Semperit Speed Grip 5 vs Uniroyal WinterExpert
- Score TR
- 8,5/10
- Les conducteurs disent
- 92% · 3
- Score TR
- 7,8/10
- Les conducteurs disent
- 76% · 7
Dans les 9 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Uniroyal WinterExpert a fini devant 5 fois et le Speed Grip 5 4 fois. Le Speed Grip 5 a conservé 9,1 % d'adhérence en plus en aquaplaning en courbe; le WinterExpert a affiché une résistance au roulement 4,1 % plus faible.
Données mises à jour
Lequel acheter ?
Uniroyal WinterExpert est conçu pour les conducteurs parcourant de longues distances et évoluant dans des climats pluvieux, privilégiant les arrêts courts, l'efficacité et la longévité. Semperit Speed-Grip 5 est destiné aux conducteurs confrontés à de fortes pluies et à des flaques d'eau, qui recherchent une meilleure adhérence et une conduite plus précise, notamment lors d'hivers doux ou mixtes.
Là où le Speed Grip 5 est plus fort
- Meilleure enveloppe de sécurité en aquaplanage testée (victoire 5-0 en ligne droite ; victoire en virages fréquents)
- Précision de pilotage/maniabilité sur sol sec nettement supérieure (la maniabilité sur sol sec l'emporte 4-0)
- Performances compétitives sur neige avec un résultat exceptionnel en 2024 (3/23 au total ; plusieurs victoires aux tests sur neige)
Là où le WinterExpert est plus fort
- Meilleure constance de freinage sur sol mouillé (7 victoires contre 2) pour des arrêts plus courts sous la pluie.
- Résistance au roulement la plus faible lors des tests (victoire 4-0) pour les avantages en termes d'autonomie carburant/véhicule électrique
- Des classements généraux globalement meilleurs dans les grands tournois récents (2025 : 5/52, 11/31, 8/22)
Les points clés sont une analyse des tests communs et des avis de conducteurs ; les victoires mesurées dans chaque discipline figurent dans les tableaux ci-dessous. En cas de désaccord, ce sont les chiffres qui font foi.
Speed Grip 5 vs WinterExpert en bref
| Catégorie | Speed Grip 5 | Écart | WinterExpert |
|---|---|---|---|
| Tests communs gagnés9 tests communs | 4 | 5 | |
| Sec9 mesures | 7 | Le Speed Grip 5 a freiné 0,6 % plus court sur sol sec (5 tests) | 2 |
| Mouillé28 mesures | 14 | Le Speed Grip 5 a conservé 9,1 % d'adhérence en plus en aquaplaning en courbe (4 tests) | 13 |
| Neige22 mesures | 11 | 10 | |
| Glace1 mesure | 1 | 0 | |
| Confort6 mesures | 2 | 3 | |
| Valeur11 mesures | 4 | Le WinterExpert a affiché une résistance au roulement 4,1 % plus faible (4 tests) | 6 |
| Score Tyre Reviewstous nos tests et avis | 8,5/10 | Avantage au Speed Grip 5 (+0,7) | 7,8/10 |
| Note des conducteurs3 et 7 avis | 92% | Avantage au Speed Grip 5 (+16 points) | 76% |
| Prixdans les 6 tests indiquant des prix | +1,3 % | Le Speed Grip 5 était plus cher dans 3 tests sur 6 | Moins cher |
| Dimensions fabriquéesenregistrements de l'étiquette UE | 90 | 69 dimensions fabriquées pour les deux | 90 |
Les victoires comptent chaque mesure relevée pour les deux pneus dans les tests communs ; une coche indique le pneu en tête sur la ligne. Les notes subjectives des pilotes comptent comme victoires mais ne sont jamais moyennées, car chaque test utilise sa propre échelle.
Face à face dans 9 tests, de 2022 à 2025
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Speed Grip 5 | Plateau | WinterExpert |
|---|---|---|---|
| Test des pneus d'hiver Autobild 2025 | P11 sur 20 | P8 sur 20 | |
| Test de freinage des pneus hiver 2025 - 52 jeux ! | P15 sur 51 | P5 sur 51 | |
| Test des pneus hiver ADAC 2025 | P15 sur 31 | P11 sur 31 | |
| Test de pneus hiver Auto Bild 2024 | P3 sur 20 | P9 sur 20 | |
| Essai de freinage des pneus hiver 55 2024 | P6 sur 55 | P7 sur 55 | |
| Test de pneus hiver Auto Bild 2023 | P16 sur 20 | P12 sur 20 | |
| Test de pneus hiver 2023 Test de freinage 54 séries | P19 sur 54 | P11 sur 54 | |
| Test de pneus d'hiver Auto Bild 2022 | P9 sur 20 | P19 sur 20 | |
| Aperçu du marché des pneus d'hiver 2022 | P10 sur 56 | P17 sur 56 |
Profil de performance
14 mesures issues des 9 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Speed Grip 5
WinterExpert
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 96% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 6 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
Speed Grip 5
WinterExpert
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Speed Grip 5
WinterExpert
En tête dans aucune catégorie
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Speed Grip 5 92 % sur 3 avis et le WinterExpert 76 % sur 7. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Ouvrez une discipline pour voir ses mesures, puis une mesure pour voir la valeur de chaque test.
| Mesure | Speed Grip 5 | Écart | WinterExpert | Victoires | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45,32 | 0,6% | 45,62 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 114,6 | 0,6% | 114 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 44,61 | 0,9% | 44,24 | 2-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 37,6 | 1,3% | 38,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 76,23 | 0,7% | 76,78 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,6 | = | 2,6 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,63 | 0,9% | 12,51 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 81,12 | 3,2% | 78,68 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,75 | 9,1% | 2,55 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 26,69 | 0,1% | 26,61 | 5-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2 063 | 1,3% | 2 096 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 57,33 | 0,4% | 57,53 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,23 | 1,3% | 3,19 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 17 | 2,3% | 17,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | = | noté | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,44 | 0,4 dB | 71,02 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 43 616 | 1% | 43 536 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,98 | 4,1% | 7,66 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,8 | = | 5,8 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 66 | 4,3% | 69 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés. Les lignes « noté » sont des notes subjectives des pilotes : chaque test utilise sa propre échelle, seules les victoires sont donc comptées.
Les scores au-delà des tests communs
Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Speed Grip 5 obtient 8,5 et le WinterExpert 7,8 sur 10.
| Speed Grip 5 | Catégorie | WinterExpert | ||
|---|---|---|---|---|
| 62 | Sec | 35 | ||
| 80 | Mouillé | 70 | ||
| 25 | Confort | 40 | ||
| 73 | Valeur | 69 | ||
| 51 | Neige | 65 | ||
| 32 | Glace | 19 | ||
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Ce que disent les conducteurs
| Speed Grip 5 | Catégorie | WinterExpert | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,3 | Adhérence sur le sec | 8,3 | ||
| 9,7 | Adhérence sur le mouillé | 9 | ||
| 9 | Ressenti de la route | 7,3 | ||
| 9 | Progressivité | 7,4 | ||
| 9 | Usure | 7,8 | ||
| 8,3 | Confort | 7,4 | ||
| 9,3 | Adhérence à la neige | 7,2 | ||
| 9,3 | Poignée de glace | 6 | ||
Les conducteurs notent le Speed Grip 5 92 % sur 3 avis et le WinterExpert 76 % sur 7. Les avis sont vérifiés à la main avant publication ; la possession du pneu, elle, ne l'est pas.
Semperit Speed Grip 5
- 92%sur 3 avis
- 32 991 kmparcourus par les conducteurs
Les 3 avis sur le Speed Grip 5Sehr guter Winterreifen im mittleren Preissegment. Fahre 100 km täglich durchs Mittelgebirge (Stadt, BAB, Bundesstraßen) und hatte nun alle Bedingungen: Schnee, Eis, Regen, Trockene Fahrbahn. Toller Grip auf Schnee und Eis bedeckten Straßen. Habe mich stehts sicher gefühlt.
215/55 R18 99V XL. Made in France. Neuprofiltiefe gemessene 8,7 mm. Nach 10500 km vorn 8,2 mm, hinten 8,0 mm bei sehr ruhigem, entspanntem Fahrstil. D. h. sehr wenig Verschleiß und hohe zu erwartende Laufleistung. Laufgeräusch ist wie bei allen Winterreifen hörbar, aber nicht sonderlich auffällig.
Bin sehr zufrieden, würde sie wieder kaufen.
Meine vorherigen Reifen Bridgestone LM001 mit 5 mm Profil, 2 Jahre alt, waren auf nasser und trockener Fahrbahn top, hatten aber bei Schnee und Matsch null Grip und drehten durch.
Uniroyal WinterExpert
- 76%sur 7 avis
- 71%le rachèteraient
- 94 951 kmparcourus par les conducteurs
Les conducteurs rapportent généralement que le Uniroyal WinterExpert se comporte bien dans des conditions humides, avec une performance fiable sous la pluie et une bonne adhérence sur routes mouillées et sèches. La capacité sur la neige est généralement décrite comme bonne, bien qu'un critique ait estimé qu'elle était inférieure à celle d'un précédent pneu d'hiver sur neige/glace et ait remis en question le rapport qualité-prix. Un inconvénient récurrent est le bruit plus élevé typique des pneus d'hiver, tandis que l'économie de carburant et la maniabilité prévisible et réactive sont des points positifs.
- forte adhérence sur sol mouillé et performance sous la pluie (résistance à l'aquaplaning)
- bonne adhérence globale sur routes sèches et mouillées
- performance hivernale capable pour une conduite normale/calme (y compris la neige)
- maniabilité prévisible/contrôlée et sensation de direction réactive
- tend à être plus bruyant que prévu, surtout lors de manœuvres à basse vitesse
Résumé par IA à partir de 6 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 7 avis sur le WinterExpertLes pneus que j'avais avant étaient des Hankook winter I-cept 2, bien meilleurs que ces Uniroyal en ce qui concerne la conduite sur neige et verglas. Le confort de conduite est à peu près le même, mais sur routes mouillées, Uniroyal est vraiment bon, mieux que Hankook. La maniabilité est correcte et le niveau de bruit est meilleur que prévu. Dans l'ensemble, je ne dépenserai plus cette somme d'argent pour Uniroyal.
Dimensions, étiquette européenne et lignée
D'après les enregistrements de l'étiquette européenne de chaque pneu : 90 dimensions pour le Speed Grip 5 et 90 pour le WinterExpert, dont 69 fabriquées dans les deux.
| Catégorie | Speed Grip 5 | WinterExpert |
|---|---|---|
| Saison | Hiver | Hiver |
| Dimensions fabriquées | 90 dimensions, de 14 à 21 pouces | 90 dimensions, de 13 à 20 pouces |
| Communes aux deux | 69 dimensions 165/70 R14175/70 R14165/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/50 R15195/55 R15195/60 R15195/65 R15195/50 R16195/55 R16et 57 autres | |
| Étiquette européenne - adhérence sur sol mouillé | C76%B24% | C79%B21% |
| Étiquette européenne - résistance au roulement | C70%D18%B12% | C64%D30%B6% |
| Étiquette européenne - bruit | 71-75 dB B100% | 71-73 dB B100% |
| Dimensions marquées 3PMSF (neige sévère) | 137 sur 137 | 121 sur 121 |
| Sur le marché depuis | 2021 | 2021 |
| Remplace | Semperit Speed Grip 3 (2017) | - |
| Prix dans les tests communs | Le Speed Grip 5 était le pneu le plus cher dans 3 des 6 tests qui indiquaient des prix, de 1,3 % en moyenne. Chaque test a relevé les prix sur son propre marché, à l'époque ; seul l'écart est comparable. | |
Les classes de l'étiquette sont données comme la part des dimensions enregistrées portant chaque classe : "B (88 %), C (12 %)" signifie que la plupart des dimensions sont en B. Les classes varient selon la dimension ; vérifiez l'étiquette de la vôtre.
Lecture des résultats
Rédigée à partir des résultats de tests et des avis de conducteurs ci-dessus. C'est une analyse, pas une mesure : là où elle contredit les tableaux, ce sont les tableaux qui ont raison.
Ce comparatif oppose deux pneus hiver du groupe Continental aux vocations différentes : le Semperit Speed-Grip 5, axé sur la performance, et l’Uniroyal WinterExpert, centré sur l’efficacité. Sur neuf tests communs réalisés entre 2022 et 2025, pour des dimensions de 16 à 18 pouces, l’Uniroyal se distingue généralement par un meilleur classement général, tandis que le Semperit affiche une dynamique plus incisive et une meilleure tenue de route en cas d’aquaplanage. Les tendances sont claires : l’Uniroyal offre une performance constante en matière de freinage sur sol mouillé et de résistance au roulement, avec une usure régulière et un comportement hivernal équilibré. Le Semperit compense par une meilleure précision de direction sur sol sec, une excellente tenue de route en ligne droite et en virage, et des résultats compétitifs sur neige, variables selon la dimension et le test. Le rapport qualité-prix fluctue d’une année à l’autre, mais la consommation réduite et la durée de vie souvent plus longue de la bande de roulement de l’Uniroyal contribuent à un coût total de possession plus avantageux.
Conclusion
Si la sécurité est votre priorité en hiver pluvieux et que vous souhaitez réduire les coûts d'utilisation, le pneu Uniroyal WinterExpert est le choix le plus sûr. Il remporte la plupart des tests de freinage sur sol mouillé (7 contre 2), affiche la plus faible résistance au roulement de sa catégorie dans de nombreux tests et obtient généralement de meilleurs résultats au classement général (par exemple, 8/22 contre 11/22 dans le test Auto Bild 2025 ; 5/52 contre 15/52 au test de freinage 2025 ; 11/31 contre 15/31 dans le test ADAC 2025). Son usure est souvent moindre également, ce qui augmente sa valeur sur la durée de vie. Optez pour le Semperit Speed-Grip 5 si vous recherchez une direction plus précise, une grande marge d'aquaplanage et un excellent équilibre sur surfaces mixtes. Il excelle en tenue de route sur sol sec (4 victoires), domine l'aquaplanage en ligne droite (5-0) et souvent en virage, et peut égaler, voire surpasser, l'Uniroyal sur neige dans plusieurs tests (notamment le test Auto Bild 2024 où il s'est classé 3e sur 23). Cependant, son freinage sur sol mouillé est moins performant que dans la plupart des comparatifs et le bruit peut être plus élevé sur les grandes dimensions. Conclusion : Uniroyal pour les conducteurs soucieux de leur budget et privilégiant la conduite sous la pluie ; Semperit pour ceux qui recherchent une meilleure stabilité sous forte pluie et un comportement plus dynamique par temps doux.
Speed Grip 5 vs WinterExpert : vos questions
Le Semperit Speed Grip 5 ou le Uniroyal WinterExpert : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 9 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Uniroyal WinterExpert a fini devant 5 fois et le Speed Grip 5 4 fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Speed Grip 5 obtient 8,5 et le WinterExpert 7,8 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Speed Grip 5 ou le WinterExpert ?
Le Speed Grip 5 a pris l'avantage sur 14 des 28 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 4 tests, il a conservé 9,1 % d'adhérence en plus en aquaplaning en courbe en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Speed Grip 5 a pris l'avantage sur 7 des 9 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 5 tests, il a freiné 0,6 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le Speed Grip 5 a pris l'avantage sur 11 des 22 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le Speed Grip 5 a duré 1 % plus longtemps dans les tests d'usure (5 tests); le WinterExpert a affiché une résistance au roulement 4,1 % plus faible (4 tests). Les conducteurs notent l'usure 9/10 pour le Speed Grip 5 et 7,8/10 pour le WinterExpert.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 8,3/10 pour le Speed Grip 5 et 7,4/10 pour le WinterExpert.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Speed Grip 5 92 % sur 3 avis et le WinterExpert 76 % sur 7.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 6 tests qui indiquaient des prix, le Speed Grip 5 était le pneu le plus cher dans 3 d'entre eux, de 1,3 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Speed Grip 5 est fabriqué en 90 dimensions (de 14 à 21 pouces) et le WinterExpert en 90 (de 13 à 20 pouces). 69 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Speed Grip 5 est classé C en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le WinterExpert, C et C.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs
Hankook Winter i cept evo3 vs Uniroyal WinterExpert
5-1 en 6 tests communs
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Semperit Speed Grip 5
9-1 en 10 tests communs
vs
Hankook Winter I cept RS3 vs Semperit Speed Grip 5
2-4 en 6 tests communs
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Semperit Speed Grip 5
9-1 en 10 tests communs
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Uniroyal WinterExpert
8-1 en 9 tests communs
vs
Michelin Pilot Alpin 5 vs Semperit Speed Grip 5
7-0 en 7 tests communs
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Uniroyal WinterExpert
6-1 en 7 tests communs
vs
Kleber Krisalp HP3 vs Semperit Speed Grip 5
6-6 en 12 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
Donner mon avis sur le Speed Grip 5 Donner mon avis sur le WinterExpert
D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.
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