BFGoodrich gForce Winter 2 vs Fulda Kristall Control HP2
- Score TR
- 8,3/10
- Les conducteurs disent
- 89% · 30
- Score TR
- 7,2/10
- Les conducteurs disent
- 70% · 12
Dans les 19 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le BFGoodrich gForce Winter 2 a fini devant 19 fois et le Kristall Control HP2 pas une seule fois. Le gForce Winter 2 a freiné 3,8 % plus court sur sol mouillé; le Kristall Control HP2 a duré 10,1 % plus longtemps dans les tests d'usure.
Données mises à jour
Lequel acheter ?
Choisissez le BFGoodrich g-Force Winter 2 pour les hivers rigoureux ou mixtes, les routes souvent mouillées et une sécurité maximale par temps froid. Optez pour le Fulda Kristall Control HP2 pour les hivers plus doux, les achats économiques et les conducteurs qui privilégient une durée de vie plus longue et une consommation de carburant réduite à une adhérence optimale sur sol mouillé ou enneigé.
Là où le gForce Winter 2 est plus fort
- Freinage sur sol mouillé de premier ordre et tenue de route sur sol mouillé d'une grande constance (avantages de 2 à 6 % dans de multiples tests)
- Performances exceptionnelles sur neige (freinage, traction, maniabilité) avec une domination répétée lors des tests.
- Très bonne résistance à l'aquaplanage et bruit généralement plus faible
Là où le Kristall Control HP2 est plus fort
- Résistance au roulement plus faible dans la plupart des tests et généralement un meilleur rapport qualité-prix.
- Durée de vie de la bande de roulement projetée plus longue dans plusieurs évaluations indépendantes de l'usure
- Bonne précision de direction et stabilité sur route sèche
Les points clés sont une analyse des tests communs et des avis de conducteurs ; les victoires mesurées dans chaque discipline figurent dans les tableaux ci-dessous. En cas de désaccord, ce sont les chiffres qui font foi.
gForce Winter 2 vs Kristall Control HP2 en bref
| Catégorie | gForce Winter 2 | Écart | Kristall Control HP2 |
|---|---|---|---|
| Tests communs gagnés19 tests communs | 19 | 0 | |
| Sec15 mesures | 8 | Le gForce Winter 2 a freiné 2,4 % plus court sur sol sec (8 tests) | 7 |
| Mouillé41 mesures | 35 | Le gForce Winter 2 a freiné 3,8 % plus court sur sol mouillé (16 tests) | 6 |
| Neige32 mesures | 27 | Le gForce Winter 2 a freiné 2,2 % plus court sur neige (16 tests) | 5 |
| Glace1 mesure | 0 | 1 | |
| Confort9 mesures | 8 | Le gForce Winter 2 a été 2,4 dB plus silencieux (8 tests) | 1 |
| Valeur17 mesures | 6 | Le Kristall Control HP2 a duré 10,1 % plus longtemps dans les tests d'usure (8 tests) | 11 |
| Score Tyre Reviewstous nos tests et avis | 8,3/10 | Avantage au gForce Winter 2 (+1,1) | 7,2/10 |
| Note des conducteurs30 et 12 avis | 89% | Avantage au gForce Winter 2 (+19 points) | 70% |
| Le rachèteraientpart des conducteurs | 100% | Avantage au gForce Winter 2 (+42 points) | 58% |
| Prixdans les 6 tests indiquant des prix | +13,8 % | Le gForce Winter 2 était plus cher dans 6 tests sur 6 | Moins cher |
| Dimensions fabriquéesenregistrements de l'étiquette UE | 75 | 36 dimensions fabriquées pour les deux | 41 |
Les victoires comptent chaque mesure relevée pour les deux pneus dans les tests communs ; une coche indique le pneu en tête sur la ligne. Les notes subjectives des pilotes comptent comme victoires mais ne sont jamais moyennées, car chaque test utilise sa propre échelle.
Face à face dans 19 tests, de 2017 à 2026
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
Profil de performance
14 mesures issues des 19 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
gForce Winter 2
Kristall Control HP2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 96% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 5 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
gForce Winter 2
Kristall Control HP2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
gForce Winter 2
Kristall Control HP2
En tête dans aucune catégorie
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le gForce Winter 2 89 % sur 30 avis et le Kristall Control HP2 70 % sur 12. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Ouvrez une discipline pour voir ses mesures, puis une mesure pour voir la valeur de chaque test.
| Mesure | gForce Winter 2 | Écart | Kristall Control HP2 | Victoires | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45,41 | 2,4% | 46,53 | 7-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 110,9 | 0,3% | 111,2 | 1-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 41,93 | 3,8% | 43,58 | 16-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 41 | 2,6% | 42,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 73,33 | 2,5% | 71,54 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,7 | 1,6% | 12,92 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 83,24 | 3,4% | 80,69 | 7-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,04 | 4,6% | 3,18 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 25,7 | 2,2% | 26,31 | 14-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2 289 | 2% | 2 263 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 60,13 | 1,7% | 59,14 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,37 | 1,9% | 3,31 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 21 | 4,8% | 20 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 9,6% | noté | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 70,33 | 2,4 dB | 72,69 | 8-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 40 043 | 10,1% | 43 800 | 3-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,6 | 3,8% | 8,27 | 2-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,7 | 1,8% | 5,6 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 56 | 13,8% | 65 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés. Les lignes « noté » sont des notes subjectives des pilotes : chaque test utilise sa propre échelle, seules les victoires sont donc comptées.
Les scores au-delà des tests communs
Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le gForce Winter 2 obtient 8,3 et le Kristall Control HP2 7,2 sur 10.
| gForce Winter 2 | Catégorie | Kristall Control HP2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 38 | Sec | 21 | ||
| 78 | Mouillé | 59 | ||
| 62 | Confort | 11 | ||
| 49 | Valeur | 74 | ||
| 92 | Neige | 70 | ||
| 15 | Glace | 46 | ||
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Ce que disent les conducteurs
| gForce Winter 2 | Catégorie | Kristall Control HP2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Adhérence sur le sec | 8,1 | ||
| 9 | Adhérence sur le mouillé | 7 | ||
| 7,9 | Ressenti de la route | 7,5 | ||
| 8,5 | Progressivité | 6,9 | ||
| 8,7 | Usure | 7,3 | ||
| 9,2 | Confort | 7,4 | ||
| 9,5 | Adhérence à la neige | 6,1 | ||
| 8,8 | Poignée de glace | 4,1 | ||
Les conducteurs notent le gForce Winter 2 89 % sur 30 avis et le Kristall Control HP2 70 % sur 12. Les avis sont vérifiés à la main avant publication ; la possession du pneu, elle, ne l'est pas.
BFGoodrich gForce Winter 2
- 89%sur 30 avis
- 100%le rachèteraient
- 346 491 kmparcourus par les conducteurs
Les conducteurs évaluent généralement le BFGoodrich gForce Winter 2 très positivement, louant à plusieurs reprises la traction confiante sur la neige et la glace ainsi que la forte performance par temps humide avec une bonne résistance à l'aquaplaning. Beaucoup soulignent également un excellent rapport qualité-prix, un comportement stable dans des conditions hivernales difficiles et un confort/silence généralement bon pour un pneu d'hiver. Un plus petit nombre d'avis note des compromis sur routes sèches, décrivant une maniabilité plus douce, une réponse de direction/centrage réduite et un bruit occasionnel plus élevé selon la vitesse et la surface.
- Excellente traction sur la neige
- Forte adhérence sur la glace pour un pneu d'hiver sans clous
- Très bonne adhérence sur sol mouillé et résistance à l'aquaplaning
- Excellent rapport qualité-prix
- L'adhérence/maniabilité sur sol sec est seulement moyenne (sensation plus douce, plus de roulis que les pneus d'été)
- Retour d'information de direction/réaction centrale réduite par rapport à d'autres pneus
- Certains signalent un bruit accru sur certaines surfaces/vitesses (routes mouillées ou au-dessus de ~90 km/h)
Résumé par IA à partir de 24 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 30 avis sur le gForce Winter 2J'utilise des pneus sur une Dacia Duster. Avant, pour l'hiver, j'avais des Michelin Latitude Alpin 1 et des Kleber Krisalp HP3 (les mêmes que Bf Goodrich) sur cette voiture. L'adhérence sur la neige était très bonne pendant 4 hivers (pareil que Kleber), jamais déçu. L'adhérence sur sol mouillé était également très bonne. Mais ce qui m'a beaucoup surpris, c'était le freinage d'urgence, qui était vraiment très bon, sur sol mouillé et sec. Le seul point négatif, c'est que j'ai dû faire quelques corrections sur les directions par rapport à un pneu de tourisme été (michelin primacy 3 ou hankook), mais la voiture n'a jamais perdu le contrôle avec ces pneus, même si je conduisais trop vite pour elle. En conclusion, je vais acheter à nouveau (bf goodrich ou kleber, en fonction du prix).
Fulda Kristall Control HP2
- 70%sur 12 avis
- 58%le rachèteraient
- 719 053 kmparcourus par les conducteurs
Les conducteurs rapportent généralement que le Fulda Kristall Control HP2 est un pneu d'hiver offrant un excellent rapport qualité-prix, avec de nombreuses critiques très positives louant l'adhérence sur route mouillée, la maniabilité sûre/prévisible, la bonne traction sur la neige et une conduite silencieuse et confortable. Plusieurs propriétaires le trouvent également compétitif par rapport à des marques plus premium pour la conduite hivernale quotidienne. Une préoccupation récurrente est que les performances peuvent se détériorer sensiblement avec l'âge, à mesure que le composé durcit, entraînant une réduction de l'adhérence sur route mouillée/glacée/enneigée après quelques saisons/années pour certains utilisateurs.
- Excellente adhérence sur sol mouillé et stabilité
- Bonne traction sur la neige et sécurité hivernale
- Maniabilité prévisible et sensation de direction sécurisée
- Conduite silencieuse et confortable
- L'adhérence peut chuter considérablement à mesure que le pneu vieillit/durcit au fil des saisons
Résumé par IA à partir de 11 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 12 avis sur le Kristall Control HP2Globalement bon, mais sans particularité notable. Usure raisonnable, très bon sur sec, rassurant sur mouillé, moyen sur neige.
Raisonnablement calme et confortable.
Excellente affaire à environ 83 EUR pour 205 60 16.
Dimensions, étiquette européenne et lignée
D'après les enregistrements de l'étiquette européenne de chaque pneu : 75 dimensions pour le gForce Winter 2 et 41 pour le Kristall Control HP2, dont 36 fabriquées dans les deux.
| Catégorie | gForce Winter 2 | Kristall Control HP2 |
|---|---|---|
| Saison | Hiver | Hiver |
| Dimensions fabriquées | 75 dimensions, de 14 à 20 pouces | 41 dimensions, de 15 à 19 pouces |
| Communes aux deux | 36 dimensions 195/50 R15195/55 R15195/65 R15205/65 R15195/45 R16195/50 R16195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16et 24 autres | |
| Étiquette européenne - adhérence sur sol mouillé | B90%C10% | C83%B15%D2% |
| Étiquette européenne - résistance au roulement | D50%C48%B3% | C74%D20%B6% |
| Étiquette européenne - bruit | 68-71 dB A80%B20% | 70-73 dB B100% |
| Dimensions marquées 3PMSF (neige sévère) | 115 sur 115 | 54 sur 54 |
| Sur le marché depuis | 2016 | 2021 |
| Remplace | - | Fulda Kristall Control HP (2021) |
| Prix dans les tests communs | Le gForce Winter 2 était le pneu le plus cher dans 6 des 6 tests qui indiquaient des prix, de 13,8 % en moyenne. Chaque test a relevé les prix sur son propre marché, à l'époque ; seul l'écart est comparable. | |
Les classes de l'étiquette sont données comme la part des dimensions enregistrées portant chaque classe : "B (88 %), C (12 %)" signifie que la plupart des dimensions sont en B. Les classes varient selon la dimension ; vérifiez l'étiquette de la vôtre.
Lecture des résultats
Rédigée à partir des résultats de tests et des avis de conducteurs ci-dessus. C'est une analyse, pas une mesure : là où elle contredit les tableaux, ce sont les tableaux qui ont raison.
Ce comparatif met à l'épreuve deux pneus hiver européens incontournables depuis longtemps : le BFGoodrich g-Force Winter 2, un pneu tourisme haut de gamme de la marque Michelin, et le Fulda Kristall Control HP2, un pneu hiver haute performance du groupe Goodyear. À travers 18 tests communs réalisés entre 2017 et 2025, avec des dimensions allant de 16 à 18 pouces, nous disposons d'une analyse approfondie couvrant le sec, le mouillé, la neige/verglas, le confort, l'usure, l'efficacité et le rapport qualité-prix. Une nette différence de comportement se dessine. Le BFGoodrich domine systématiquement les critères objectifs de sécurité sur sol mouillé et enneigé, avec souvent 2 à 6 % d'avance au freinage et une excellente résistance à l'aquaplanage. Le Fulda, quant à lui, compense par une résistance au roulement plus faible, une durée de vie prévue plus longue et un meilleur rapport qualité-prix. Le comportement sur sol sec est généralement légèrement meilleur avec le Fulda, mais la puissance de freinage par tous les temps et l'adhérence sur neige du BFGoodrich se traduisent régulièrement par de meilleurs résultats aux tests.
Conclusion
Les données démontrent un avantage décisif du BFGoodrich g-Force Winter 2 en matière de sécurité : il domine le freinage sur sol mouillé (15 victoires sur 15), offre la meilleure tenue de route sur sol mouillé et une excellente résistance à l'aquaplanage en ligne droite. Sur neige, il figure régulièrement parmi les meilleurs pour le freinage, la traction et la maniabilité. De plus, il est généralement plus silencieux. Ces gains sont souvent significatifs (distances de freinage réduites de 2 à 6 %), contribuant à un classement général toujours plus élevé, toutes tailles et années confondues. Le Fulda Kristall Control HP2 se distingue par son coût d'utilisation avantageux : une usure plus rapide lors de plusieurs tests, une résistance au roulement généralement plus faible et un meilleur rapport qualité/prix. La précision de la direction sur sol sec est un point fort récurrent, mais son adhérence insuffisante sur sol mouillé et son comportement hivernal déséquilibré limitent sa fiabilité dans des conditions difficiles. Si la sécurité hivernale et l'efficacité sur route mouillée sont vos priorités, optez pour le BFGoodrich. Si vous conduisez dans des hivers doux, privilégiez la longévité et des coûts d'entretien réduits, et recherchez un prix d'achat plus attractif, le Fulda pourrait vous convenir.
gForce Winter 2 vs Kristall Control HP2 : vos questions
Le BFGoodrich gForce Winter 2 ou le Fulda Kristall Control HP2 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 19 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le BFGoodrich gForce Winter 2 a fini devant 19 fois et le Kristall Control HP2 pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le gForce Winter 2 obtient 8,3 et le Kristall Control HP2 7,2 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le gForce Winter 2 ou le Kristall Control HP2 ?
Le gForce Winter 2 a pris l'avantage sur 35 des 41 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 16 tests, il a freiné 3,8 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le gForce Winter 2 a pris l'avantage sur 8 des 15 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 8 tests, il a freiné 2,4 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le gForce Winter 2 a pris l'avantage sur 27 des 32 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 16 tests, il a freiné 2,2 % plus court sur neige en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le Kristall Control HP2 a duré 10,1 % plus longtemps dans les tests d'usure (8 tests) et a affiché une résistance au roulement 3,8 % plus faible (7 tests). Les conducteurs notent l'usure 8,7/10 pour le gForce Winter 2 et 7,3/10 pour le Kristall Control HP2.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Le gForce Winter 2 a été 2,4 dB plus silencieux (8 tests). Les conducteurs notent le confort 9,2/10 pour le gForce Winter 2 et 7,4/10 pour le Kristall Control HP2.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le gForce Winter 2 89 % sur 30 avis et le Kristall Control HP2 70 % sur 12. 100 % des conducteurs du gForce Winter 2 le rachèteraient, contre 58 % pour le Kristall Control HP2.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 6 tests qui indiquaient des prix, le gForce Winter 2 était le pneu le plus cher dans 6 d'entre eux, de 13,8 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le gForce Winter 2 est fabriqué en 75 dimensions (de 14 à 20 pouces) et le Kristall Control HP2 en 41 (de 15 à 19 pouces). 36 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le gForce Winter 2 est classé B en adhérence sur sol mouillé et D en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Kristall Control HP2, C et C.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le Kristall Control HP2 est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2021, le gForce Winter 2 en 2016. Le Kristall Control HP2 a remplacé le Fulda Kristall Control HP.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
BFGoodrich gForce Winter 2 vs Kleber Krisalp HP3
13-5 en 20 tests communs
vs 
BFGoodrich gForce Winter 2 vs Hankook Winter i cept evo3
5-3 en 8 tests communs
vs
Fulda Kristall Control HP2 vs Kleber Krisalp HP3
4-18 en 22 tests communs
vs 
BFGoodrich gForce Winter 2 vs Bridgestone Blizzak LM005
3-14 en 17 tests communs
vs
Fulda Kristall Control HP2 vs Hankook Winter i cept evo3
0-7 en 7 tests communs
vs 
Fulda Kristall Control HP2 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
0-7 en 7 tests communs
vs
Barum Polaris 5 vs BFGoodrich gForce Winter 2
0-13 en 13 tests communs
vs 
Fulda Kristall Control HP2 vs Semperit Speed Grip 5
1-8 en 9 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
Donner mon avis sur le gForce Winter 2 Donner mon avis sur le Kristall Control HP2
D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.
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