Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Hankook iON FlexClimate
- Score TR
- 9,4/10
- Les conducteurs disent
- 82% · 81
- Score TR
- 9,8/10
- Les conducteurs disent
- 88% · 11
Dans les 2 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Hankook iON FlexClimate a fini devant 2 fois et le Vector 4Seasons Gen 3 pas une seule fois. Le iON FlexClimate a freiné 10 % plus court sur sol sec.
Données mises à jour
Lequel acheter ?
Le Hankook iON FlexClimate est le meilleur choix pour les conducteurs de véhicules électriques et toute personne priorisant la sécurité de freinage, l'adhérence sur sol mouillé, la résistance à l'aquaplaning et une longue durée de vie. Le Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 reste une option solide pour les conducteurs recherchant un pneu toutes saisons confortable, efficace et éprouvé avec de bonnes capacités sur neige et un rapport qualité-prix légèrement meilleur.
Là où le Vector 4Seasons Gen 3 est plus fort
- Qualité de conduite confortable, obtenant de meilleurs scores que le Hankook pour le confort subjectif dans le test AutoBild
- Performances sur neige fortes et constantes, y compris des victoires étroites en traction sur neige, maniabilité sur neige et slalom sur neige dans le test AutoBild 2026
- Légèrement meilleure résistance au roulement et score de valeur dans la comparaison AutoBild
Là où le iON FlexClimate est plus fort
- Performance globale de premier plan dans les deux tests partagés, remportant la 1ère place deux fois
- Excellent freinage à sec, s'arrêtant 4,0 à 4,9 mètres plus court que le Goodyear dans les tests partagés
- Sécurité sur sol mouillé supérieure, avec des victoires claires en freinage sur sol mouillé, maniabilité sur sol mouillé, cercle mouillé et résistance à l'aquaplaning
Les points clés sont une analyse des tests communs et des avis de conducteurs ; les victoires mesurées dans chaque discipline figurent dans les tableaux ci-dessous. En cas de désaccord, ce sont les chiffres qui font foi.
Vector 4Seasons Gen 3 vs iON FlexClimate en bref
| Catégorie | Vector 4Seasons Gen 3 | Écart | iON FlexClimate |
|---|---|---|---|
| Tests communs gagnés2 tests communs | 0 | 2 | |
| Sec3 mesures | 0 | Le iON FlexClimate a freiné 10 % plus court sur sol sec (2 tests) | 3 |
| Mouillé8 mesures | 0 | Le iON FlexClimate a freiné 7,3 % plus court sur sol mouillé (2 tests) | 8 |
| Neige7 mesures | 3 | Égalité entre les deux. | 3 |
| Confort2 mesures | 2 | 0 | |
| Valeur2 mesures | 1 | Égalité entre les deux. | 1 |
| Score Tyre Reviewstous nos tests et avis | 9,4/10 | Avantage au iON FlexClimate (+0,4) | 9,8/10 |
| Note des conducteurs81 et 11 avis | 82% | Avantage au iON FlexClimate (+6 points) | 88% |
| Le rachèteraientpart des conducteurs | 78% | Avantage au iON FlexClimate (+13 points) | 91% |
| Dimensions fabriquéesenregistrements de l'étiquette UE | 102 | 12 dimensions fabriquées pour les deux | 15 |
Les victoires comptent chaque mesure relevée pour les deux pneus dans les tests communs ; une coche indique le pneu en tête sur la ligne. Les notes subjectives des pilotes comptent comme victoires mais ne sont jamais moyennées, car chaque test utilise sa propre échelle.
Face à face dans 2 tests, de 2025 à 2026
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Vector 4Seasons Gen 3 | Plateau | iON FlexClimate |
|---|---|---|---|
| Test Auto Bild des pneus toutes saisons pour voitures électriques 2026 (215/55 R18) | P4 sur 8 | P1 sur 8 | |
| Rapport TUV Hankook iON FlexClimate 2025 | P3 sur 5 | P1 sur 5 |
Profil de performance
18 mesures issues des 2 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Vector 4Seasons Gen 3
iON FlexClimate
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré.
Là où chacun obtient le meilleur score
Vector 4Seasons Gen 3
En tête dans aucune catégorie
iON FlexClimate
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Vector 4Seasons Gen 3
En tête dans aucune catégorie
iON FlexClimate
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Vector 4Seasons Gen 3 82 % sur 81 avis et le iON FlexClimate 88 % sur 11. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Ouvrez une discipline pour voir ses mesures, puis une mesure pour voir la valeur de chaque test.
| Mesure | Vector 4Seasons Gen 3 | Écart | iON FlexClimate | Victoires | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,35 | 10% | 39,9 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 91,2 | 1,5% | 92,6 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 40,85 | 7,3% | 37,85 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 74,4 | 1,2% | 75,3 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 7,9 | 1,3% | 8 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 13,2 | 1,5% | 13 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 71,3 | 8% | 76,85 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 2,55 | 7,1% | 2,73 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 24,2 | 2,2% | 23,5 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 10,2 | 2% | 10 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 3 577 | 0,9% | 3 544 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 63 | 4,8% | 60 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 56,5 | 0,4% | 56,3 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 3,81 | 1,1% | 3,77 | 1-0 | |||||||||
|
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| noté | 9,6% | noté | 1-0 | |||||||||
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| 71,1 | 0,2 dB | 71,3 | 1-0 | |||||||||
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| 52 160 | 4,6% | 54 560 | 0-1 | |||||||||
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| 7,35 | 0,8% | 7,41 | 1-0 | |||||||||
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Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés. Les lignes « noté » sont des notes subjectives des pilotes : chaque test utilise sa propre échelle, seules les victoires sont donc comptées.
Les scores au-delà des tests communs
Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Vector 4Seasons Gen 3 obtient 9,4 et le iON FlexClimate 9,8 sur 10.
| Vector 4Seasons Gen 3 | Catégorie | iON FlexClimate | ||
|---|---|---|---|---|
| 65 | Sec | 100 | ||
| 89 | Mouillé | 100 | ||
| 68 | Confort | 90 | ||
| 73 | Valeur | 77 | ||
| 81 | Neige | 81 | ||
| 87 | Glace | - | ||
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Ce que disent les conducteurs
| Vector 4Seasons Gen 3 | Catégorie | iON FlexClimate | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,3 | Adhérence sur le sec | 8,8 | ||
| 8,7 | Adhérence sur le mouillé | 9,1 | ||
| 7,8 | Ressenti de la route | 8,1 | ||
| 8 | Progressivité | 8,8 | ||
| 8,6 | Usure | 9,7 | ||
| 8,3 | Confort | 9 | ||
| 8,4 | Adhérence à la neige | 9,2 | ||
| 7,5 | Poignée de glace | 8,5 | ||
Les conducteurs notent le Vector 4Seasons Gen 3 82 % sur 81 avis et le iON FlexClimate 88 % sur 11. Les avis sont vérifiés à la main avant publication ; la possession du pneu, elle, ne l'est pas.
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- 82%sur 81 avis
- 78%le rachèteraient
- 1 735 728 kmparcourus par les conducteurs
Les propriétaires évaluent le Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 très positivement dans l'ensemble (moyenne de 79,9 %), la plupart louant son adhérence fiable tout terrain, en particulier sur sol mouillé, où plus de la moitié des évaluateurs commentent positivement. L'adhérence sur sol sec, la traction sur neige et la performance par temps froid sont également souvent mises en avant, et environ un tiers des propriétaires rapportent une bonne longévité de la bande de roulement. Les principaux inconvénients récurrents sont une performance de freinage sur sol sec visiblement plus faible et une sensation de direction légèrement floue, soulevée par environ un propriétaire sur cinq et un sur six respectivement, tandis que le retour sur le bruit de la route est mitigé mais penche vers le positif.
- Adhérence sur sol mouillé en cas de forte pluie et de conditions glissantes
- Forte adhérence sur sol sec pour la conduite quotidienne
- Longue durée de vie de la bande de roulement et taux d'usure lent
- Traction sur neige impressionnante pour un pneu toutes saisons
- Distances de freinage plus longues sur sol sec / moins d'accroche lors d'un freinage appuyé
- Sensation de direction floue ou légère et réponse moins directe
- Résistance au roulement plus élevée / baisse notable de l'économie de carburant pour certains conducteurs
Résumé par IA à partir de 75 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 81 avis sur le Vector 4Seasons Gen 3Pneus presque parfaits qui ne m'ont même pas laissé tomber dans la neige épaisse, ce qui m'a vraiment étonné. Et en conduisant normalement, ils semblent durer éternellement.
Hankook iON FlexClimate
- 88%sur 11 avis
- 91%le rachèteraient
- 161 739 kmparcourus par les conducteurs
Les propriétaires évaluent très positivement le Hankook iON FlexClimate, la plupart soulignant un bruit de route très faible et une conduite confortable et raffinée. Beaucoup rapportent également une forte adhérence générale, en particulier sur sol mouillé, et plusieurs le trouvent impressionnant en neige et sur glace pour un pneu toutes saisons. Le principal inconvénient récurrent est l'efficacité, environ un propriétaire sur cinq notant une réduction de l'autonomie des VE/résistance au roulement, tandis que des commentaires isolés mentionnent une maniabilité légèrement plus faible sur sol sec ou un peu plus de bruit au fur et à mesure de l'usure.
- Bruit de route très faible
- Conduite confortable et souple
- Forte adhérence sur sol mouillé et confiance sous la pluie
- Bonne adhérence sur sol sec
- Efficacité réduite / résistance au roulement plus élevée impactant l'autonomie
- Maniabilité légèrement plus faible sur sol sec que les pneus d'été
- Un peu plus bruyant à mesure qu'il s'use
Résumé par IA à partir de 11 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 11 avis sur le iON FlexClimateBien plus silencieux que les pilot 5 qu'ils remplacent. Meilleure efficacité énergétique. Incroyable sur routes mouillées. Conduite beaucoup plus confortable sur routes bosselées.
Dimensions, étiquette européenne et lignée
D'après les enregistrements de l'étiquette européenne de chaque pneu : 102 dimensions pour le Vector 4Seasons Gen 3 et 15 pour le iON FlexClimate, dont 12 fabriquées dans les deux.
| Catégorie | Vector 4Seasons Gen 3 | iON FlexClimate |
|---|---|---|
| Saison | Toutes saisons | Toutes saisons |
| Dimensions fabriquées | 102 dimensions, de 14 à 22 pouces | 15 dimensions, de 18 à 20 pouces |
| Communes aux deux | 12 dimensions 215/55 R18225/55 R18235/45 R18215/50 R19235/40 R19235/45 R19235/50 R19245/40 R19245/45 R19255/40 R19215/45 R20245/45 R20 | |
| Étiquette européenne - adhérence sur sol mouillé | B87%C13% | B94%A6% |
| Étiquette européenne - résistance au roulement | C47%B29%A21%D4% | C76%B24% |
| Étiquette européenne - bruit | 69-73 dB B99%A1% | 69-73 dB B94%A6% |
| Dimensions marquées 3PMSF (neige sévère) | 252 sur 252 | 17 sur 17 |
| Sur le marché depuis | - | 2024 |
| Remplace | Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 (2021) | - |
| Remplacé par | Goodyear Vector All Season 4 | - |
| Récompenses | Mention honorable: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Vainqueur: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Vainqueur: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) Vainqueur: Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) | - |
Les classes de l'étiquette sont données comme la part des dimensions enregistrées portant chaque classe : "B (88 %), C (12 %)" signifie que la plupart des dimensions sont en B. Les classes varient selon la dimension ; vérifiez l'étiquette de la vôtre.
Lecture des résultats
Rédigée à partir des résultats de tests et des avis de conducteurs ci-dessus. C'est une analyse, pas une mesure : là où elle contredit les tableaux, ce sont les tableaux qui ont raison.
Cette comparaison met en avant un pneu toutes saisons très apprécié, le Goodyear Vector 4Seasons Gen 3, face au nouveau iON FlexClimate de Hankook, axé sur les véhicules électriques. Le Goodyear est depuis longtemps reconnu comme une option de tourisme premium fiable pour les conducteurs souhaitant un seul pneu capable de gérer les conditions sèches, humides et hivernales. Le Hankook entre avec un objectif plus spécialisé : une capacité toutes saisons adaptée aux véhicules électriques, où le poids, la transmission du couple, le bruit, l'usure et l'efficacité deviennent particulièrement importants.
Les données de test partagées donnent au Hankook une base solide, avec des victoires dans les deux comparaisons disponibles : première place dans le test toutes saisons EV 2026 d'AutoBild et première place dans le rapport EV 2025 TÜV Hankook iON FlexClimate. Cependant, les détails comptent. Le Hankook domine le freinage, l'adhérence sur sol mouillé et la résistance à l'aquaplaning, tandis que le Goodyear reste compétitif en neige, confort, bruit, rapport qualité-prix et résistance au roulement. Il ne s'agit pas tant d'un pneu médiocre, mais plutôt d'un contraste entre un tout-terrain éprouvé et un pneu plus récent qui semble particulièrement bien adapté aux exigences des véhicules électriques.
Conclusion
À travers les données partagées, le Hankook iON FlexClimate est le meilleur performer dans l'ensemble. Il a remporté les deux tests tête-à-tête et a constamment fourni des avantages significatifs dans les domaines qui comptent le plus pour la sécurité : le freinage et la résistance à l'aquaplaning. L'écart de freinage à sec est particulièrement important, le Hankook s'arrêtant 4,0 à 4,9 mètres plus court que le Goodyear dans les deux tests, tandis que son avantage en freinage sur sol mouillé variait de 2,6 à 3,4 mètres. Ce ne sont pas des différences marginales dans la circulation réelle.
Le Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 reste un pneu toutes saisons très compétent et éprouvé. Ses points forts sont le confort, un bruit légèrement inférieur, un coût de fonctionnement compétitif, une résistance au roulement efficace dans le test EV d'AutoBild, et un comportement fiable sur neige. Dans le test AutoBild 2026, il a même devancé le Hankook en traction sur neige, maniabilité sur neige et slalom sur neige, bien que de petites marges. Sa principale faiblesse est claire et répétée : le freinage à sec, où il était systématiquement derrière le Hankook.
Pour les conducteurs de véhicules électriques, le Hankook semble être le choix plus moderne et mieux optimisé, combinant une excellente adhérence sur sol mouillé et sec avec une durabilité exceptionnelle. Le Goodyear reste attrayant pour les conducteurs qui privilégient le confort, une capacité hivernale équilibrée et un bon rapport qualité-prix, en particulier sur les voitures particulières conventionnelles. La conclusion pratique est simple : choisissez le Hankook pour une sécurité maximale tout autour et des performances spécifiques aux véhicules électriques ; choisissez le Goodyear si le confort, un équilibre éprouvé toute l'année et le contrôle des coûts comptent plus que la performance de freinage brute.
Vector 4Seasons Gen 3 vs iON FlexClimate : vos questions
Le Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 ou le Hankook iON FlexClimate : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 2 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Hankook iON FlexClimate a fini devant 2 fois et le Vector 4Seasons Gen 3 pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Vector 4Seasons Gen 3 obtient 9,4 et le iON FlexClimate 9,8 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Vector 4Seasons Gen 3 ou le iON FlexClimate ?
Le iON FlexClimate a pris l'avantage sur 8 des 8 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 7,3 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le iON FlexClimate a pris l'avantage sur 3 des 3 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 10 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Sur les tests communs, les mesures de la catégorie Neige se partagent 3-3 entre le Vector 4Seasons Gen 3 et le iON FlexClimate.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 8,3/10 pour le Vector 4Seasons Gen 3 et 9/10 pour le iON FlexClimate.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Vector 4Seasons Gen 3 82 % sur 81 avis et le iON FlexClimate 88 % sur 11. 78 % des conducteurs du Vector 4Seasons Gen 3 le rachèteraient, contre 91 % pour le iON FlexClimate.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Vector 4Seasons Gen 3 est fabriqué en 102 dimensions (de 14 à 22 pouces) et le iON FlexClimate en 15 (de 18 à 20 pouces). 12 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Vector 4Seasons Gen 3 est classé B en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le iON FlexClimate, B et C.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
15-1 en 17 tests communs
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Michelin CrossClimate 2
7-19 en 26 tests communs
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
2-13 en 15 tests communs
vs
Hankook iON FlexClimate vs Michelin CrossClimate 2
2-0 en 2 tests communs
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Hankook Kinergy 4S2
15-10 en 25 tests communs
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
14-7 en 21 tests communs
vs
Continental AllSeasonContact vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
5-11 en 16 tests communs
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Vredestein Quatrac
5-11 en 16 tests communs
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Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.
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