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Falken EUROALL SEASON AS210 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

Dans les 12 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 a fini devant 12 fois et le EUROALL SEASON AS210 pas une seule fois. Avantage au Vector 4Seasons Gen 3 en Sec, Mouillé, Neige, Glace, Confort et Valeur.

Profil de performance

20 mesures issues des 12 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.

Freinage sur sol secComportement sur secComportement sur sec (km/h)Freinage sur sol mouilléComportement sur mouilléComportement sur mouillé (km/h)Cercle sur sol mouilléAquaplaning en ligne droiteAquaplanage en virageFreinage sur neigeTraction sur neigeTraction sur neigeComportement sur neigeComportement sur neige (km/h)Slalom sur neigeBruitPoids du pneuUsureRésistance au roulementConsommation de carburant

Là où chacun prend le plus d'avance

EUROALL SEASON AS210

Vector 4Seasons Gen 3

Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.

Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 92% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 12 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.

Toutes les mesures, côte à côte

Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.

Mesure EUROALL SEASON AS210 Écart Vector 4Seasons Gen 3 Victoires
Sec Vector 4Seasons Gen 3 devant
Freinage sur sol sec - Froid m 41,3 0,7% 41 0-1
Freinage sur sol sec m 43,06 0,9% 42,66 1-11
Comportement sur sec - à froid s 77,4 1% 76,6 0-1
Comportement sur sec s 75,2 0,8% 74,55 0-3
Comportement sur sec (km/h) 93,98 0,4% 94,38 1-4
Tenue de route sur sol sec subj. pts noté 5,3% noté 0-1
Mouillé Vector 4Seasons Gen 3 devant
Freinage sur sol mouillé m 47,3 3,5% 45,52 2-10
Freinage sur sol mouillé - Froid m 65,5 9,6% 59,2 0-1
Freinage sur sol mouillé - Béton m 38,9 2,8% 40 1-0
Comportement sur mouillé - à froid s 93,9 3,6% 90,5 0-1
Comportement sur mouillé s 73,99 0,6% 73,66 1-2
Comportement sur mouillé (km/h) 72,62 1,5% 73,7 1-4
Tenue de route sur sol mouillé subj. pts noté 11,1% noté 0-1
Cercle sur sol mouillé s 14,05 0,7% 13,94 1-2
Aquaplaning en ligne droite km/h 81,2 1,2% 82,27 3-6
Aquaplanage en virage m/sec2 3,89 12,7% 4,4 0-3
Neige Vector 4Seasons Gen 3 devant
Freinage sur neige m 26,21 2,6% 25,58 2-7
Traction sur neige s 6,15 4% 6,46 1-1
Traction sur neige N 2 515 4,7% 2 614 1-5
Comportement sur neige s 78,9 1,6% 77,03 1-2
Comportement sur neige (km/h) 47,98 2,5% 49,18 0-5
Tenue de route sur neige subj. pts noté 6,5% noté 0-1
Slalom sur neige m/sec2 4,17 6,9% 4,45 0-2
Glace Vector 4Seasons Gen 3 devant
Freinage sur glace m 20,5 8,8% 18,7 0-1
Confort Vector 4Seasons Gen 3 devant
Confort subj. pts noté 8,7% noté 0-1
Bruit dB 71,61 0,9 dB 70,71 1-7
Poids du pneu kg 4 472 12% 3 808 0-2
Valeur Vector 4Seasons Gen 3 devant
Usure km 53 258 18,4% 61 483 0-4
Résistance au roulement kg / t 8,87 9,7% 8 0-8
Consommation de carburant l/100km 5,6 1% 5,54 0-1
Abrasion (Gram/1000km) 16,3 1,8% 16,6 1-0
Abrasion (mg/km/t) 74 23% 57 0-1

Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.

Face à face dans 12 tests, de 2020 à 2024

Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.

Test EUROALL SEASON AS210 Plateau Vector 4Seasons Gen 3
Essai de pneus toutes saisons pour minifourgonnettes et VUS 2024 Auto Bild Allrad · 2024 · 235/55 R17 P9 sur 12 P3 sur 12
Test de pneus toutes saisons ADAC 2024 ADAC · 2024 · 205/55 R16 P7 sur 16 P1 sur 16
Test de pneus toutes saisons 2023 Tyre Reviews · 2023 · 195/65 R15 Test Tyre Reviews P7 sur 10 P2 sur 10
Test de pneus toutes saisons Auto Bild 2022 Auto Bild · 2022 · 195/55 R16 P8 sur 15 P1 sur 15
Aperçu du marché des pneus toutes saisons 2022 Auto Bild · 2022 · 195/55 R16 P11 sur 35 P6 sur 35
Essais de pneus 2022 Test de pneus toutes saisons Tyre Reviews · 2022 · 225/45 R17 Test Tyre Reviews P6 sur 10 P3 sur 10
Test de pneus toutes saisons Auto Image 2021 Auto Bild · 2021 · 225/50 R17 P5 sur 16 P1 sur 16
Aperçu du marché des pneus toutes saisons 2021 Auto Bild · 2021 · 225/50 R17 P5 sur 32 P3 sur 32
Test de pneus toutes saisons AZ 2021 Auto Zeitung · 2021 · 205/55 R16 P8 sur 9 P3 sur 9
Test de pneus toutes saisons du SUV Auto Image 2020 Auto Bild · 2020 · 215/60 R16 P6 sur 11 P3 sur 11
Test de pneus toutes saisons Auto Image 2020 Auto Bild · 2020 · 205/55 R16 P5 sur 14 P1 sur 14
Aperçu du marché des pneus toutes saisons 2020 - 32 tests de freinage des pneus Auto Bild · 2020 · 205/55 R16 P11 sur 32 P4 sur 32

EUROALL SEASON AS210 vs Vector 4Seasons Gen 3 : vos questions

Le Falken EUROALL SEASON AS210 ou le Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 : lequel est le meilleur pneu ?

Dans les 12 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 a fini devant 12 fois et le EUROALL SEASON AS210 pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le EUROALL SEASON AS210 obtient 8,1 et le Vector 4Seasons Gen 3 9,4 sur 10.

Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le EUROALL SEASON AS210 ou le Vector 4Seasons Gen 3 ?

Le Vector 4Seasons Gen 3 a pris l'avantage sur 30 des 40 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 12 tests, il a freiné 3,5 % plus court sur sol mouillé en moyenne.

Lequel est le meilleur sur sol sec ?

Le Vector 4Seasons Gen 3 a pris l'avantage sur 21 des 23 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 12 tests, il a freiné 0,9 % plus court sur sol sec en moyenne.

Lequel est le meilleur sur neige ?

Le Vector 4Seasons Gen 3 a pris l'avantage sur 23 des 28 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 9 tests, il a freiné 2,6 % plus court sur neige en moyenne.

Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?

Le Vector 4Seasons Gen 3 a duré 18,4 % plus longtemps dans les tests d'usure (4 tests), a affiché une résistance au roulement 9,7 % plus faible (8 tests) et a consommé 1 % de carburant en moins (2 tests). Les conducteurs notent l'usure 8,7/10 pour le EUROALL SEASON AS210 et 8,6/10 pour le Vector 4Seasons Gen 3.

Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?

Le Vector 4Seasons Gen 3 a été 0,9 dB plus silencieux (8 tests). Les conducteurs notent le confort 7,8/10 pour le EUROALL SEASON AS210 et 8,3/10 pour le Vector 4Seasons Gen 3.

Que disent les conducteurs ?

Les conducteurs notent le EUROALL SEASON AS210 80 % sur 33 avis et le Vector 4Seasons Gen 3 82 % sur 81. 84 % des conducteurs du EUROALL SEASON AS210 le rachèteraient, contre 78 % pour le Vector 4Seasons Gen 3.

Lequel est le plus cher ?

Dans les 8 tests qui indiquaient des prix, le Vector 4Seasons Gen 3 était le pneu le plus cher dans 8 d'entre eux, de 16,8 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.

Existent-ils dans les mêmes dimensions ?

Le EUROALL SEASON AS210 est fabriqué en 93 dimensions (de 13 à 20 pouces) et le Vector 4Seasons Gen 3 en 102 (de 14 à 22 pouces). 62 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le EUROALL SEASON AS210 est classé B en adhérence sur sol mouillé et D en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Vector 4Seasons Gen 3, B et C.

Vous roulez avec l'un des deux ?

Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.

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D'où viennent ces données

Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.

À propos du TR Score

Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.

Qui fait les tests

Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.

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