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Bridgestone Turanza Eco

Le Bridgestone Turanza Eco est un pneu Tourisme Premium (Ete) destiné aux véhicules de type Voiture de tourisme.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 70% sur 4 avis de conducteurs Lire les avis
Les tests disent Désolé, nous n'avons pas encore de données de test pour le Bridgestone Turanza Eco

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en septembre 2026.

  • 4avis de conducteurs
  • 120 701km parcourus
  • 83dimensions disponibles
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Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Bridgestone Turanza Eco

Dimensions & Notes de l'étiquette
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Plage de dimensions26 dimensions disponibles

175-265Largeur40-65Profil15-21Jante86-108 Q-WIndice de charge/vitesse2017Premier sur le marché

Label UESur 26 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.

Bruit

68-72dB A/B

Questions fréquentes
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Bridgestone Turanza Eco ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Bridgestone Turanza Eco affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de A pour l'efficacité énergétique, B pour l'adhérence sur sol mouillé et 71 dB pour le bruit.
Dans quelles dimensions le Bridgestone Turanza Eco est-il disponible ?
Le Bridgestone Turanza Eco est disponible en 83 dimensions, allant de 175-265/40-65 R15-21.
Questions des propriétaires
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Questions et réponses pour le Bridgestone Turanza Eco

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Avis de propriétaires sur le Bridgestone Turanza Eco

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Ce que disent les propriétaires

Sur 4 notes de propriétaires, le Bridgestone Turanza Eco obtient 70% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 8 sur 10 et le moins bien en Adhérence sur le mouillé avec 6,7. 3 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km.

Notes des propriétaires moyenne de 4 notes

  • Note des propriétaires 70%
  • Adhérence sur le sec 80%
  • Progressivité 77%
  • Confort 77%
  • Ressenti de la route 73%
  • Usure 70%
  • Adhérence sur le mouillé 67%

Avis en vedette

Le plus utile

“Ces pneus ont été montés sur mon ID.3 Pro Performance 2020. Ils semblent performants sur route, mais (comme on peut s'y attendre pour un pneu été) ils n'offrent pas une bonne traction sur herbe mouillée ! Je suis...”

  • Volkswagen ID3
  • 8 047 km
Lire l'avis complet → 631 l'ont trouvé utile
Le plus critique 64%

“Pneus d'origine sur ma VW Taigo. J'ai changé les roues à 10 000 km et, bien que la tolérance soit de 3 mm à l'avant, la voiture, un jour, sous la pluie, sur la voie de droite de l'autoroute, a activé l'ESP et désactivé...”

  • Volkswagen Taigo 1.0 tai 95ps life
  • 32 187 km
Lire l'avis complet → 328 l'ont trouvé utile
Plus long usage 71%

“Pour une utilisation tranquille, ils sont bien, font peu de bruit et semblent offrir peu de résistance au roulement, mais ils ne donnent pas beaucoup confiance sur sol mouillé et même sur sol sec, j'ai eu des pertes de...”

  • Ford Kuga
  • 56 327 km
Lire l'avis complet → 6 l'ont trouvé utile

Les 4 avis sur le Bridgestone Turanza Eco

Répartition des notes sur 3 avis rédigés
71%
Membre
Premières impressions
Pour une utilisation tranquille, ils sont bien, font peu de bruit et semblent offrir peu de résistance au roulement, mais ils ne donnent pas beaucoup confiance sur sol mouillé et même sur sol sec, j'ai eu des pertes de traction. Avec 50000 km et en les faisant tourner tous les 25000, les 4 ont 4,2 mm, je conduis tranquillement principalement sur des routes interurbaines à 120 km/h.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 7
  • Adhérence sur le mouillé 6
  • Ressenti de la route 8
  • Progressivité 9
  • Usure 9
  • Confort 8
  • A acheter à nouveau 3
Utile 6
73%
grix17
Premières impressions
Auparavant, sur mes Q5, j'utilisais des pneus Michelin Latitude Sport puis des PS4 SUV, et ils étaient globalement très performants. Ces pneus étaient montés d'origine sur ma voiture, mais l'un des pneus avant a crevé (à mi-chemin entre l'achat et aujourd'hui). J'ai donc remplacé les pneus avant (235/45R21) par des PS4 SUV, qui sont toujours ma référence, les ayant utilisés à trois reprises. À présent, les pneus d'origine sont usés à moins de 2 mm du témoin d'usure, tandis que les PS4 SUV semblent encore presque neufs. Il est donc difficile de juger de la différence d'usure, mais j'ai l'impression qu'ils s'useront plus vite.

En comparaison avec le pneu de référence, ces pneus offrent une meilleure sensation de direction (comme les Bridgestone que j'ai l'habitude d'utiliser), mais restent légèrement inférieurs sur d'autres points, notamment en termes de confort, la différence la plus notable étant observée en 21 pouces. Pour un pneu d'origine pour véhicule électrique, il est environ 10 % plus efficient que mon pneu de référence (consommation d'énergie de 6,4 km/kWh contre 5,9 km/kWh sur une longue période). C'est un bon pneu, mais pas parfait. Si je n'avais pas le choix, je le reprendrais, mais il y a toujours le pneu de référence et le nouveau Pirelli Zero E à prendre en compte.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 9
  • Adhérence sur le mouillé 8
  • Ressenti de la route 9
  • Progressivité 9
  • Usure 6
  • Confort 5
  • A acheter à nouveau 5
Utile 203
64%
Membre
Pneus d'origine sur ma VW Taigo. J'ai changé les roues à 10 000 km et, bien que la tolérance soit de 3 mm à l'avant, la voiture, un jour, sous la pluie, sur la voie de droite de l'autoroute, a activé l'ESP et désactivé le régulateur de vitesse, car elle devait être en aquaplanage à 95 km/h. Elles ont maintenant 20 000 km et j'ai décidé de monter des Kumho ESCTA HS71, les mêmes que ceux de notre autre voiture qui ont 30 000 km au compteur.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 6
  • Ressenti de la route 5
  • Progressivité 5
  • Usure 6
  • Confort 10
  • A acheter à nouveau 5
Utile 328

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Membre
Ces pneus ont été montés sur mon ID.3 Pro Performance 2020. Ils semblent performants sur route, mais (comme on peut s'y attendre pour un pneu été) ils n'offrent pas une bonne traction sur herbe mouillée ! Je suis curieux de savoir si les remplacer par des Hankook iON Evos serait judicieux une fois usés, et comment ils se comparent aux pneus Enso en termes de durabilité et d'efficacité !
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