Je les ai choisis en taille 165/65 R14 par rapport aux contacts d'hiver de Conti alors qu'il n'y avait toujours pas de critiques. C'était un bon choix. Excellents pneus, assez silencieux et très bonne tenue de route sur sec et mouillé. Le freinage sur sol mouillé est sans précédent, meilleur que tout autre pneu hiver de cette taille. Bonne adhérence et freinage sur neige et boue. Ma plus grande surprise a été l'économie de carburant - presque aucune différence avec mes pneus d'été. Un peu cher, mais vaut chaque centime!

Je vis dans une ville où la NEIGE et la GLACE sont courantes en hiver. J'avais acheté ces pneus et je suis satisfait à 100% (peut-être un peu plus bruyant que ce à quoi je m'attendais mais vraiment rien que la radio automatique ne puisse convaincre). Mouillé, neige et glace? AUCUN PROBLÈME. Sécher? Même à des températures élevées, il n'y avait absolument aucun problème. L'usure semble également bonne. Après 1 saison semble tout neuf :)

Performant à très haut niveau dans des conditions sèches et humides (en particulier sur routes mouillées), donnant autant de retour que ce à quoi je m'attendais d'un pneu d'été. Achetez à nouveau!

J'ai remplacé le Conti CrossContact LX Sport, que j'utilisais comme pneus toutes saisons, par des Bridgestone Blizzak LM005 (en hiver uniquement). Le LM005 répond à mes attentes dans la plupart des domaines. Agréable et prévisible, avec un bon pouvoir de freinage subjectif sur le sec, même pour une voiture lourde. Ils excellent vraiment sur le mouillé, étant sûrs et agiles, vraiment bons. La tenue de route et le retour sur route (à la fois sec et humide) sont bons, un peu meilleurs sur le mouillé, mais c'est à ma voiture qui est plutôt un cruiser confortable, pas un champion de la maniabilité. Après apporx. Il est trop tôt pour dire comment ils s'usent, mais je n'ai rien remarqué d'inquiétant jusqu'à présent. Les niveaux de confort et de bruit (subjectifs) sont corrects, certainement meilleurs que Conti CrossContact. Je ne peux pas dire pour la neige et la glace car je n'en ai pas encore connu cet hiver. Il est à noter que je ne remarque aucune augmentation de consommation de carburant par rapport au Conti CrossContact. Comparé au Conti WinterContact TS860 (225/45 R17 V) équipant mon autre voiture, le LM005 est à égalité sur le sec, meilleur sur le mouillé, même niveau de confort. Je le recommanderais à un ami.

J'ai lm005 pour 3000 miles maintenant et c'est génial, j'attends la neige pour voir comment ça marche

Mon inspection initiale est la suivante. Les pneus fonctionnent très bien. Je viens de conduire 1000 km sur eux. Une combinaison d'autoroute 50/50 et de routes régionales. Jusqu'à présent, les pneus ont tenu leur promesse. Au sec, ils fonctionnent comme prévu. Très stable et calme, même la sensation au volant est agréable étant donné qu'il s'agit d'un pneu hiver. J'ai eu la chance de les conduire à travers une tempête de pluie sur l'autoroute et les routes régionales et ils ont mieux performé que je ne le pensais. Encore une fois comportement très stable et calme. Mais je ne les ai pas poussés à la limite car ce n'est pas sûr de le faire sur la voie publique. Jusqu'à présent, je les aime. Je ne les ai pas conduits sur la neige non plus car il n'y en a pas encore dans mon pays. Mettra à jour dès que je les conduirai sur la neige. Mon seul reproche serait que les pneus sont un peu bruyants. Pas aussi bruyant que mes pneus d'été Michelin PS4. En ce qui concerne la consommation de la bande de roulement, il est trop tôt pour dire comment ils s'usent. Dans l'ensemble, je pense que ce sont des pneus qui valent la peine d'être achetés. Vous tiendra au courant des progrès.