Usure importante après seulement 30 000 km et 3 ans. Les pneus ont été produits début 2022 et ont dû être remplacés à l'avant début 2026 en raison de fissures (sur la voiture depuis avril 2023). Les pneus arrière étaient également déjà très usés et ont dû être remplacés cet automne. Ces pneus présentaient également de fortes fissures comme visible sur la photo. En hiver, l'adhérence sur la neige était très mauvaise. J'ai eu une comparaison directe avec les Continental AllSeasons Contact (1) sur la même voiture. Avec ces pneus, il y avait définitivement beaucoup plus d'adhérence dans la neige.
Les meilleurs pneus pour la Volkswagen ID 3/Born v3 77kwh
Les conducteurs de Volkswagen ID 3/Born v3 77kwh ont laissé 4 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 104 029 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture.
- 4avis de propriétaires
- 104 029 kmparcourus avec
- 4pneus différents notés
- 67%note moyenne des pneus
Les pneus les mieux notés qui montent sur la Volkswagen ID 3/Born v3 77kwh
Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de Volkswagen ID 3/Born v3 77kwh. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 215/55 R18 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.
Pneus Toutes saisons
Aucun conducteur de Volkswagen ID 3/Born v3 77kwh n'a encore évalué un pneu de la catégorie Toutes saisons. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Hankook iON FlexClimate, avec 9,8 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Volkswagen ID 3/Born v3 77kwh |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook iON FlexClimate
|
9,8 | Toutes vos tailles | 1 |
| 2 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
Pneus Hiver
Aucun conducteur de Volkswagen ID 3/Born v3 77kwh n'a encore évalué un pneu de la catégorie Hiver. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Hankook Winter I*cept Evo 4, avec 9,6 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Volkswagen ID 3/Born v3 77kwh |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Continental WinterContact TS 870 P
|
9,3 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
Pneus Ete
Aucun conducteur de Volkswagen ID 3/Born v3 77kwh n'a encore évalué un pneu de la catégorie Ete. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Continental PremiumContact 7, avec 9,5 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Volkswagen ID 3/Born v3 77kwh |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Pirelli Cinturato C3
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport
|
9,3 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Hankook iON Evo
|
9,3 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Kumho Ecsta Sport PS72
|
9,2 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.
Les tailles de pneus montées par les conducteurs de Volkswagen ID 3/Born v3 77kwh
Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.
Ce que disent les conducteurs de Volkswagen ID 3/Born v3 77kwh
Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
Sehr guter Winterreifen im mittleren Preissegment. Fahre 100 km täglich durchs Mittelgebirge (Stadt, BAB, Bundesstraßen) und hatte nun alle Bedingungen: Schnee, Eis, Regen, Trockene Fahrbahn. Toller Grip auf Schnee und Eis bedeckten Straßen. Habe mich stehts sicher gefühlt.
215/55 R18 99V XL. Made in France. Neuprofiltiefe gemessene 8,7 mm. Nach 10500 km vorn 8,2 mm, hinten 8,0 mm bei sehr ruhigem, entspanntem Fahrstil. D. h. sehr wenig Verschleiß und hohe zu erwartende Laufleistung. Laufgeräusch ist wie bei allen Winterreifen hörbar, aber nicht sonderlich auffällig.
Bin sehr zufrieden, würde sie wieder kaufen.
Meine vorherigen Reifen Bridgestone LM001 mit 5 mm Profil, 2 Jahre alt, waren auf nasser und trockener Fahrbahn top, hatten aber bei Schnee und Matsch null Grip und drehten durch.
215/55 R18 99V XL. Made in France. Neuprofiltiefe gemessene 8,7 mm. Nach 10500 km vorn 8,2 mm, hinten 8,0 mm bei sehr ruhigem, entspanntem Fahrstil. D. h. sehr wenig Verschleiß und hohe zu erwartende Laufleistung. Laufgeräusch ist wie bei allen Winterreifen hörbar, aber nicht sonderlich auffällig.
Bin sehr zufrieden, würde sie wieder kaufen.
Meine vorherigen Reifen Bridgestone LM001 mit 5 mm Profil, 2 Jahre alt, waren auf nasser und trockener Fahrbahn top, hatten aber bei Schnee und Matsch null Grip und drehten durch.
Les pneus ont très bien fonctionné la première année et durant l'hiver. Cependant, dès la deuxième saison, après 24 000 kilomètres, la conduite sur neige est devenue impossible. La voiture glissait constamment et il était impossible de gravir la moindre pente. Ces pneus sont performants sur sol sec comme sur sol mouillé, mais sur la neige, ils se sont révélés catastrophiques.
J'ai installé ces lampes sur une Cupra born v3 77 kW avec des roues de 20 pouces pour remplacer la Bridgstone Turenza 6 Enticity et elles ont complètement détruit l'autonomie de la voiture. Avec des températures supérieures à 5 degrés Celsius. Mon 3,0+ mi/kWh normal est tombé à 2,2/2,3/2,4. Dès que je les ai remplacées par un Hankook Ventus Prime 4, l'efficacité est revenue à la normale. Évitez-les si vous avez besoin d'autonomie électrique et que vous ne pouvez pas recharger à domicile tous les soirs.
Vous conduisez une Volkswagen ID 3/Born v3 77kwh ?
Évaluez vos pneus et aidez le prochain propriétaire à choisir. Cela prend environ cinq minutes, et chaque avis de cette page vient d'un conducteur qui les a prises.
D'où viennent ces données
Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.