Les meilleurs pneus pour la Daewoo Leganza

Me revoilà avec ma Daewoo Leganza, mais avec des pneus différents : des Nexen N bleus toutes saisons.

Agréablement surpris. Surtout vu le prix.

Un bon pneu toutes saisons qui, sans être exceptionnel, ne déçoit pas non plus, quelles que soient les conditions météorologiques. C'est rassurant de savoir que, peu importe le temps, ce pneu sera à la hauteur. (Il y a deux semaines, fortes chutes de neige avec une remorque.)

Regardez tous ces avis positifs. C'est une évidence.

Oubliez le Goodride toute la saison dont il a déjà été question.

C'est un pneu hiver avec un badge toutes saisons.

Les pneus précédents étaient des Toyo qui ont été remplacés par des Toyo Observer Ice Freezer et j'ai acheté une paire de Winrun pour l'arrière. Je suis conscient que ce n'est pas recommandé
J'ai dû mélanger des pneus de différentes marques, mais jusqu'à ce que je remporte la victoire, je n'ai eu aucun problème au cours des 30 dernières années. Lors d'une tempête de neige soudaine à Tallinn, en Estonie, j'ai été obligé de mettre les Toyo à l'avant et de garder mes Vredestein d'été à l'arrière pour rentrer chez moi. J'ai été étonné par les Toyo et très satisfait.

Ensuite, les Winrun cloutés ont été montés sur l'essieu arrière. Jusqu'à 80 km/h, rien de vraiment notable. Mais dès que j'ai atteint 100 km/h, la voiture a commencé à bouger dans tous les sens et j'ai eu peur de perdre le contrôle. La route était seulement MOUILLÉE ! Pas encore de glace ou de neige. J'ai vraiment pensé qu'il y avait un problème avec les stabilisateurs ou la suspension, mais lors d'un contrôle, rien n'a été trouvé.

J'ai mis les pneus Winrun à l'avant et au moins la voiture était utilisable. Néanmoins, j'ai pu constater les défauts de ce pneu. Sur sol mouillé comme sur sol sec, ils perdent très facilement l'adhérence dans les virages. Sans parler des conditions de verglas ou de neige. Je n'avais jamais eu une expérience aussi négative avec un pneu hiver auparavant.

Je ne peux pas écrire sur le taux d'usure. Un hiver a suffi.

J'ai conduit aujourd'hui avec mes pneus hitrac Vredestein et j'ai été pris par des chutes de neige et un vent fort. Je prévoyais de passer les roues en mode hiver 330 km plus tard, mais j'ai été obligé de le faire sur le parking IKEA car je les avais de toute façon dans le coffre. C'était très effrayant avec les vieux hitrac. C'est une de ces décisions que j'aurais aimé prendre plus tôt. Ce n'est pas seulement parce que les pneus Toyo ont une adhérence suffisante dans la neige et la glace. Ma voiture a soudainement eu une stabilité sur l'autoroute que je n'avais jamais connue auparavant ! Il a également amorti très agréablement les bosses de la route. Un peu de bruit des goujons mais aucune vibration d'aucune sorte. Oubliez le Toyo snowprox que j'ai également passé en revue. Optez pour le congélateur à glace Observer !

Je me demande comment certains commentateurs peuvent mentionner que ce pneu a de bonnes performances sur la neige ? C'est absolument nul. L'hiver dernier, je me suis retrouvé coincé deux fois dans une petite couche de neige et cela ne s'était jamais produit auparavant. Par temps froid et humide, c'est bien et aussi une bonne maniabilité. Plus stable que mes pneus été Vredestein hitrac. Mais oubliez-le dans la neige. Peut-être que sur un petit véhicule, cela fonctionnera, mais ne les utilisez pas sur une berline de taille moyenne. Glace? J'ai encore des cauchemars... J'ai acheté maintenant des Toyo cloutés et je les reverrai l'hiver prochain.

Ces pneus sont venus sur ma Leganza et seulement à cause de l'âge, je dois les remplacer après 10 ans. Beaucoup de fil restant. Je n'ai jamais dérapé sur sol mouillé ou sec et je les considère comme des pneus vraiment sûrs. Cependant, en ce qui concerne la manipulation / les commentaires, c'est une autre histoire. Tant que la surface de la route est lisse, c'est un pneu confortable. Niveau sonore élevé cependant. Consommation de carburant inférieure à la moyenne. Quand la route est ancienne avec des "traces" de poids lourds c'est très désagréable. Aussi très sensible pour la bonne pression des pneus. Peut-être que la nouvelle version est améliorée mais je ne suis pas fan de Vredestein.

Superb handling on dry roads in winter. Very good behavior even on warmer weather. On highway, at high speeds (above 150km/h), the car seems to be equipped with premium summer tyres. There is almost no difference between these winter tyres and summer tyres. They also do a fantastic job on ice and snow. Very quiet at any speed, great stability and breaking performance. Definitely will buy again