BFGoodrich Advantage - Résultats des tests

Statistiques de test

14

Tests terminés

12th

Position moyenne

2nd

Meilleur résultat

23rd

Pire résultat

Analyse des performances

BFGoodrich Advantage - Official Image

Au cours de 15 tests estivaux, le BFGoodrich Advantage présente un profil mitigé : confort/bruit louables et freinages ponctuels sur sol sec, mais performances dynamiques systématiquement médiocres à faibles sur sol mouillé et sur circuit de maniabilité. Une excellente note de 2/8 au test Moottori 2025 en milieu de gamme démontre sa capacité à performer dans des catégories moyennes, mais des tests comparatifs plus larges avec des concurrents haut de gamme le placent en milieu de gamme. La résistance à l'aquaplaning est globalement moyenne, le rapport qualité-prix n'est pas exceptionnel et la résistance au roulement est acceptable. Globalement, les points forts du pneu résident dans son raffinement et ses résultats ponctuels sur sol sec, tandis que des déficits récurrents d'adhérence sur sol mouillé et de maniabilité limitent sa compétitivité lors des grands essais comparatifs.

Points forts en matière de performance
  • Confort et bruit Fort
    • 1ère place du classement des pneus les moins bruyants en 2020 (61,2 dB)
    • 3e/22 Bruit en 2022 Auto Bild (+1,5% par rapport au meilleur)
    • 6e/20 Bruit en 2021 Auto Bild (+1,4% par rapport au meilleur)
  • Freinage à sec Modéré
    • 8/50 Freinage à sec en 2023 ADAC (+3,6% par rapport au meilleur)
    • 10/44 Aperçu du freinage à sec en 2022 par Auto Bild (+1,7 % par rapport au meilleur)
    • 3/8 Freinage à sec en Moottori 2025 (+1,7% par rapport au meilleur)
  • Résistance au roulement / Efficacité Modéré
    • 5/21 Résistance au roulement en 2024 AutoBild (+3,3 % par rapport au meilleur)
    • 4/12 Résistance au roulement dans les tests de pneus 2020 (+16 % par rapport au meilleur)
    • 8/22 Résistance au roulement en 2022 Auto Bild (+43,9 % par rapport au meilleur)
  • Valeur via l'usure/la longévité (tests sélectionnés) Modéré
    • 5/15 Usure en 2021 ADAC (38 100 km, +31,1 % par rapport au meilleur)
    • 9/20 Usure en 2021 Auto Bild (33 320 km, +30,5 % par rapport au meilleur)
    • 8/21 Usure en 2022 Auto Bild (35020 km, +31,8% par rapport au meilleur)
  • Manipulation humide (résultat fort isolé) Mineure
    • 1/8 de manutention sur sol mouillé en 2025 Moottori
    • 2/11 Freinage sur sol mouillé en Sport Auto 2021 (+3,5 % par rapport au meilleur)
Faiblesses de performance
  • Adhérence et maniabilité sur sol mouillé (modèle global) Fort
    • Tenue de route sur sol mouillé 18/22 et freinage sur sol mouillé 18/22 en 2022 Auto Bild (+3,7 % et +12,8 %)
    • Tenue de route sur sol mouillé 18/21 et cercle sur sol mouillé 19/21 en 2024 AutoBild (+3,5 % et +10,7 %)
    • 21/50 Freinage sur sol mouillé en 2023 ADAC (+15,7%)
    • 13/53 Freinage sur sol mouillé en 2021 Auto Bild (+7,8%)
    • 10/12 Tenue de route sur sol mouillé selon les tests de pneus 2020 (+3 %)
  • Rythme de manipulation à sec Modéré
    • 11/12 Tenue de route sur sol sec selon les tests de pneus 2020 (+1,9 %)
    • 11/11 Tenue de route sur sol sec en Sport Auto 2021 (+2,1%)
    • Tenue de route sur sol sec (9/10) pour SUV AZ 2022 (+1,1 %)
    • 2/20 Tenue de route sur sol sec en 2021 Auto Bild est une valeur aberrante positive, mais associée à 18/20 Freinage sur sol sec
  • Résistance à l'aquaplaning Modéré
    • 19/22 Aquaplaning courbe en 2022 Auto Bild (+20,2%)
    • Aquaplaning en courbe 19/50 en 2023 ADAC (+12,5%)
    • Résultats moyens de Straight Aqua : 14/22 en 2022 AutoBild (+5%), 13/21 en 2024 AutoBild (+6,2%)
  • Compétitivité globale dans de grands domaines comparatifs Fort
    • 23/52 au classement général lors de la séance de tirs au but d'AutoBild 2025
    • 21/50 au classement général de l'ADAC 2023
    • Aperçu 18/44 en 2022 d'AutoBild
    • 12/21 en 2024 AutoBild global
  • Prix/Valeur vs. Concurrents (mesures de coût) Modéré
    • Valeur 18/21 dans Auto Bild 2022 (+39,7% par rapport au meilleur)
    • 38/50 Valeur en 2023 ADAC (+149,5% par rapport au meilleur)
Performance au fil du temps

Historique des tests

2
of 8
Essai des pneus d'été pour voitures 2025

2025
Vainqueur: Nokian Hakka Blue 3

Avec une note globale de 9,0, BF Goodrich a réalisé des performances globales impressionnantes. Ce pneu offre une maniabilité particulièrement solide sur sol mouillé et une bonne résistance �...
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23
of 52
Essais de pneus été 2025

2025
Vainqueur: Bridgestone Potenza Sport

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12
of 21
Test de pneus été AutoBild 2024

2024
Vainqueur: Michelin Primacy 4 Plus

Bien.
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21
of 50
Test de pneus d'été ADAC 2023

2023
Vainqueur: Goodyear EfficientGrip Performance 2

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9
of 10
Essai de pneus VUS AZ 2022

2022
Vainqueur: Bridgestone Turanza T005

Le BF Goodrich Advantage a eu du mal sous la pluie pour terminer à la 9ème place.
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9
of 22
Essai de pneus d'été Auto Image 2022

2022
Vainqueur: Goodyear EfficientGrip Performance 2

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10
of 16
Test de pneus d'été ADAC 2022 - 15 pouces

2022
Vainqueur: Goodyear EfficientGrip Performance 2

Dans l'ensemble, le BFGoodrich Advantage ne dépasse pas la note satisfaisante. Il présente des faiblesses sur route sèche et mouillée. En termes d'usure, il peut encore obtenir une bonne note, ...
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18
of 44
Aperçu du marché des pneus d'été 2022

2022
Vainqueur: Bridgestone Turanza T005

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8
of 9
Test de pneus d'été ACE / GTU 2021

2021
Vainqueur: Nexen N Fera Sport SU2

Recommandé.
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11
of 20
Test de pneus été 16 pouces Auto Bild 2021

2021
Vainqueur: Kumho Ecsta HS51

Acceptable.
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7
of 11
Test de pneus d'été Sport Auto 2021

2021
Vainqueur: Michelin Primacy 4

Bien.
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9
of 15
Test de pneus d'été ADAC 2021 - 205/55 R16

2021
Vainqueur: Continental Premium Contact 6

Le BF Goodrich Advantage est équilibré sur route sèche. Sur route mouillée, il a quand même reçu une bonne note au freinage, mais sur route mouillée, il a eu une mauvaise adhérence et une p...
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18
of 53
2021 53 Test de freinage des pneus d'été

2021
Vainqueur: Hankook Ventus Prime 3 K125

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9
of 12
Avis sur les pneus 2020 Test ultime des pneus d'été

2020
Vainqueur: Continental Premium Contact 6

Le nouveau BF Goodrich Advantage s'adresse à ceux qui privilégient le confort à la maniabilité. Recommandé sous conditions
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