Les meilleurs pneus pour la Mercedes Benz 2018 C220d AMG

Les pneus ont très bien tenu. Les capacités de dispersion de l'eau ont continué jusqu'à 2 mm. À la limite légale, ils étaient encore adhérents sur le sec mais la traction était légère si on poussait fort. Une course sérieusement impressionnante sur le plat. Étant donné que la note d'économie de carburant n'était pas favorable, ils ont tout de même bien performé et la pénalité de carburant était à peine perceptible. J'ai depuis changé pour des Bridgestone All Season run-on flat parce que je voulais un pneu tout temps. Je les rachèterais avec plaisir si je cherchais un pneu d'été.

J'ai ces pneus en version à profil bas. Il est important de les roder en douceur pendant les premiers centaines de kilomètres avant d'en apprécier pleinement les performances. L'essieu arrière reste bien en place quelles que soient les conditions météo. Je conduis sur des routes boueuses où les pneus été peinent. Ceux-ci inspirent confiance au volant. Ils sont performants sur la glace et je partage l'avis des utilisateurs qui ont attribué une note maximale : le pneu est ferme mais offre une excellente adhérence. Sa capacité à prévenir l'aquaplanage est également remarquable. Mes passagers ont remarqué l'évacuation efficace de l'eau dans les rétroviseurs. Je suis reconnaissant aux sites d'avis sur les pneus pour leurs conseils qui m'ont permis de constater l'immense différence entre les pneus fournis par le fabricant et ceux achetés en ligne ! Un même modèle et une même marque chez le concessionnaire ne correspondent pas forcément à ceux achetés ailleurs : la qualité est bien supérieure. C'est incroyable !

J'ai acheté des pneus FK520 car j'avais des FK510 avant. J'ai des 225/40/19 à l'avant et des 255/35/19 à l'arrière.
1. Adhérence sur sol sec - je n'ai jamais conduit de manière agressive, mais les pneus tiennent vraiment le coup, tout comme les FK510.
2. Adhérence sur sol mouillé - aussi bonne que celle du FK510, aucun problème et de très bonnes performances.
3. Retour d'information sur la route et confort - vous pouvez vraiment sentir la route en dessous et j'ai des problèmes de vibrations sur les autoroutes au-dessus de 100 km/h. Sur le FK510, je n'ai jamais eu ce problème. C'est la partie la plus ennuyeuse, ils ne sont pas confortables et je ne les recommanderais certainement pas à quelqu'un qui conduit beaucoup sur les autoroutes.
4. Usure - je n'ai pas constaté d'usure importante après 5 000 kilomètres, ce qui est une bonne chose. Je pense que l'usure est bien meilleure sur le FK520 car j'ai eu des problèmes d'usure inégale sur le FK510.
5. Acheter à nouveau - du point de vue des performances oui, mais comme j'aime conduire en douceur et confortablement, je ne les rachèterais pas. Lorsque je change les pneus pour des Hankook d'hiver sur les mêmes roues, je n'ai plus de vibrations.