Fulda Kristall Control HP2 vs Semperit Speed Grip 5
- Score TR
- 7,2/10
- Les conducteurs disent
- 70% · 12
- Score TR
- 8,5/10
- Les conducteurs disent
- 92% · 3
Dans les 9 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Semperit Speed Grip 5 a fini devant 8 fois et le Kristall Control HP2 une fois. Le Kristall Control HP2 a duré 5,6 % plus longtemps dans les tests d'usure; le Speed Grip 5 a freiné 4,7 % plus court sur sol mouillé.
Données mises à jour
Lequel acheter ?
Achetez le Semperit Speed Grip 5. Il a gagné sept des huit tests communs et fait le grand chelem au freinage sur mouillé, au freinage sur sec, au comportement sur sec et à l'aquaplaning en ligne droite. Le Fulda Kristall Control HP2 ne s'impose que si la motricité en neige profonde, le confort et le prix d'achat passent avant la distance de freinage.
Là où le Kristall Control HP2 est plus fort
- Meilleure motricité sur neige dans les quatre mesures, 2537 N contre 2436 N chez Auto Bild
- Vainqueur de deux des trois slaloms et de deux des trois comparaisons de comportement sur neige
- Moins cher aux 1000 km dans deux calculs sur trois et jugé plus confortable
Là où le Speed Grip 5 est plus fort
- Vainqueur de sept des huit tests communs, 3e sur 23 contre 18e chez Auto Bild en 2024
- Grand chelem au freinage sur mouillé, huit mesures à zéro, environ 5,5 pour cent de moins
- Grands chelems au freinage sur sec, comportement sur sec, aquaplaning en ligne droite et résistance au roulement
Les points clés sont une analyse des tests communs et des avis de conducteurs ; les victoires mesurées dans chaque discipline figurent dans les tableaux ci-dessous. En cas de désaccord, ce sont les chiffres qui font foi.
Kristall Control HP2 vs Speed Grip 5 en bref
| Catégorie | Kristall Control HP2 | Écart | Speed Grip 5 |
|---|---|---|---|
| Tests communs gagnés9 tests communs | 1 | 8 | |
| Sec7 mesures | 0 | Le Speed Grip 5 a freiné 2,7 % plus court sur sol sec (4 tests) | 7 |
| Mouillé24 mesures | 3 | Le Speed Grip 5 a freiné 4,7 % plus court sur sol mouillé (9 tests) | 21 |
| Neige19 mesures | 11 | 8 | |
| Glace1 mesure | 0 | Égalité entre les deux. | 0 |
| Confort5 mesures | 2 | Le Speed Grip 5 a été 0,6 dB plus silencieux (4 tests) | 3 |
| Valeur9 mesures | 2 | Le Speed Grip 5 a affiché une résistance au roulement 9,8 % plus faible (3 tests) | 5 |
| Score Tyre Reviewstous nos tests et avis | 7,2/10 | Avantage au Speed Grip 5 (+1,3) | 8,5/10 |
| Note des conducteurs12 et 3 avis | 70% | Avantage au Speed Grip 5 (+22 points) | 92% |
| Prixdans les 5 tests indiquant des prix | Moins cher | Le Speed Grip 5 était plus cher dans 3 tests sur 5 | +1,6 % |
| Dimensions fabriquéesenregistrements de l'étiquette UE | 41 | 29 dimensions fabriquées pour les deux | 90 |
Les victoires comptent chaque mesure relevée pour les deux pneus dans les tests communs ; une coche indique le pneu en tête sur la ligne. Les notes subjectives des pilotes comptent comme victoires mais ne sont jamais moyennées, car chaque test utilise sa propre échelle.
Face à face dans 9 tests, de 2022 à 2026
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Kristall Control HP2 | Plateau | Speed Grip 5 |
|---|---|---|---|
| Test de freinage des pneus hiver 2026 - 50 jeux | P26 sur 50 | P13 sur 50 | |
| Test des pneus d'hiver Autobild 2025 | P18 sur 20 | P11 sur 20 | |
| Test de freinage des pneus hiver 2025 - 52 jeux ! | P18 sur 51 | P15 sur 51 | |
| Test des pneus hiver ADAC 2025 | P13 sur 31 | P15 sur 31 | |
| Test de pneus hiver Auto Bild 2024 | P18 sur 20 | P3 sur 20 | |
| Essai de freinage des pneus hiver 55 2024 | P20 sur 55 | P6 sur 55 | |
| Test de pneus hiver 2023 Test de freinage 54 séries | P23 sur 54 | P19 sur 54 | |
| Test de pneus d'hiver Auto Bild 2022 | P19 sur 20 | P9 sur 20 | |
| Aperçu du marché des pneus d'hiver 2022 | P18 sur 56 | P10 sur 56 |
Profil de performance
14 mesures issues des 9 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Kristall Control HP2
Speed Grip 5
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 95% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 6 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
Kristall Control HP2
Speed Grip 5
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Kristall Control HP2
En tête dans aucune catégorie
Speed Grip 5
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Kristall Control HP2 70 % sur 12 avis et le Speed Grip 5 92 % sur 3. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Ouvrez une discipline pour voir ses mesures, puis une mesure pour voir la valeur de chaque test.
| Mesure | Kristall Control HP2 | Écart | Speed Grip 5 | Victoires | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 46,25 | 2,7% | 45 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 115 | 0,6% | 115,7 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 44,68 | 4,7% | 42,63 | 0-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 40 | 6% | 37,6 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 73,43 | 2,3% | 75,14 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,9 | 11,5% | 2,6 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,82 | 2,4% | 12,52 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 76,18 | 2,8% | 78,3 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,98 | 1,1% | 2,95 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 26,44 | = | 26,47 | 3-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1 954 | 2,3% | 1 917 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 57,07 | 0,1% | 57,07 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,31 | 1,5% | 3,27 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 17 | = | 17 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 19,4% | noté | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,85 | 0,6 dB | 71,3 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 45 624 | 5,6% | 43 401 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,67 | 9,8% | 7,82 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,8 | = | 5,8 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 69 | 4,3% | 66 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés. Les lignes « noté » sont des notes subjectives des pilotes : chaque test utilise sa propre échelle, seules les victoires sont donc comptées.
Les scores au-delà des tests communs
Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Kristall Control HP2 obtient 7,2 et le Speed Grip 5 8,5 sur 10.
| Kristall Control HP2 | Catégorie | Speed Grip 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 21 | Sec | 62 | ||
| 59 | Mouillé | 80 | ||
| 11 | Confort | 25 | ||
| 74 | Valeur | 73 | ||
| 70 | Neige | 51 | ||
| 46 | Glace | 32 | ||
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Ce que disent les conducteurs
| Kristall Control HP2 | Catégorie | Speed Grip 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,1 | Adhérence sur le sec | 9,3 | ||
| 7 | Adhérence sur le mouillé | 9,7 | ||
| 7,5 | Ressenti de la route | 9 | ||
| 6,9 | Progressivité | 9 | ||
| 7,3 | Usure | 9 | ||
| 7,4 | Confort | 8,3 | ||
| 6,1 | Adhérence à la neige | 9,3 | ||
| 4,1 | Poignée de glace | 9,3 | ||
Les conducteurs notent le Kristall Control HP2 70 % sur 12 avis et le Speed Grip 5 92 % sur 3. Les avis sont vérifiés à la main avant publication ; la possession du pneu, elle, ne l'est pas.
Fulda Kristall Control HP2
- 70%sur 12 avis
- 58%le rachèteraient
- 719 053 kmparcourus par les conducteurs
Les conducteurs rapportent généralement que le Fulda Kristall Control HP2 est un pneu d'hiver offrant un excellent rapport qualité-prix, avec de nombreuses critiques très positives louant l'adhérence sur route mouillée, la maniabilité sûre/prévisible, la bonne traction sur la neige et une conduite silencieuse et confortable. Plusieurs propriétaires le trouvent également compétitif par rapport à des marques plus premium pour la conduite hivernale quotidienne. Une préoccupation récurrente est que les performances peuvent se détériorer sensiblement avec l'âge, à mesure que le composé durcit, entraînant une réduction de l'adhérence sur route mouillée/glacée/enneigée après quelques saisons/années pour certains utilisateurs.
- Excellente adhérence sur sol mouillé et stabilité
- Bonne traction sur la neige et sécurité hivernale
- Maniabilité prévisible et sensation de direction sécurisée
- Conduite silencieuse et confortable
- L'adhérence peut chuter considérablement à mesure que le pneu vieillit/durcit au fil des saisons
Résumé par IA à partir de 11 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 12 avis sur le Kristall Control HP2Globalement bon, mais sans particularité notable. Usure raisonnable, très bon sur sec, rassurant sur mouillé, moyen sur neige.
Raisonnablement calme et confortable.
Excellente affaire à environ 83 EUR pour 205 60 16.
Semperit Speed Grip 5
- 92%sur 3 avis
- 32 991 kmparcourus par les conducteurs
Les 3 avis sur le Speed Grip 5Sehr guter Winterreifen im mittleren Preissegment. Fahre 100 km täglich durchs Mittelgebirge (Stadt, BAB, Bundesstraßen) und hatte nun alle Bedingungen: Schnee, Eis, Regen, Trockene Fahrbahn. Toller Grip auf Schnee und Eis bedeckten Straßen. Habe mich stehts sicher gefühlt.
215/55 R18 99V XL. Made in France. Neuprofiltiefe gemessene 8,7 mm. Nach 10500 km vorn 8,2 mm, hinten 8,0 mm bei sehr ruhigem, entspanntem Fahrstil. D. h. sehr wenig Verschleiß und hohe zu erwartende Laufleistung. Laufgeräusch ist wie bei allen Winterreifen hörbar, aber nicht sonderlich auffällig.
Bin sehr zufrieden, würde sie wieder kaufen.
Meine vorherigen Reifen Bridgestone LM001 mit 5 mm Profil, 2 Jahre alt, waren auf nasser und trockener Fahrbahn top, hatten aber bei Schnee und Matsch null Grip und drehten durch.
Dimensions, étiquette européenne et lignée
D'après les enregistrements de l'étiquette européenne de chaque pneu : 41 dimensions pour le Kristall Control HP2 et 90 pour le Speed Grip 5, dont 29 fabriquées dans les deux.
| Catégorie | Kristall Control HP2 | Speed Grip 5 |
|---|---|---|
| Saison | Hiver | Hiver |
| Dimensions fabriquées | 41 dimensions, de 15 à 19 pouces | 90 dimensions, de 14 à 21 pouces |
| Communes aux deux | 29 dimensions 195/50 R15195/55 R15195/65 R15195/50 R16195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16205/45 R17205/50 R17et 17 autres | |
| Étiquette européenne - adhérence sur sol mouillé | C83%B15%D2% | C76%B24% |
| Étiquette européenne - résistance au roulement | C74%D20%B6% | C70%D18%B12% |
| Étiquette européenne - bruit | 70-73 dB B100% | 71-75 dB B100% |
| Dimensions marquées 3PMSF (neige sévère) | 54 sur 54 | 137 sur 137 |
| Sur le marché depuis | 2021 | 2021 |
| Remplace | Fulda Kristall Control HP (2021) | Semperit Speed Grip 3 (2017) |
| Prix dans les tests communs | Le Speed Grip 5 était le pneu le plus cher dans 3 des 5 tests qui indiquaient des prix, de 1,6 % en moyenne. Chaque test a relevé les prix sur son propre marché, à l'époque ; seul l'écart est comparable. | |
Les classes de l'étiquette sont données comme la part des dimensions enregistrées portant chaque classe : "B (88 %), C (12 %)" signifie que la plupart des dimensions sont en B. Les classes varient selon la dimension ; vérifiez l'étiquette de la vôtre.
Lecture des résultats
Rédigée à partir des résultats de tests et des avis de conducteurs ci-dessus. C'est une analyse, pas une mesure : là où elle contredit les tableaux, ce sont les tableaux qui ont raison.
Huit tests communs, sept victoires pour le Semperit Speed Grip 5. Ses meilleurs résultats sont larges : 3e sur 23 contre la 18e place du Fulda Kristall Control HP2 chez Auto Bild en 2024, 6e sur 55 contre 20e dans le test de freinage 2024, 9e sur 22 contre 19e en 2022 et 10e sur 57 contre 18e dans le panorama de marché.
Le freinage sur mouillé tranche, et c'est un grand chelem : le Semperit s'est arrêté plus court dans les huit mesures, 54,5 m contre 57,7 m chez Auto Bild en 2025 et 34,9 m contre 36,9 m dans le test de freinage, soit environ 5,5 pour cent dans les deux cas. Il a aussi remporté les quatre mesures de freinage sur sec, les trois comparaisons de comportement sur sec, les quatre passages d'aquaplaning en ligne droite et les trois mesures de résistance au roulement.
La réponse du Fulda, c'est la motricité sur neige et le prix. Il a tiré plus fort dans les quatre mesures de motricité, 2537 N contre 2436 N chez Auto Bild, remporté deux des trois slaloms et deux des trois comparaisons de comportement sur neige, et il était moins cher aux 1000 km dans deux calculs sur trois.
Conclusion
Le Semperit Speed Grip 5 est le pneu le plus fort, avec sept des huit tests communs. Les écarts sont souvent larges : 3e sur 23 contre la 18e place du Fulda Kristall Control HP2 chez Auto Bild en 2024, 6e sur 55 contre 20e dans le test de freinage 2024, 9e sur 22 contre 19e chez Auto Bild en 2022, 10e sur 57 contre 18e dans le panorama de marché 2022, 11e sur 22 contre 18e en 2025 et 15e sur 52 contre 18e dans le test de freinage 2025. Le freinage sur mouillé est un grand chelem, huit mesures à zéro, environ 5,5 pour cent de moins dans les deux tests 2025, tout comme le freinage sur sec, quatre à zéro, le comportement sur sec, trois à zéro, l'aquaplaning en ligne droite, quatre à zéro, et la résistance au roulement, trois à zéro, 8,15 contre 8,9 kg/t. Il a aussi pris cinq des huit freinages sur neige et s'est montré plus silencieux dans trois mesures de bruit sur quatre.
Le Fulda Kristall Control HP2 gagne là où la neige est profonde, et à la caisse. Il a tiré plus fort dans les quatre mesures de motricité sur neige, 2537 N contre 2436 N chez Auto Bild en 2025, pris deux des trois slaloms, 2,99 contre 2,8 m/sec2, et deux des trois comparaisons de comportement sur neige, et sa seule victoire est venue chez l'ADAC en 2025, 13e sur 31 contre 15e. Il était moins cher aux 1000 km dans deux calculs sur trois, 10 contre 11,14 chez Auto Bild en 2025, moins cher à l'achat, et le jury d'Auto Bild l'a jugé plus confortable, 8 points contre 6,7.
Notez la forme du partage : les forces du Fulda sont dans la motricité, quand un pneu se met en mouvement, celles du Semperit dans le freinage, quand il s'arrête. Pour la plupart des trajets hivernaux, les chiffres de freinage comptent davantage, et le Semperit les remporte tous. Prenez le Semperit sauf si la motricité en neige profonde et le confort sont vos priorités.
Kristall Control HP2 vs Speed Grip 5 : vos questions
Le Fulda Kristall Control HP2 ou le Semperit Speed Grip 5 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 9 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Semperit Speed Grip 5 a fini devant 8 fois et le Kristall Control HP2 une fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Kristall Control HP2 obtient 7,2 et le Speed Grip 5 8,5 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Kristall Control HP2 ou le Speed Grip 5 ?
Le Speed Grip 5 a pris l'avantage sur 21 des 24 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 9 tests, il a freiné 4,7 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Speed Grip 5 a pris l'avantage sur 7 des 7 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 4 tests, il a freiné 2,7 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le Kristall Control HP2 a pris l'avantage sur 11 des 19 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le Kristall Control HP2 a duré 5,6 % plus longtemps dans les tests d'usure (4 tests); le Speed Grip 5 a affiché une résistance au roulement 9,8 % plus faible (3 tests). Les conducteurs notent l'usure 7,3/10 pour le Kristall Control HP2 et 9/10 pour le Speed Grip 5.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Le Speed Grip 5 a été 0,6 dB plus silencieux (4 tests). Les conducteurs notent le confort 7,4/10 pour le Kristall Control HP2 et 8,3/10 pour le Speed Grip 5.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Kristall Control HP2 70 % sur 12 avis et le Speed Grip 5 92 % sur 3.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 5 tests qui indiquaient des prix, le Speed Grip 5 était le pneu le plus cher dans 3 d'entre eux, de 1,6 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Kristall Control HP2 est fabriqué en 41 dimensions (de 15 à 19 pouces) et le Speed Grip 5 en 90 (de 14 à 21 pouces). 29 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Kristall Control HP2 est classé C en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Speed Grip 5, C et C.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Semperit Speed Grip 5
9-1 en 10 tests communs
vs
Hankook Winter I cept RS3 vs Semperit Speed Grip 5
2-4 en 6 tests communs
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Semperit Speed Grip 5
9-1 en 10 tests communs
vs 
Fulda Kristall Control HP2 vs Kleber Krisalp HP3
4-18 en 22 tests communs
vs
Michelin Pilot Alpin 5 vs Semperit Speed Grip 5
7-0 en 7 tests communs
vs
Kleber Krisalp HP3 vs Semperit Speed Grip 5
6-6 en 12 tests communs
vs
Hankook Winter i cept evo3 vs Semperit Speed Grip 5
6-0 en 6 tests communs
vs
Fulda Kristall Control HP2 vs Hankook Winter i cept evo3
0-7 en 7 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
Donner mon avis sur le Kristall Control HP2 Donner mon avis sur le Speed Grip 5
D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.
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