bien, mais ils ne durent pas bien. Dans le 7K, la majorité a été sur l'A1/A14/autoroute, le peu a été urbain et juste urbain dans l'ensemble où je suis beaucoup moins enclin à poser mon pied. Sur le mouillé, je n'ai pas sur/sous-viré, ils ont toujours bien adhéré, s'arrêtant, j'obtiens rarement l'ABS à moins qu'il ne soit vraiment mouillé et j'ai trouvé les lignes blanches peintes, j'ai eu occasionnellement 80 jusqu'à 30-20-0, ils s'arrêtent de manière rassurante très, très bien. Je ne prévois pas de les acheter à nouveau cependant, 7 000 miles pour être à 3 mm à l'avant, c'est extrêmement médiocre. J'ai un membre de la famille qui conduit beaucoup plus fougueux, avec des Michelins, ils ont duré 20 km et ont encore 20 km au total à parcourir, sinon plus. Je les ai appréciés dans leur durée de vie limitée mais je ne suis pas rassuré.

J'ai fait monter des pneus T005 en janvier 2021. Au récent Mot, on m'a informé qu'il restait moins de 3 mm de pneus et qu'il fallait les remplacer. J'ai parcouru 20 000 km. Ce doit être les pneus les plus usés que j'ai eu sur une voiture en 30 ans. Le Bridgestone ER300 que j'avais auparavant duré 3 fois plus longtemps, 65000 miles.

J'ai fait monter des pneus T005 en janvier 2021. Au récent Mot, on m'a informé qu'il restait moins de 3 mm de pneus et qu'il fallait les remplacer. J'ai parcouru 20 000 km. Ce doit être les pneus les plus usés que j'ai eu sur une voiture en 30 ans. Le Bridgestone ER300 que j'avais auparavant duré 3 fois plus longtemps, 65000 miles.

J'avais ça sur BMW X3. L'adhérence est superbe sur sol sec et mouillé et la distance de freinage n'était bonne que jusqu'à 20 km. Il s'estompe trop vite même ma condition de conduite est de 60/40 en ville. Après 20K, l'adhérence sur sol mouillé est moins bonne, très bruyante.

J'avais ça sur BMW X3. L'adhérence est superbe sur sol sec et mouillé et la distance de freinage n'était bonne que jusqu'à 20 km. Il s'estompe trop vite même ma condition de conduite est de 60/40 en ville. Après 20K, l'adhérence sur sol mouillé est moins bonne, très bruyante.

Vraiment déçu… avait E32 et ils étaient vraiment silencieux et géniaux dans des conditions humides ou sèches Je voulais le même ou Serenity Plus mais en rupture de stock des deux - dit «ce sont les meilleurs Bridgestone… doit être aussi cher» Ce sont «bruyants» horriblement aigus Son « whishing » à toutes les vitesses - véritable grondement sur les surfaces rugueuses…. Absolument déçu… je me sens totalement arnaqué… je n'achèterai plus jamais Bridgestone 0 sur 10… Michael K

Vous les avez en stock sur la BMW série 1. Le pneu d'été fonctionne moins bien que toutes les saisons que j'ai. Essorage sur humide, sec. Manipulation - aucune, arrêt - faible. La voiture est instable même en cas d'accélération raisonnable sur sol mouillé. Juste un peu de poussière dans un virage, et allez de côté. À une vitesse supérieure à 120 - la voiture va de côté. Dans les virages, une voiture d'autoroute dérape de sa trajectoire. Attrapez de la poussière dans un virage, même à basse vitesse raisonnable, vous perdez le contrôle de la voiture car l'adhérence a disparu. La liste s'allonge encore et encore. Le pire pneu que vous puissiez imaginer. Même une faible consommation de carburant ne vaut pas tous les points négatifs. Pneus en plastique, pas d'adhérence et donc peu de carburant, mais ça n'en vaut vraiment pas la peine. Ne l'achetez jamais. J'ai parcouru 6 000 kilomètres sur ceux-ci, je veux m'en débarrasser. Je ne veux même pas le revendre, car ces pneus ne sont pas sûrs.

Ces Bridgestones étaient fournis avec ma Mk 7.5 VW Golf GTI Performance. Je les décrirais comme un pneu décent, certainement comparé à beaucoup d'autres avec lesquels j'ai conduit au fil des ans. Bien que j'habite et conduise en ville (style de conduite moyen), je me promène régulièrement sur les routes de campagne et les autoroutes (style de conduite fougueux). Je ne fais pas de course sur piste avec la voiture. Je qualifierais les performances de freinage d'exceptionnelles, les pneus procurent une forte sensation de sécurité. Ils sont extrêmement confortables, même sur des trajets de 400 à 500 milles... parfaits pour le tourisme... comme on peut s'y attendre de ce pneu. Les pneus ne sont cependant pas silencieux, beaucoup plus bruyants que mes Goodyear Asymmetric 6. Un bruit assez perceptible sur l'autoroute aux limites légales. Je dirais que la plupart trouveraient la maniabilité excellente, bien que légèrement éloignée... certainement pas aussi adhérente ou précise que les Goodyears. Les pneus avant s'usaient après 10-12K miles, les arrières ressemblaient plus à 15-17K. Je recommanderais les pneus et achèterais à nouveau.

J'ai et Opel Astra J (1.4 Turbo 140cv). J'ai mis les pneus en septembre 2019 avec 130k km. Maintenant (juin 2022) avec 170 000 km, ils font un peu plus de la moitié de la profondeur du filetage (je calcule donc environ 20-25 000 km de plus). Ils ont été très bons jusqu'à présent. Assez communicant à la limite, avec un glissement progressif de l'adhérence au bord même. Aussi bon sur sec que sur mouillé. Le seul inconvénient évident est le bruit de roulement relativement élevé (par rapport à mon précédent Continental EcoContact 3, qui a duré deux fois moins longtemps). Dans l'ensemble, assez satisfait.