Goodyear Eagle F1 SuperSport contre Vredestein Ultrac Pro
Dans cet article, nous examinerons les données de tests indépendants de pneus et les avis de conducteurs réels sur le Goodyear Eagle F1 SuperSport et le Vredestein Ultrac Pro pour déterminer quel pneu convient le mieux à votre conduite.
La bonne nouvelle est que le Goodyear Eagle F1 SuperSport et le Vredestein Ultrac Pro sont tous deux des pneus Max Performance Summer conçus pour être montés sur des Passenger Cars, ce qui simplifie leur comparaison.
Ces deux pneus sont très populaires auprès des conducteurs sur le marché et ont tous deux été présentés dans des tests de pneus indépendants.

Résultats des tests
Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu cinq tests qui comparent directement ces deux pneus !
| Pneu | Victoires aux tests | Performance |
|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 SuperSport | trois | |
| Vredestein Ultrac Pro | deux |
Bien qu'il puisse sembler que le Goodyear Eagle F1 SuperSport soit meilleur que le Vredestein Ultrac Pro simplement en se basant sur le nombre plus élevé de victoires aux tests, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.
Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.
Dry Braking
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était meilleur lors de trois tests de dry braking. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était a arrêté le véhicule en% 1.44 que le moins de distance.
Meilleur en Dry Braking : Goodyear Eagle F1 SuperSport
Voir comment le gagnant Dry Braking a été calculé >>
Dry Handling [s]
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était meilleur lors de un tests de dry handling [s]. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était était% 0.59 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [s] : Goodyear Eagle F1 SuperSport
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Dry Handling [Km/H]
En examinant les données de trois tests de pneus, le Vredestein Ultrac Pro était meilleur lors de un tests de dry handling [km/h]. En moyenne, le Vredestein Ultrac Pro était était% 0.16 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [Km/H] : Vredestein Ultrac Pro
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Subj. Dry Handling
En examinant les données de deux tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était meilleur lors de un tests de subj. dry handling. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était a obtenu% 1.61 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Dry Handling : Goodyear Eagle F1 SuperSport
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Wet Braking
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Vredestein Ultrac Pro était meilleur lors de trois tests de wet braking. En moyenne, le Vredestein Ultrac Pro était a arrêté le véhicule en% 2.22 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking : Vredestein Ultrac Pro
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Wet Handling [s]
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était meilleur lors de un tests de wet handling [s]. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était était% 0.56 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [s] : Goodyear Eagle F1 SuperSport
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Wet Handling [Km/H]
En examinant les données de trois tests de pneus, le Vredestein Ultrac Pro était meilleur lors de deux tests de wet handling [km/h]. En moyenne, le Vredestein Ultrac Pro était était% 3.81 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [Km/H] : Vredestein Ultrac Pro
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Subj. Wet Handling
En examinant les données de deux tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était meilleur lors de deux tests de subj. wet handling. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était a obtenu% 7.81 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Wet Handling : Goodyear Eagle F1 SuperSport
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Wet Circle
En examinant les données de trois tests de pneus, le Vredestein Ultrac Pro était meilleur lors de deux tests de wet circle. En moyenne, le Vredestein Ultrac Pro était était% 4.79 que le plus rapide sur un cercle mouillé.
Meilleur en Wet Circle : Vredestein Ultrac Pro
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Straight Aqua
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Vredestein Ultrac Pro était meilleur lors de trois tests de straight aqua. En moyenne, le Vredestein Ultrac Pro était a flotté à une% 0.7 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Straight Aqua : Vredestein Ultrac Pro
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Curved Aquaplaning
En examinant les données de deux tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était meilleur lors de un tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était a dérapé à une% 2.21 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Curved Aquaplaning : Goodyear Eagle F1 SuperSport
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Subj. Comfort
En examinant les données de deux tests de pneus, le Vredestein Ultrac Pro était meilleur lors de deux tests de subj. comfort. En moyenne, le Vredestein Ultrac Pro était a obtenu% 14.17 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Comfort : Vredestein Ultrac Pro
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Subj. Noise
En examinant les données de deux tests de pneus, le Vredestein Ultrac Pro était meilleur lors de un tests de subj. noise. En moyenne, le Vredestein Ultrac Pro était a obtenu% 3.64 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Noise : Vredestein Ultrac Pro
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Noise
En examinant les données de trois tests de pneus, le Vredestein Ultrac Pro était meilleur lors de trois tests de noise. En moyenne, le Vredestein Ultrac Pro était mesuré% 3.53 que le plus silencieux.
Meilleur en Noise : Vredestein Ultrac Pro
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Rolling Resistance
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Vredestein Ultrac Pro était meilleur lors de cinq tests de rolling resistance. En moyenne, le Vredestein Ultrac Pro était avait une% 13.93 que le résistance au roulement inférieure.
Meilleur en Rolling Resistance : Vredestein Ultrac Pro
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Avis des conducteurs réels
Goodyear Eagle F1 SuperSport Driver Reviews
Les conducteurs décrivent généralement le Goodyear Eagle F1 SuperSport comme un pneu UUHP à très haute adhérence, inspirant confiance, avec une maniabilité exceptionnelle sur sol sec, une entrée en virage précise et un excellent retour de direction, souvent performant de manière impressionnante lors d'une utilisation occasionnelle sur circuit grâce à une forte tolérance à la chaleur et à la constance. La performance sur sol mouillé est généralement jugée bonne pour la catégorie (beaucoup le trouvent étonnamment capable), et un certain nombre d'utilisateurs rapportent une durée de vie de la bande de roulement meilleure que prévu pour un pneu de performance. Les compromis les plus souvent mentionnés sont une conduite plus ferme et plus dure et, pour certaines voitures/utilisations, une usure plus rapide et une traction moins rassurante sur des surfaces froides/humides/glissantes - surtout lorsque la profondeur de la bande de roulement est faible.
Basé sur 61 avis avec une note moyenne de 84%
Vredestein Ultrac Pro Driver Reviews
Les conducteurs apprécient généralement le pneu Vredestein Ultrac Pro pour son excellente adhérence sur sol sec et mouillé, sa tenue de route rassurante et son confort de conduite remarquable. Plusieurs soulignent également sa qualité perçue et son excellent rapport qualité-prix. Les avis les plus positifs mettent en avant les distances de freinage courtes, la stabilité et une usure raisonnable pour les véhicules sportifs ou lourds. Quelques rares avis font état de performances médiocres par temps très froid (inférieur à 5 °C) et d'un cas d'usure prématurée/délamination. En résumé, l'Ultrac Pro offre des performances équilibrées, un confort de conduite optimal et un design attrayant.
Basé sur 6 avis avec une note moyenne de 81%
Pneus J'ai déjà roulé sur ma Megane RS de 322 ch: PS4, PS4, PS3, Nokian Powerproof et maintenant le Goodyear Eagle F1 SuperSport en 235/40/18.
La prise en main sèche et les retours sont excellents! Le plein régime en sortie de virage est facile (fonctionne très bien avec un cambre négatif ajouté). Cela vous donne tellement de confiance. Le retour est superbe et maintenant je peux vraiment pousser la voiture à ses limites. Je pense qu'ils se comportent de la même manière que les PS4 mais... Continuez à lire cette critique en utilisant le lien ci-dessous
Conclusion
En conclusion, le Goodyear Eagle F1 SuperSport a mieux performé en dry braking, dry handling [s], subj. dry handling, wet handling [s], subj. wet handling et curved aquaplaning, tandis que le Vredestein Ultrac Pro a mieux performé en dry handling [km/h], wet braking, wet handling [km/h], wet circle, straight aqua, subj. comfort, subj. noise, noise et rolling resistance.
Il est intéressant de noter que les deux pneus ont obtenu des performances égales en dry handling et wet handling, montrant qu'ils sont très proches dans ces domaines.
Le meilleur pneu pour vous dépend beaucoup de votre style de conduite et de votre situation, ainsi que de ce que vous attendez du pneu. En comparant toutes les données de la base de données des avis sur les pneus, dans l'ensemble, le Vredestein Ultrac Pro semble être le meilleur pneu globalement.
Cependant, il est important de noter que les deux pneus ont leurs points forts.
N'oubliez pas que le meilleur pneu pour vous peut dépendre de l'importance que vous accordez à ces facteurs en fonction de vos besoins de conduite spécifiques et des conditions dans lesquelles vous roulez.
Vainqueur global : Vredestein Ultrac Pro
Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Vredestein Ultrac Pro a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.Comparaisons similaires
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Note de bas de page
Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.
Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.
Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.
De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.