Un excellent pneu abordable qui ne casse pas la banque. C'est aussi un très bon pneu pour les jours de piste. J'ai Ducati diavel 1200 2018 et j'ai un jeu de ces pneus pour 230 £ et 5000 miles. Vous donne confiance sous la pluie et très bon sur le sec. Un bon pneu polyvalent.
Pneus 240/45 R17
Tout ce que nous savons sur la dimension 240/45 R17 : 4 avis de conducteurs couvrant 86 904 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.
- 4avis de propriétaires
- 86 904 kmparcourus avec
- 6pneus fabriqués dans cette dimension
Que signifie 240/45 R17 ?
Un pneu 240/45 R17 mesure 240 mm de large, son flanc mesure 45% de cette largeur (108 mm), et il se monte sur une jante de 17 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 648 mm.
| Largeur de section | 240 mm |
|---|---|
| Hauteur de flanc | 108 mm |
| Diamètre de jante | 17" (432 mm) |
| Diamètre total | ≈ 648 mm |
| Circonférence | ≈ 2 035 mm |
| Tours par km | ≈ 491 |
| Tours par mile | ≈ 791 |
S'écrit aussi
240/45R17 240/45 ZR17 240-45-17 240 45 17
Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.
Vous comparez deux dimensions ? Utilisez le calculateur de dimensions →
Quelles voitures utilisent des pneus 240/45 R17 ?
Les voitures qui roulent le plus souvent dans cette dimension dans nos avis. Chacune mène aux pneus les mieux notés pour cette voiture précise.
Ce que disent les conducteurs de leurs pneus 240/45 R17
Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.
Je les ai montés sur mon break de Classe E 2003 qui a 306 ch et plus de couple. Je conduis régulièrement à travers l'Europe et sur l'autoroute à grande vitesse également. J'ai tendance à porter des pneus d'été d'avril à novembre.
J'ai parcouru environ 20000 milles - dans toutes les conditions dans de nombreux pays à travers l'Europe - dont un passage orageux au-dessus du Col du Galibier à 2 642m (!) Avec eux et je peux confirmer qu'ils sont excellents dans toutes les conditions. Sûr, prévisible et stable à la vitesse. Ils sont également confortables, même s'ils sont peut-être un peu plus bruyants que la précédente spécification Continental Premium Contact MO que j'avais, mais pas à un degré significatif.
Mon achat était basé sur les tests d'AutoBild et d'Autocar, qui portaient sur 17 ". Ces pneus sont également d'une bonne valeur et quatre pneus coûtent le même prix que les Michelin Pilot Sport 4 équivalents.
J'ai parcouru environ 20000 milles - dans toutes les conditions dans de nombreux pays à travers l'Europe - dont un passage orageux au-dessus du Col du Galibier à 2 642m (!) Avec eux et je peux confirmer qu'ils sont excellents dans toutes les conditions. Sûr, prévisible et stable à la vitesse. Ils sont également confortables, même s'ils sont peut-être un peu plus bruyants que la précédente spécification Continental Premium Contact MO que j'avais, mais pas à un degré significatif.
Mon achat était basé sur les tests d'AutoBild et d'Autocar, qui portaient sur 17 ". Ces pneus sont également d'une bonne valeur et quatre pneus coûtent le même prix que les Michelin Pilot Sport 4 équivalents.
Just had these fitted and driven on snow and ice over the last couple of weeks. I have a very steep drive that normally causes loss of traction at the slightest sign of snow or ice. The CrossClimate plus felt like driving on a dry road and showed no sign of traction loss either up or down. So confident on them I had to keep reminding myself of the road conditions. In a word Fantastic!. Would highly recommend.
Decent UHP tire but already old model and therefore comparatively not as good performance anymore compared to F1D5, F1A2, and CSC5. Dry & wet performance is not as good as those others I've used/am using now, but still pretty decent and still is a true UHP tire and better than many other tires in the lower performance categories or those cheapo brands, certainly still well beyond most normal drivers ability to push, and reasonably well controlled over the limit. Comfort wise, it's good ride quality, maybe a bit noisy only. Wear rate is the same as CSC5, so it wore out a bit faster, lasting over 40k km for my driving but with minimal chipping only, not as much as the F1D5.
Vous roulez en 240/45 R17 ?
Évaluez vos pneus et aidez le prochain conducteur à choisir. Cela prend environ cinq minutes, et chaque avis sur cette page vient d'un conducteur qui les a prises.
D'où viennent ces données
Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.