J'avais le LM001 et j'étais satisfait, j'ai maintenant le LM005 et c'est encore mieux.

J'ai acheté ces pneus et je ne les utilise qu'en hiver et par temps froid. Après une saison, ils étaient déformés, usure inégale à la section transversale du pneu, pas autour de la circonférence. Les pneus étaient toujours vérifiés pour une pression correcte, ce n'était donc pas un problème. Le modèle était XL, donc la surcharge n'était pas non plus un problème. Était-ce un mauvais lot ou ce que je ne sais pas mais je ne les rachèterai plus.

Bonne performance dans l'ensemble. Maîtres dans des conditions humides, mais le freinage à sec est un peu engourdi, il est visible que cela prend plus de temps et vous devez appuyer plus fort sur les freins, ce qui coûtera un peu plus cher à l'avenir. Parfois, cela peut être un peu plus bruyant que d'habitude, mais c'est généralement gérable. Les routes enneigées sont bien couvertes, mais il faut en avoir une en tête pour attaquer les virages. Dans l'ensemble, je le recommande si vous pouvez le trouver à un meilleur prix !

Utilisé quotidiennement dans les Highlands d'Écosse, mouillé, sec, neigeux, glacé, gadoue ou combinaisons de tout... Le LM005 n'est pas le plus silencieux des pneus mais pas plus bruyant que n'importe quel pneu d'été comparable de Bridgestone. De nouveau à complètement crevé, ceux-ci ne nous ont pas laissé tomber du tout. Excellente adhérence, excellente traction dans la neige, confiance totale par tous les temps et le meilleur de tous, ils ne sont pas chers. A duré plus longtemps que Turanza ne l'a jamais fait. Je viens de commander un nouvel ensemble.

Alors que la conduite était bonne et silencieuse (pas de bruits étranges, pas de gémissements à haute vitesse), après 4 mois d'utilisation des pneus, il manque des morceaux de fil. Cela est malheureusement arrivé à d'autres personnes, ce qui peut être lu sur le panneau allemand "motor-talk", y compris des images. Je dois donc malheureusement juger ces pneus comme peu durables. Les blocs de fil sont devenus bancals et des morceaux se sont cassés. Le concessionnaire reconnaît le problème. Alors que le fil est encore très gros, mes pneus sont arrivés en fin de vie en 4 mois.

Tout autour de bon pneu d'hiver pour un prix raisonnable. Pourtant, je n'ai pas assez d'expérience avec les autres pneus hiver pour donner un bon conseil.

Pneu confortable. Mais l'usure est vraiment trop rapide. Traction très faible sur les rampes de neige. J'avais le Michelin Pilot Alpin 5 juste avant, mon coût total de neuf à la marque minimale de neige était de 4,56 €/1000 km. Avec ces Blizzaks, c'est 6,35€/1000km. Donc même si j'ai choisi ces Blizzaks pour leur prix inférieur par rapport à Michelin, ils ont un coût total plus cher et sont bien moins performants que Michelin Pilot Alpin.

Cela semble être un très bon pneu pour les régions aux hivers plus doux où il y a de la neige et du givre, mais c'est un peu aléatoire et le froid et l'humidité sont typiques. Je choisis des pneus hiver pour toutes les saisons, car plus les conditions sont mauvaises, plus les pneus m'aident. Mes principales observations avec ces pneus sont... Sur mes pneus 16", le virage est presque instantané et semble augmenter, presque comme si vous aviez tourné la direction de quelques degrés de plus sans intention. Le virage semble meilleur que celui de PS4 sur 17" ? ?? et bien mieux que le conti TS870 sur 15 ". En cas de freinage lourd mais progressif sur des routes propres mais humides, ils plongent parfois à gauche ou à droite. Les routes légèrement descendantes peuvent également en être une composante. Je n'ai jamais remarqué cela auparavant sur la voiture et 4 pneus différents. À l'exception de la plongée occasionnelle, comme mentionné ci-dessus, je suis très heureux avec eux. J'espère que cela aide

Un très très bon pneu. Vous pouvez le comparer au contact continental contiwinter ts850/860. Ils sont aussi bons. Nous avons des hivers avec beaucoup de neige en Lituanie. Et ils résistent très bien à toutes les conditions hivernales. Seulement ils portent un peu trop vite.

Très bien équilibré entre différents types de terrain. Vous donne beaucoup de confiance en cas de pluie et de verglas. Sur le mouillé, ils sont bien au-dessus de tout ce que j'ai utilisé auparavant.

Ceci est mon examen de suivi de celui que j'ai publié l'année dernière. Les LM005 ont parcouru quelque 7 000 km depuis, adhérence sèche fine, sécurisée et prévisible comme avant. Gip mouillé presque parfait, j'ose dire (freinage, accélération, aquaplanning). Même le bruit humide (ce whinig humide typique) est meilleur que prévu. La performance sur neige (nous avons un bon hiver en Pologne!) Est comme prévu: bonne, fiable, sur pied. La traction intégrale s'active comme il se doit. Le seul inconvénient est le comportement de la neige compactée, mais la couche de glace pourrait influencer cette sensation. Dans la gadoue cependant, ils sont assez solides. Confort (NVH, nids de poule, surfaces rugueuses) aussi bon que neuf, malgré la spécification XL (Extra Load). L'usure est visible, mais je la trouve tout de même normale. Ils dureront facilement quelques saisons de plus sans compromettre la sécurité. J'achèterais certainement à nouveau.

testée dans les cols et en campagne, très sécurisée sur routes enneigées et mouillées, la voiture ne glisse jamais vous pouvez freiner en toute sécurité, bien sûr si vous adaptez votre vitesse aux conditions hivernales que vous ressentez en toute sécurité