Vredestein Wintrac Pro vs Goodyear UltraGrip Performance+
Dans les 16 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Goodyear UltraGrip Performance+ a fini devant 14 fois et le Wintrac Pro deux fois. Avantage au Wintrac Pro en Sec, Glace et Confort, au UltraGrip Performance+ en Mouillé, Neige et Valeur.
Profil de performance
14 mesures issues des 16 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Wintrac Pro
UltraGrip Performance+
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 96% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 7 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
Wintrac Pro
UltraGrip Performance+
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Wintrac Pro
UltraGrip Performance+
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Wintrac Pro 87 % sur 30 avis et le UltraGrip Performance+ 86 % sur 20. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | Wintrac Pro | Écart | UltraGrip Performance+ | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec Wintrac Pro devant | ||||
| Freinage sur sol sec m | 43,76 | 0,7% | 44,08 | 6-2 |
| Comportement sur sec km/h | 106,6 | 0,7% | 105,9 | 5-2 |
| Tenue de route sur sol sec subj. pts | noté | 25% | noté | 1-0 |
| Mouillé UltraGrip Performance+ devant | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 41,47 | 0,1% | 41,51 | 5-6 |
| Comportement sur mouillé km/h | 78,06 | 0,5% | 77,73 | 3-4 |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. pts | noté | = | noté | 0-0 |
| Cercle sur sol mouillé s | 12,54 | 0,7% | 12,46 | 1-1 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 78,56 | 1,5% | 79,56 | 2-6 |
| Aquaplanage en virage m/sec2 | 3,11 | 6,2% | 3,26 | 1-2 |
| Neige UltraGrip Performance+ devant | ||||
| Freinage sur neige m | 25,38 | 3,1% | 24,63 | 0-11 |
| Traction sur neige N | 2 140 | 4% | 2 220 | 0-5 |
| Comportement sur neige km/h | 55,51 | 1,2% | 56,23 | 1-5 |
| Tenue de route sur neige subj. pts | noté | 25% | noté | 0-1 |
| Slalom sur neige m/sec2 | 3,76 | 1,1% | 3,72 | 1-1 |
| Glace Wintrac Pro devant | ||||
| Freinage sur glace m | 19,5 | 3% | 20,1 | 1-0 |
| Confort Wintrac Pro devant | ||||
| Confort subj. pts | noté | 12,5% | noté | 0-1 |
| Bruit dB | 72,21 | 0,1 dB | 72,26 | 5-2 |
| Valeur UltraGrip Performance+ devant | ||||
| Usure km | 40 092 | 9,5% | 43 613 | 0-4 |
| Résistance au roulement kg / t | 9,07 | 8,8% | 8,25 | 0-7 |
| Consommation de carburant l/100km | 5,8 | 3,4% | 5,6 | 0-1 |
| Abrasion mg/km/t | 64,7 | 3% | 66,7 | 1-0 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 16 tests, de 2019 à 2023
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
Wintrac Pro vs UltraGrip Performance+ : vos questions
Le Vredestein Wintrac Pro ou le Goodyear UltraGrip Performance+ : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 16 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Goodyear UltraGrip Performance+ a fini devant 14 fois et le Wintrac Pro deux fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Wintrac Pro obtient 9 et le UltraGrip Performance+ 9,2 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Wintrac Pro ou le UltraGrip Performance+ ?
Le UltraGrip Performance+ a pris l'avantage sur 19 des 32 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 3 tests, il a conservé 6,2 % d'adhérence en plus en aquaplaning en courbe en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Wintrac Pro a pris l'avantage sur 12 des 16 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 8 tests, il a freiné 0,7 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le UltraGrip Performance+ a pris l'avantage sur 23 des 26 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 11 tests, il a freiné 3,1 % plus court sur neige en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le UltraGrip Performance+ a duré 9,5 % plus longtemps dans les tests d'usure (4 tests) et a affiché une résistance au roulement 8,8 % plus faible (7 tests). Les conducteurs notent l'usure 8,7/10 pour le Wintrac Pro et 8,9/10 pour le UltraGrip Performance+.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 8,7/10 pour le Wintrac Pro et 8,9/10 pour le UltraGrip Performance+.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Wintrac Pro 87 % sur 30 avis et le UltraGrip Performance+ 86 % sur 20. 93 % des conducteurs du Wintrac Pro le rachèteraient, contre 95 % pour le UltraGrip Performance+.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 7 tests qui indiquaient des prix, le UltraGrip Performance+ était le pneu le plus cher dans 7 d'entre eux, de 10,9 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Wintrac Pro est fabriqué en 119 dimensions (de 17 à 22 pouces) et le UltraGrip Performance+ en 93 (de 15 à 22 pouces). 69 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Wintrac Pro est classé B en adhérence sur sol mouillé et D en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le UltraGrip Performance+, B et C.
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Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.