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Goodyear Eagle F1 SuperSport contre Vredestein Ultrac Pro

Dans cet article, nous examinerons les données de tests indépendants de pneus et les avis de conducteurs réels sur le Goodyear Eagle F1 SuperSport et le Vredestein Ultrac Pro pour déterminer quel pneu convient le mieux à votre conduite.

La bonne nouvelle est que le Goodyear Eagle F1 SuperSport et le Vredestein Ultrac Pro sont tous deux des pneus Max Performance Summer conçus pour être montés sur des Passenger Cars, ce qui simplifie leur comparaison.

Ces deux pneus sont très populaires auprès des conducteurs sur le marché et ont tous deux été présentés dans des tests de pneus indépendants.

Eagle-F1-SuperSport VS Ultrac-Pro

Résultats des tests

Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu cinq tests qui comparent directement ces deux pneus !

Résumé du total de cinq tests comparant directement les deux pneus
Pneu Victoires aux tests Performance
Goodyear Eagle F1 SuperSport trois
trois gagne
Vredestein Ultrac Pro deux
deux gagne

Bien qu'il puisse sembler que le Goodyear Eagle F1 SuperSport soit meilleur que le Vredestein Ultrac Pro simplement en se basant sur le nombre plus élevé de victoires aux tests, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.

Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.

Dry Braking

En examinant les données de cinq tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était meilleur lors de trois tests de dry braking. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était a arrêté le véhicule en% 1.44 que le moins de distance.

Goodyear Eagle F1 SuperSport
35.48M
Vredestein Ultrac Pro
36M
Dry braking in meters, plus bas est meilleur

Meilleur en Dry Braking : Goodyear Eagle F1 SuperSport

Goodyear Eagle F1 SuperSport
39.7M (+0.6M)
Vredestein Ultrac Pro
39.1M
Goodyear Eagle F1 SuperSport
33.5M
Vredestein Ultrac Pro
35.1M (+1.6M)
Goodyear Eagle F1 SuperSport
34.1M
Vredestein Ultrac Pro
35.2M (+1.1M)
Goodyear Eagle F1 SuperSport
33.91M
Vredestein Ultrac Pro
35.62M (+1.71M)
Goodyear Eagle F1 SuperSport
36.2M (+1.2M)
Vredestein Ultrac Pro
35M

Dry Handling [s]

En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était meilleur lors de un tests de dry handling [s]. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était était% 0.59 que le plus rapide sur un tour de circuit.

Goodyear Eagle F1 SuperSport
100.58s
Vredestein Ultrac Pro
101.18s
Dry handling time in seconds, plus bas est meilleur

Meilleur en Dry Handling [s] : Goodyear Eagle F1 SuperSport

Goodyear Eagle F1 SuperSport
100.58s
Vredestein Ultrac Pro
101.18s (+0.6s)

Dry Handling [Km/H]

En examinant les données de trois tests de pneus, le Vredestein Ultrac Pro était meilleur lors de un tests de dry handling [km/h]. En moyenne, le Vredestein Ultrac Pro était était% 0.16 que le plus rapide sur un tour de circuit.

Goodyear Eagle F1 SuperSport
105.3Km/H
Vredestein Ultrac Pro
105.47Km/H
Dry Handling Average Speed, plus élevé est meilleur

Meilleur en Dry Handling [Km/H] : Vredestein Ultrac Pro

Goodyear Eagle F1 SuperSport
109.1Km/H
Vredestein Ultrac Pro
108.5Km/H (-0.6Km/H)
Goodyear Eagle F1 SuperSport
103.7Km/H
Vredestein Ultrac Pro
100.8Km/H (-2.9Km/H)
Goodyear Eagle F1 SuperSport
103.1Km/H (-4Km/H)
Vredestein Ultrac Pro
107.1Km/H

Subj. Dry Handling

En examinant les données de deux tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était meilleur lors de un tests de subj. dry handling. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était a obtenu% 1.61 que le plus de points.

Goodyear Eagle F1 SuperSport
31 Points
Vredestein Ultrac Pro
30.5 Points
Subjective Dry Handling Score, plus élevé est meilleur

Meilleur en Subj. Dry Handling : Goodyear Eagle F1 SuperSport

Goodyear Eagle F1 SuperSport
57 Points
Vredestein Ultrac Pro
57 Points
Goodyear Eagle F1 SuperSport
5 Points
Vredestein Ultrac Pro
4 Points (-1 Points)

Wet Braking

En examinant les données de cinq tests de pneus, le Vredestein Ultrac Pro était meilleur lors de trois tests de wet braking. En moyenne, le Vredestein Ultrac Pro était a arrêté le véhicule en% 2.22 que le moins de distance.

Goodyear Eagle F1 SuperSport
42.87M
Vredestein Ultrac Pro
41.92M
Wet braking in meters, plus bas est meilleur

Meilleur en Wet Braking : Vredestein Ultrac Pro

Goodyear Eagle F1 SuperSport
57.3M (+4.2M)
Vredestein Ultrac Pro
53.1M
Goodyear Eagle F1 SuperSport
33.5M (+1.2M)
Vredestein Ultrac Pro
32.3M
Goodyear Eagle F1 SuperSport
47.8M
Vredestein Ultrac Pro
51.2M (+3.4M)
Goodyear Eagle F1 SuperSport
24.24M
Vredestein Ultrac Pro
26.82M (+2.58M)
Goodyear Eagle F1 SuperSport
51.5M (+5.3M)
Vredestein Ultrac Pro
46.2M

Wet Handling [s]

En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était meilleur lors de un tests de wet handling [s]. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était était% 0.56 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.

Goodyear Eagle F1 SuperSport
69.41s
Vredestein Ultrac Pro
69.8s
Wet handling time in seconds, plus bas est meilleur

Meilleur en Wet Handling [s] : Goodyear Eagle F1 SuperSport

Goodyear Eagle F1 SuperSport
69.41s
Vredestein Ultrac Pro
69.8s (+0.39s)

Wet Handling [Km/H]

En examinant les données de trois tests de pneus, le Vredestein Ultrac Pro était meilleur lors de deux tests de wet handling [km/h]. En moyenne, le Vredestein Ultrac Pro était était% 3.81 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.

Goodyear Eagle F1 SuperSport
72.17Km/H
Vredestein Ultrac Pro
75.03Km/H
Wet Handling Average Speed, plus élevé est meilleur

Meilleur en Wet Handling [Km/H] : Vredestein Ultrac Pro

Goodyear Eagle F1 SuperSport
75.9Km/H (-1.1Km/H)
Vredestein Ultrac Pro
77Km/H
Goodyear Eagle F1 SuperSport
77.1Km/H
Vredestein Ultrac Pro
74.8Km/H (-2.3Km/H)
Goodyear Eagle F1 SuperSport
63.5Km/H (-9.8Km/H)
Vredestein Ultrac Pro
73.3Km/H

Subj. Wet Handling

En examinant les données de deux tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était meilleur lors de deux tests de subj. wet handling. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était a obtenu% 7.81 que le plus de points.

Goodyear Eagle F1 SuperSport
32 Points
Vredestein Ultrac Pro
29.5 Points
Subjective Wet Handling Score, plus élevé est meilleur

Meilleur en Subj. Wet Handling : Goodyear Eagle F1 SuperSport

Goodyear Eagle F1 SuperSport
60 Points
Vredestein Ultrac Pro
57 Points (-3 Points)
Goodyear Eagle F1 SuperSport
4 Points
Vredestein Ultrac Pro
2 Points (-2 Points)

Wet Circle

En examinant les données de trois tests de pneus, le Vredestein Ultrac Pro était meilleur lors de deux tests de wet circle. En moyenne, le Vredestein Ultrac Pro était était% 4.79 que le plus rapide sur un cercle mouillé.

Goodyear Eagle F1 SuperSport
12.53s
Vredestein Ultrac Pro
11.93s
Wet Circle Lap Time in seconds, plus bas est meilleur

Meilleur en Wet Circle : Vredestein Ultrac Pro

Goodyear Eagle F1 SuperSport
11.66s (+0.51s)
Vredestein Ultrac Pro
11.15s
Goodyear Eagle F1 SuperSport
11.02s
Vredestein Ultrac Pro
11.33s (+0.31s)
Goodyear Eagle F1 SuperSport
14.9s (+1.6s)
Vredestein Ultrac Pro
13.3s

Straight Aqua

En examinant les données de cinq tests de pneus, le Vredestein Ultrac Pro était meilleur lors de trois tests de straight aqua. En moyenne, le Vredestein Ultrac Pro était a flotté à une% 0.7 que le vitesse plus élevée.

Goodyear Eagle F1 SuperSport
87.69Km/H
Vredestein Ultrac Pro
88.31Km/H
Float Speed in Km/H, plus élevé est meilleur

Meilleur en Straight Aqua : Vredestein Ultrac Pro

Goodyear Eagle F1 SuperSport
97.1Km/H (-3.2Km/H)
Vredestein Ultrac Pro
100.3Km/H
Goodyear Eagle F1 SuperSport
72.04Km/H
Vredestein Ultrac Pro
71.76Km/H (-0.28Km/H)
Goodyear Eagle F1 SuperSport
103.4Km/H (-1.1Km/H)
Vredestein Ultrac Pro
104.5Km/H
Goodyear Eagle F1 SuperSport
77.6Km/H
Vredestein Ultrac Pro
76.5Km/H (-1.1Km/H)
Goodyear Eagle F1 SuperSport
88.3Km/H (-0.2Km/H)
Vredestein Ultrac Pro
88.5Km/H

Curved Aquaplaning

En examinant les données de deux tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était meilleur lors de un tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était a dérapé à une% 2.21 que le vitesse plus élevée.

Goodyear Eagle F1 SuperSport
34.9m/sec2
Vredestein Ultrac Pro
34.13m/sec2
Remaining lateral acceleration, plus élevé est meilleur

Meilleur en Curved Aquaplaning : Goodyear Eagle F1 SuperSport

Goodyear Eagle F1 SuperSport
67.7m/sec2
Vredestein Ultrac Pro
66.14m/sec2 (-1.56m/sec2)
Goodyear Eagle F1 SuperSport
2.09m/sec2 (-0.02m/sec2)
Vredestein Ultrac Pro
2.11m/sec2

Subj. Comfort

En examinant les données de deux tests de pneus, le Vredestein Ultrac Pro était meilleur lors de deux tests de subj. comfort. En moyenne, le Vredestein Ultrac Pro était a obtenu% 14.17 que le plus de points.

Goodyear Eagle F1 SuperSport
5.15 Points
Vredestein Ultrac Pro
6 Points
Subjective Comfort Score, plus élevé est meilleur

Meilleur en Subj. Comfort : Vredestein Ultrac Pro

Goodyear Eagle F1 SuperSport
3 Points (-1 Points)
Vredestein Ultrac Pro
4 Points
Goodyear Eagle F1 SuperSport
7.3 Points (-0.7 Points)
Vredestein Ultrac Pro
8 Points

Subj. Noise

En examinant les données de deux tests de pneus, le Vredestein Ultrac Pro était meilleur lors de un tests de subj. noise. En moyenne, le Vredestein Ultrac Pro était a obtenu% 3.64 que le plus de points.

Goodyear Eagle F1 SuperSport
13.25 Points
Vredestein Ultrac Pro
13.75 Points
Subjective in car noise levels, plus élevé est meilleur

Meilleur en Subj. Noise : Vredestein Ultrac Pro

Goodyear Eagle F1 SuperSport
23.5 Points
Vredestein Ultrac Pro
23.5 Points
Goodyear Eagle F1 SuperSport
3 Points (-1 Points)
Vredestein Ultrac Pro
4 Points

Noise

En examinant les données de trois tests de pneus, le Vredestein Ultrac Pro était meilleur lors de trois tests de noise. En moyenne, le Vredestein Ultrac Pro était mesuré% 3.53 que le plus silencieux.

Goodyear Eagle F1 SuperSport
73.73dB
Vredestein Ultrac Pro
71.13dB
External noise in dB, plus bas est meilleur

Meilleur en Noise : Vredestein Ultrac Pro

Goodyear Eagle F1 SuperSport
73.9dB (+3.4dB)
Vredestein Ultrac Pro
70.5dB
Goodyear Eagle F1 SuperSport
73.1dB (+1.1dB)
Vredestein Ultrac Pro
72dB
Goodyear Eagle F1 SuperSport
74.2dB (+3.3dB)
Vredestein Ultrac Pro
70.9dB

Rolling Resistance

En examinant les données de cinq tests de pneus, le Vredestein Ultrac Pro était meilleur lors de cinq tests de rolling resistance. En moyenne, le Vredestein Ultrac Pro était avait une% 13.93 que le résistance au roulement inférieure.

Goodyear Eagle F1 SuperSport
10.12kg / t
Vredestein Ultrac Pro
8.71kg / t
Rolling resistance in kg t, plus bas est meilleur

Meilleur en Rolling Resistance : Vredestein Ultrac Pro

Goodyear Eagle F1 SuperSport
9.76kg / t (+1.41kg / t)
Vredestein Ultrac Pro
8.35kg / t
Goodyear Eagle F1 SuperSport
10.44kg / t (+1.58kg / t)
Vredestein Ultrac Pro
8.86kg / t
Goodyear Eagle F1 SuperSport
9.3kg / t (+1.3kg / t)
Vredestein Ultrac Pro
8kg / t
Goodyear Eagle F1 SuperSport
10.8kg / t (+1.16kg / t)
Vredestein Ultrac Pro
9.64kg / t
Goodyear Eagle F1 SuperSport
10.31kg / t (+1.62kg / t)
Vredestein Ultrac Pro
8.69kg / t

Avis des conducteurs réels

Goodyear Eagle F1 SuperSport Driver Reviews

Les conducteurs décrivent généralement le Goodyear Eagle F1 SuperSport comme un pneu UUHP à très haute adhérence, inspirant confiance, avec une maniabilité exceptionnelle sur sol sec, une entrée en virage précise et un excellent retour de direction, souvent performant de manière impressionnante lors d'une utilisation occasionnelle sur circuit grâce à une forte tolérance à la chaleur et à la constance. La performance sur sol mouillé est généralement jugée bonne pour la catégorie (beaucoup le trouvent étonnamment capable), et un certain nombre d'utilisateurs rapportent une durée de vie de la bande de roulement meilleure que prévu pour un pneu de performance. Les compromis les plus souvent mentionnés sont une conduite plus ferme et plus dure et, pour certaines voitures/utilisations, une usure plus rapide et une traction moins rassurante sur des surfaces froides/humides/glissantes - surtout lorsque la profondeur de la bande de roulement est faible.

Basé sur 61 avis avec une note moyenne de 84%

Vredestein Ultrac Pro Driver Reviews

Les conducteurs apprécient généralement le pneu Vredestein Ultrac Pro pour son excellente adhérence sur sol sec et mouillé, sa tenue de route rassurante et son confort de conduite remarquable. Plusieurs soulignent également sa qualité perçue et son excellent rapport qualité-prix. Les avis les plus positifs mettent en avant les distances de freinage courtes, la stabilité et une usure raisonnable pour les véhicules sportifs ou lourds. Quelques rares avis font état de performances médiocres par temps très froid (inférieur à 5 °C) et d'un cas d'usure prématurée/délamination. En résumé, l'Ultrac Pro offre des performances équilibrées, un confort de conduite optimal et un design attrayant.

Basé sur 6 avis avec une note moyenne de 81%

Meilleur avis pour le Goodyear Eagle F1 SuperSport
Note de 92% 235/40 R18 W sur mostly country roads pendant 1,000 spirited kilomètres
Un mot: fantastique! Vraiment un concurrent de Michelin PS4!

Pneus J'ai déjà roulé sur ma Megane RS de 322 ch: PS4, PS4, PS3, Nokian Powerproof et maintenant le Goodyear Eagle F1 SuperSport en 235/40/18.

La prise en main sèche et les retours sont excellents! Le plein régime en sortie de virage est facile (fonctionne très bien avec un cambre négatif ajouté). Cela vous donne tellement de confiance. Le retour est superbe et maintenant je peux vraiment pousser la voiture à ses limites. Je pense qu'ils se comportent de la même manière que les PS4 mais... Continuez à lire cette critique en utilisant le lien ci-dessous
Utile 1167 - pneu essayé sur April 6, 2019
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Meilleur avis pour le Vredestein Ultrac Pro
Note de 97% 245/40 R18 sur a combination of roads pendant 300 spirited kilomètres
Je fais beaucoup de recherches lorsque j'achète des pneus, j'ai cherché partout un pneu été haut de gamme qui serait adapté à mon style de conduite et à l'état des routes de mon pays - l'Europe de l'Est. J'ai regardé les PilotSport 5, ContiSportContact 7, Eagle F1 Assymetric - qui ont tous une note globale très élevée, mais j'ai senti qu'ils n'étaient pas adaptés aux conditions de la route - beaucoup de bosses, de fissures sur les routes, de patchs et de laisses n'oubliez jamais les nids-de-poule. Ils disent que la PS5 n’absorbe pas... Continuez à lire cette critique en utilisant le lien ci-dessous
Utile 1133 - pneu essayé sur June 17, 2024
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Conclusion

En conclusion, le Goodyear Eagle F1 SuperSport a mieux performé en dry braking, dry handling [s], subj. dry handling, wet handling [s], subj. wet handling et curved aquaplaning, tandis que le Vredestein Ultrac Pro a mieux performé en dry handling [km/h], wet braking, wet handling [km/h], wet circle, straight aqua, subj. comfort, subj. noise, noise et rolling resistance.

Il est intéressant de noter que les deux pneus ont obtenu des performances égales en dry handling et wet handling, montrant qu'ils sont très proches dans ces domaines.

Le meilleur pneu pour vous dépend beaucoup de votre style de conduite et de votre situation, ainsi que de ce que vous attendez du pneu. En comparant toutes les données de la base de données des avis sur les pneus, dans l'ensemble, le Vredestein Ultrac Pro semble être le meilleur pneu globalement.

Cependant, il est important de noter que les deux pneus ont leurs points forts.

N'oubliez pas que le meilleur pneu pour vous peut dépendre de l'importance que vous accordez à ces facteurs en fonction de vos besoins de conduite spécifiques et des conditions dans lesquelles vous roulez.

Vredestein Ultrac Pro

Vainqueur global : Vredestein Ultrac Pro

Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Vredestein Ultrac Pro a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.

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Note de bas de page

Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.

Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.

Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.

De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.