Continental VikingContact 8 contre Michelin X Ice Snow
Résultats des tests
Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu cinq tests qui comparent directement ces deux pneus !
| Pneu | Victoires aux tests | Performance |
|---|---|---|
| Continental VikingContact 8 | cinq |
Bien qu'il puisse sembler que le Continental VikingContact 8 soit meilleur que le Michelin X Ice Snow simplement en se basant sur le nombre plus élevé de victoires aux tests, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.
Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.
Key Strengths
- Équilibre global de premier ordre avec 5/5 victoires aux tests
- Freinage plus court sur sol sec et humide ; tenue de route plus précise sur asphalte
- Meilleure consistance de neige/glace testée et comportement limite stable
- Faible résistance au roulement avec faible bruit externe
- Excellent confort de conduite et très faible bruit dans la cabine
- Excellentes performances de freinage sur glace en ligne droite
- Bonne résistance à l'aquaplaning en ligne droite et en courbe
- Comportement stable et prévisible à un rythme modéré
Dry Braking
En examinant les données de trois tests de pneus, le Continental VikingContact 8 était meilleur lors de trois tests de dry braking. En moyenne, le Continental VikingContact 8 était a arrêté le véhicule en% 3.71 que le moins de distance.
Meilleur en Dry Braking : Continental VikingContact 8
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Dry Handling [s]
En examinant les données de un tests de pneus, le Continental VikingContact 8 était meilleur lors de un tests de dry handling [s]. En moyenne, le Continental VikingContact 8 était était% 0.85 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [s] : Continental VikingContact 8
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Subj. Dry Handling
En examinant les données de trois tests de pneus, le Continental VikingContact 8 était meilleur lors de deux tests de subj. dry handling. En moyenne, le Continental VikingContact 8 était a obtenu% 11.99 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Dry Handling : Continental VikingContact 8
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Wet Braking
En examinant les données de trois tests de pneus, le Continental VikingContact 8 était meilleur lors de deux tests de wet braking. En moyenne, le Continental VikingContact 8 était a arrêté le véhicule en% 3.47 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking : Continental VikingContact 8
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Wet Handling [s]
En examinant les données de trois tests de pneus, le Continental VikingContact 8 était meilleur lors de trois tests de wet handling [s]. En moyenne, le Continental VikingContact 8 était était% 3.79 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [s] : Continental VikingContact 8
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Subj. Wet Handling
En examinant les données de trois tests de pneus, le Continental VikingContact 8 était meilleur lors de deux tests de subj. wet handling. En moyenne, le Continental VikingContact 8 était a obtenu% 6.39 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Wet Handling : Continental VikingContact 8
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Wet Circle
En examinant les données de un tests de pneus, le Continental VikingContact 8 était meilleur lors de un tests de wet circle. En moyenne, le Continental VikingContact 8 était était% 6.15 que le plus rapide sur un cercle mouillé.
Meilleur en Wet Circle : Continental VikingContact 8
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Straight Aqua
En examinant les données de trois tests de pneus, le Michelin X Ice Snow était meilleur lors de trois tests de straight aqua. En moyenne, le Michelin X Ice Snow était a flotté à une% 5.92 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Straight Aqua : Michelin X Ice Snow
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Curved Aquaplaning
En examinant les données de un tests de pneus, le Michelin X Ice Snow était meilleur lors de un tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Michelin X Ice Snow était a dérapé à une% 10.65 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Curved Aquaplaning : Michelin X Ice Snow
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Snow Braking
En examinant les données de trois tests de pneus, le Michelin X Ice Snow était meilleur lors de deux tests de snow braking. En moyenne, le Michelin X Ice Snow était a arrêté le véhicule en% 0.08 que le moins de distance.
Meilleur en Snow Braking : Michelin X Ice Snow
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Snow Traction
En examinant les données de trois tests de pneus, le Continental VikingContact 8 était meilleur lors de trois tests de snow traction. En moyenne, le Continental VikingContact 8 était a accéléré% 3.35 que le plus rapidement.
Meilleur en Snow Traction : Continental VikingContact 8
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Snow Handling [s]
En examinant les données de deux tests de pneus, le Continental VikingContact 8 était meilleur lors de deux tests de snow handling [s]. En moyenne, le Continental VikingContact 8 était était% 1.33 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Snow Handling [s] : Continental VikingContact 8
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Subj. Snow Handling
En examinant les données de deux tests de pneus, le Continental VikingContact 8 était meilleur lors de deux tests de subj. snow handling. En moyenne, le Continental VikingContact 8 était a obtenu% 15 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Snow Handling : Continental VikingContact 8
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Snow Slalom
En examinant les données de un tests de pneus, le Continental VikingContact 8 était meilleur lors de un tests de snow slalom. En moyenne, le Continental VikingContact 8 était était% 3.54 que le plus rapide à travers un slalom.
Meilleur en Snow Slalom : Continental VikingContact 8
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Ice Braking
En examinant les données de trois tests de pneus, le Michelin X Ice Snow était meilleur lors de trois tests de ice braking. En moyenne, le Michelin X Ice Snow était a arrêté le véhicule% 4.7 que le plus court.
Meilleur en Ice Braking : Michelin X Ice Snow
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Ice Traction
En examinant les données de trois tests de pneus, le Michelin X Ice Snow était meilleur lors de deux tests de ice traction. En moyenne, le Michelin X Ice Snow était a accéléré% 1.98 que le plus rapidement.
Meilleur en Ice Traction : Michelin X Ice Snow
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Ice Handling [s]
En examinant les données de deux tests de pneus, le Continental VikingContact 8 était meilleur lors de deux tests de ice handling [s]. En moyenne, le Continental VikingContact 8 était était% 3.86 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Ice Handling [s] : Continental VikingContact 8
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Subj. Ice Handling
En examinant les données de deux tests de pneus, le Continental VikingContact 8 était meilleur lors de deux tests de subj. ice handling. En moyenne, le Continental VikingContact 8 était a obtenu% 19.23 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Ice Handling : Continental VikingContact 8
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Subj. Comfort
En examinant les données de deux tests de pneus, le Michelin X Ice Snow était meilleur lors de un tests de subj. comfort. En moyenne, le Michelin X Ice Snow était a obtenu% 5.06 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Comfort : Michelin X Ice Snow
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Subj. Noise
En examinant les données de un tests de pneus, le Michelin X Ice Snow était meilleur lors de un tests de subj. noise. En moyenne, le Michelin X Ice Snow était a obtenu% 10 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Noise : Michelin X Ice Snow
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Noise
En examinant les données de deux tests de pneus, le Continental VikingContact 8 était meilleur lors de deux tests de noise. En moyenne, le Continental VikingContact 8 était mesuré% 0.56 que le plus silencieux.
Meilleur en Noise : Continental VikingContact 8
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Rolling Resistance
En examinant les données de un tests de pneus, le Continental VikingContact 8 était meilleur lors de un tests de rolling resistance. En moyenne, le Continental VikingContact 8 était avait une% 10.44 que le résistance au roulement inférieure.
Meilleur en Rolling Resistance : Continental VikingContact 8
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Fuel Consumption
En examinant les données de deux tests de pneus, le Continental VikingContact 8 était meilleur lors de un tests de fuel consumption. En moyenne, le Continental VikingContact 8 était a utilisé% 1.43 que le moins de carburant.
Meilleur en Fuel Consumption : Continental VikingContact 8
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Avis des conducteurs réels
Tyre Reviews recueille également des avis de conducteurs réels pour le Continental VikingContact 8 et le Michelin X Ice Snow.
Au total, le Continental VikingContact 8 a été évalué 5 fois et les conducteurs ont donné au pneu une note globale de 80%.
Le Michelin X Ice Snow a été évalué 16 fois et les conducteurs ont donné au pneu une note globale de 84%.
Cela signifie qu'en conduite réelle, les gens préfèrent le Michelin X Ice Snow.
Conclusion
Key Differences
- Résultats globaux : Continental a remporté les 5 tests partagés ; Michelin n'en a remporté aucun
- Performances sur asphalte : Continental a systématiquement un freinage plus court sur sol mouillé (par exemple, 42,4 m contre 46,2 m) et une tenue de route plus rapide sur sol mouillé ; Michelin est le plus faible sur sol sec/humide dans plusieurs tests
- Équilibre neige/glace : Michelin est souvent le meilleur en freinage sur glace, mais Continental est plus souvent en tête en matière de tenue de route et de traction sur glace/neige, offrant un meilleur contrôle à la limite
- Efficacité : Continental affiche une résistance au roulement plus faible (par exemple, 7,29 contre 8,14 kg/t) et une consommation de carburant compétitive ; Michelin affiche une moyenne plus élevée
- Confort/bruit : Michelin est plus silencieux dans l'habitacle et obtient un confort optimal ; Continental est silencieux à l'extérieur mais légèrement plus ferme
- Aquaplaning : Michelin est généralement meilleur en aquaplaning en ligne droite/courbe ; la principale faiblesse de Continental est l'aquaplaning malgré une adhérence et un freinage supérieurs sur sol mouillé.
Vainqueur global : Continental VikingContact 8
Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Continental VikingContact 8 a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.Comparaisons similaires
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Note de bas de page
Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.
Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.
Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.
De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.