Les meilleurs pneus pour la Citroën C5 X hybrid 225

Je viens de monter ces pneus sur ma Citroën C5 X hybride rechargeable, et je suis un peu déçu. Ils sont assez confortables, mais ils font un bruit incroyable sur certains types de revêtement de route. Comme j'ai acheté la C5 X principalement pour son confort et son silence, je cherche déjà des pneus de remplacement.

Voici un point sur mon avis concernant les pneus Goodyear. Auparavant, je m'étais plaint de leur consommation excessive. Après 4 800 kilomètres, une légère amélioration est à noter, d'où ce compte rendu. Cependant, j'estime consommer encore environ 2 mpg de plus avec ces pneus.

Je n'avais jamais constaté cela avec des pneus neufs, mais il a fallu plus de 3 200 kilomètres pour que ces Goodyear Vector 3 se « rodent ». La résistance au roulement est nettement moindre et la voiture roule mieux sur de longues distances. La consommation de carburant s'est améliorée, mais elle reste supérieure à celle de mes anciens pneus, des Kleber Quadraxer 3. Mis à part ce petit bémol, ces pneus sont excellents.

Je conduis beaucoup en Italie et, en général, les locaux ne s'attardent pas. Il faut donc une voiture agile et des pneus offrant une bonne adhérence. Sur chaussée mouillée ou glissante, les Goodyear tiennent vraiment bien la route. Le freinage sur sol mouillé est également bon. Je n'ai pas encore eu l'occasion de les tester sur la neige ou le verglas.

Les pneus Goodyear rendent la voiture plus agile et permettent des changements de direction instantanés. En revanche, le confort de conduite s'en trouve quelque peu dégradé. Reste à savoir combien de temps ils dureront et quand leurs performances commenceront à décliner.

À l'avenir, je ferai certainement plus attention à la résistance au roulement des pneus et je choisirai celui qui a la plus faible résistance. Cela fait vraiment une différence.

This is my second review of these tyres. I have covered over 2,000 miles with them and my initial perceptions of these tyres has been reinforced.

Although acceptable in other driving dynamics, the extremely high rolling resistance is a problem. My average fuel consumption has been increased from 5.4/ per 100 kms to 6.6/ per 100 kms at 115 kph. In mpg terms, the consumption has increased from an average on a long run of 49/51 mpg to 42/43 mpg. This is huge. I have been in contact with Goodyear technical UK, but they have not been much help. I watched the tyres being fitted at Halfords - nothing else happened to the car. However the effect of these new tyres was immediately noticeable. They are like driving on donuts is the best description I can find.

The tyres are not only increasing my fuel consumption, but sap the power of the engine. I have never known tyres to have such an adverse effect in nearly 50 years of driving. These tyres are supposed to be B rated for rolling resistance. In my experience these tyres do not compare to my previous tyres with the same rating. Either the B classification for rolling resistance is wrong for these tyres, or the category is extremely broad. With such a high rolling resistance, the extra cost of these tyres over 50,000 miles is huge.

Goodyear is supposed to be a premium brand, but they are producing tyres with the rolling resistance of a Budget tyre. Tomorrow I will drive from northern France to Venice again. This is a regular run for me. I will be able to calculate how much extra in fuel these tyres are costing me.

I have just had a set of these put on after 58,000 kms with Kleber Quadraxer 3 all season tyres.

Yesterday I had my first long distance run in really dreadful wet conditions. The Goodyears performed well, but it was noticeable that when there was a lot of surface water, the Goodyear’s did not cope as well as the Klebers. Where the Klebers simply cut through the water, you can feel the car slowing down as the Goodyears clear the water.

In the wet and greasy conditions, the Goodyears offered excellent grip and inspired confidence. The handling of the car has improved with a more rapid response to directional changes.

What I have been shocked by is the drop in fuel economy of my car. It is huge. Where my 1.2 Citroen C5x would give 3.9L/100km at 115 kms with the Klebers, this is now 4.8L/100km. I will check the tyre pressures and keep an eye on this, but if this does not improve, I will have to remove these Goodyear tyres very soon.

Il est temps de remplacer mes pneus Kleber. Ils ont été vraiment excellents. Le train a parcouru un peu plus de 58 000 km. Le plus impressionnant, c'est que même avec une usure importante, l'adhérence sur sol mouillé est restée impeccable. En fait, la bande de roulement est encore très bonne ; les témoins d'usure ne sont pas encore atteints. Je les change prématurément car je vais traverser les Alpes et les Dolomites dans les prochains mois. Si l'hiver était terminé, je les aurais gardés plus longtemps.

J'ai monté des pneus Michelin CrossClimate sur mes précédentes voitures, mais les Kleber sont tout aussi performants, voire légèrement supérieurs en termes de confort de conduite et de faible niveau sonore. J'en aurais bien racheté, mais je suis actuellement au Royaume-Uni et les Kleber semblent difficiles à trouver.

C'est un bon pneu qui a duré un bon moment, je les achète à nouveau.

J'avais ce pneu sur ma liste restreinte. Mes priorités étaient une bonne adhérence sur sol mouillé, le confort de conduite et la capacité d'affronter tout ce que l'hiver leur réserve.

Je n'ai rencontré aucune neige malgré deux allers-retours à travers les Alpes cet hiver. Ces pneus sont excellents pour la croisière car ils sont silencieux et absorbent une grande partie des imperfections de la route. L’adhérence sur sol mouillé est excellente ainsi que leur résistance à l’aquaplane. Ils étaient d'un bien meilleur rapport qualité-prix que les Michelin Cross Climate 2, et il sera intéressant de voir combien de temps durent les Klebers.

C'est la première fois que j'achète des pneus Kleber et je continuerai certainement à en acheter. La seule chose que j’aimerais voir serait une option pour les protecteurs de jante.

Un grand merci à Tyrereviews.com pour toutes les informations qui m'ont aidé à choisir ces pneus.

Il s'agissait des pneus d'origine de ma Citroën C5X. Si vous l'abordez en sachant qu'il ne s'agit pas d'un Pilot Sport 4S, vous serez totalement convaincu de ses principales qualités ! (économie de carburant, bruit de roulement silencieux, bon confort, longue durée)

Un bon choix pour chaque voiture hybride rechargeable ou EV, il les conviendra certainement (ou leur remplacement) !