Goodyear Eagle F1 SuperSport contre Pirelli P Zero PZ4
Résultats des tests
Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu six tests qui comparent directement ces deux pneus !
| Pneu | Victoires aux tests | Performance |
|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 SuperSport | deux | |
| Pirelli P Zero PZ4 | trois | |
| un tirages dans un tests | ||
Bien qu'il puisse sembler que le Pirelli P Zero PZ4 soit meilleur que le Goodyear Eagle F1 SuperSport simplement en se basant sur le nombre plus élevé de victoires aux tests, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.
Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.
Key Strengths
- Excellente résistance à l'aquaplaning (souvent +2-5% dans les tests en ligne droite)
- Direction précise et grande confiance subjective sur sol sec et humide
- Fort rythme de maniabilité à sec sur plusieurs tests
- Résistance à la chaleur et précision de suivi une fois réchauffé
- Freinage et tenue de route sur sol mouillé constamment puissants
- Moins de bruit et un meilleur raffinement dans la plupart des tests
- Résistance au roulement généralement plus faible et bonne efficacité
- Performance équilibrée et complète avec peu de faiblesses évidentes
Dry Braking
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Pirelli P Zero PZ4 était meilleur lors de quatre tests de dry braking. En moyenne, le Pirelli P Zero PZ4 était a arrêté le véhicule en% 1.56 que le moins de distance.
Meilleur en Dry Braking : Pirelli P Zero PZ4
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Dry Handling [s]
En examinant les données de quatre tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était meilleur lors de trois tests de dry handling [s]. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était était% 0.84 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [s] : Goodyear Eagle F1 SuperSport
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Dry Handling [Km/H]
En examinant les données de un tests de pneus, le Pirelli P Zero PZ4 était meilleur lors de un tests de dry handling [km/h]. En moyenne, le Pirelli P Zero PZ4 était était% 0.15 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [Km/H] : Pirelli P Zero PZ4
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Subj. Dry Handling
En examinant les données de trois tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était meilleur lors de deux tests de subj. dry handling. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était a obtenu% 1.44 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Dry Handling : Goodyear Eagle F1 SuperSport
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Wet Braking
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Pirelli P Zero PZ4 était meilleur lors de trois tests de wet braking. En moyenne, le Pirelli P Zero PZ4 était a arrêté le véhicule en% 3.4 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking : Pirelli P Zero PZ4
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Wet Handling [s]
En examinant les données de quatre tests de pneus, le Pirelli P Zero PZ4 était meilleur lors de quatre tests de wet handling [s]. En moyenne, le Pirelli P Zero PZ4 était était% 1.37 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [s] : Pirelli P Zero PZ4
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Wet Handling [Km/H]
En examinant les données de un tests de pneus, le Pirelli P Zero PZ4 était meilleur lors de un tests de wet handling [km/h]. En moyenne, le Pirelli P Zero PZ4 était était% 1.9 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [Km/H] : Pirelli P Zero PZ4
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Subj. Wet Handling
En examinant les données de trois tests de pneus, le Pirelli P Zero PZ4 était meilleur lors de un tests de subj. wet handling. En moyenne, le Pirelli P Zero PZ4 était a obtenu% 1.13 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Wet Handling : Pirelli P Zero PZ4
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Wet Circle
En examinant les données de un tests de pneus, le Pirelli P Zero PZ4 était meilleur lors de un tests de wet circle. En moyenne, le Pirelli P Zero PZ4 était avait% 1.11 que le une adhérence latérale sur sol mouillé plus élevée.
Meilleur en Wet Circle : Pirelli P Zero PZ4
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Straight Aqua
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était meilleur lors de quatre tests de straight aqua. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était a flotté à une% 2.67 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Straight Aqua : Goodyear Eagle F1 SuperSport
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Curved Aquaplaning
En examinant les données de quatre tests de pneus, le Pirelli P Zero PZ4 était meilleur lors de deux tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Pirelli P Zero PZ4 était a dérapé à une% 1.7 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Curved Aquaplaning : Pirelli P Zero PZ4
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Subj. Comfort
En examinant les données de un tests de pneus, le Pirelli P Zero PZ4 était meilleur lors de un tests de subj. comfort. En moyenne, le Pirelli P Zero PZ4 était a obtenu% 2.22 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Comfort : Pirelli P Zero PZ4
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Subj. Noise
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 SuperSport et le Pirelli P Zero PZ4 ont obtenu des performances égales dans subj. noise tests.
Meilleur en Subj. Noise : Les deux pneus ont eu des performances égales
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Noise
En examinant les données de deux tests de pneus, le Pirelli P Zero PZ4 était meilleur lors de deux tests de noise. En moyenne, le Pirelli P Zero PZ4 était mesuré% 1.91 que le plus silencieux.
Meilleur en Noise : Pirelli P Zero PZ4
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Price
En examinant les données de trois tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était meilleur lors de un tests de price. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était coûtait% 1.08 que le moins cher.
Meilleur en Price : Goodyear Eagle F1 SuperSport
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Rolling Resistance
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Pirelli P Zero PZ4 était meilleur lors de deux tests de rolling resistance. En moyenne, le Pirelli P Zero PZ4 était avait une% 2.96 que le résistance au roulement inférieure.
Meilleur en Rolling Resistance : Pirelli P Zero PZ4
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Avis des conducteurs réels
Goodyear Eagle F1 SuperSport Driver Reviews
Les conducteurs apprécient généralement le Goodyear Eagle F1 SuperSport pour son adhérence exceptionnelle sur sol sec, sa direction précise et réactive, sa stabilité à haute vitesse et sa forte résistance à la chaleur lors d'une utilisation sportive sur route et sur circuit. Ses performances sur sol mouillé sont généralement bonnes, mais sans être les meilleures de sa catégorie. Certains conducteurs notent une perte de confiance sur sol froid, humide ou usé, ainsi qu'une sensibilité occasionnelle à l'aquaplanage. Le confort et le niveau sonore sont supérieurs à la moyenne en raison de la rigidité des flancs. L'usure est variable : beaucoup font état d'une longévité étonnamment bonne (même sur circuit), tandis qu'une minorité, avec des configurations à couple élevé, signale une usure rapide du pneu arrière. Globalement, l'avis est très positif, positionnant le SuperSport comme un pneu UUHP spécialisé, privilégiant des performances exceptionnelles sur sol sec et une grande constance au détriment du confort et de la finesse sur sol mouillé.
Basé sur 61 avis avec une note moyenne de 84%
Pirelli P Zero PZ4 Driver Reviews
Les conducteurs apprécient généralement le Pirelli P Zero PZ4 pour son adhérence sur sol sec, sa précision de direction et sa stabilité à haute vitesse. Plusieurs versions préparées par les constructeurs (Audi, Mercedes, Porsche, etc.) sont particulièrement appréciées pour leur équilibre et leur retour d'information. Cependant, beaucoup signalent une usure rapide de la bande de roulement et une baisse de performance, ainsi qu'une augmentation du bruit de roulement. Les performances sur sol mouillé sont mitigées : bonnes par temps chaud et sous une pluie fine, mais avec une faible résistance à l'aquaplanage et une confiance moindre par temps froid et humide. Le confort et le bruit sont généralement acceptables, voire bons, pour les pneus neufs, certaines versions runflat ou spécifiques étant plus fermes. En résumé, le PZ4 offre une précision et une adhérence sportives, mais au détriment de la longévité et de la confiance sur sol mouillé.
Basé sur 84 avis avec une note moyenne de 73%
Pneus J'ai déjà roulé sur ma Megane RS de 322 ch: PS4, PS4, PS3, Nokian Powerproof et maintenant le Goodyear Eagle F1 SuperSport en 235/40/18.
La prise en main sèche et les retours sont excellents! Le plein régime en sortie de virage est facile (fonctionne très bien avec un cambre négatif ajouté). Cela vous donne tellement de confiance. Le retour est superbe et maintenant je peux vraiment pousser la voiture à ses limites. Je pense qu'ils se comportent de la même manière que les PS4 mais... Continuez à lire cette critique en utilisant le lien ci-dessous
Conclusion
Key Differences
- Freinage sur sol mouillé : le PZ4 s'arrête généralement plus court (par exemple, tests 2021 +6-11 % par rapport à Goodyear)
- Tenue de route sur sol mouillé : PZ4 remporte le plus de tours objectifs (5 victoires de catégorie contre 0)
- Aquaplaning : Goodyear domine la résistance en ligne droite (4 victoires contre 1)
- Dynamique sur sol sec : Goodyear souvent plus rapide au tour et plus engageant subjectivement
- Raffinement : PZ4 généralement plus silencieux et plus confortable
- Efficacité/Coûts d'exploitation : Le PZ4 offre souvent une résistance au roulement plus faible ; Goodyear est parfois moins cher à l'achat
Vainqueur global : Pirelli P Zero PZ4
Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Pirelli P Zero PZ4 a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.Comparaisons similaires
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Note de bas de page
Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.
Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.
Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.
De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.