Les meilleurs pneus pour la BMW I4 e40

J'ai acheté ces pneus pour ma BMW i4 e40 (propulsion). Ils ont remporté des tests et sont réputés excellents.

Mon expérience est tout autre. Pour les hivers nordiques, avec leurs neiges et leur verglas, ils sont abominables. Au départ, je ne les trouvais pas si mal. Neufs, ils étaient corrects. Mais depuis que je suis passé aux Conti VikingContact (7 à l'arrière, 8 à l'avant, faute de disponibilité dans mes dimensions), j'ai changé d'avis.

C'était similaire à ce que je pense que les pilotes de F1 ressentent lorsqu'ils passent aux pneus intermédiaires/pluie après être restés trop longtemps sous la pluie avec des pneus slicks.
J'avais désormais de l'adhérence, l'accélérateur, le freinage, la possibilité de tourner. Je pouvais enfin conduire la voiture.

Avant, je pouvais provoquer un survirage avec une simple pression sur l'accélérateur, maintenant je dois vraiment le faire intentionnellement pour obtenir quelque chose.

Les Blizzak n'ont jamais été imprévisibles en termes de survirage ou de sous-virage. En revanche, ils étaient, comme prévu, catastrophiques sur la neige et la glace.

L'usure était aussi un gros problème. J'ai usé un jeu de pneus arrière en environ 10 000 km/6 000 miles. Deux fois.

Je ne le recommanderais pas si vous ne voyez qu'un peu de neige une ou deux fois par an. Peut-être, mais dans ce cas, un bon pneu toutes saisons serait sans doute plus approprié.

Ces pièces étaient fournies avec ma BMW i4 e40 RWD.
Pas vraiment un pneu de performance, mais il fait le job.
L'adhérence à sec est très bonne, l'adhérence sur sol mouillé est plutôt moyenne/correcte.
J'en suis à 22 000 km. Je suppose qu'elles dureront au maximum 30 000 km environ.
Pour ce prix, ce sont des véhicules électriques acceptables.
Pour moi, ils sont bien en dessous des Michelin PS4S.

Il s'agit d'une mise à jour sur l'examen précédent. Merveilleux pneu. J'ai voyagé sous la pluie, la glace, le sec, aucun problème du tout du moins pour ma conduite paresseuse. Calme, confortable, pauses et coins aussi bien que je le voudrais. Portez pas trop bien, jusqu'à 5 mm de 8 mm en 11 000 milles, je suppose que j'ai de la chance d'obtenir 20 000 milles. Dans l'ensemble, je rachèterais absolument à moins qu'un autre pneu soit tout aussi bon mais avec une meilleure usure

1200 miles dans une BMW i4 e40. Assez impressionné, j'aime beaucoup ce pneu. Pneus silencieux, un peu de bruit uniquement sur le tarmac vraiment accidenté. Croisière sur autoroute et conduite sans fougue, jusqu'à présent adhérence solide sur sol sec et mouillé, freinage solide. Conduite douce, rembourrée et confortable. Dans l'ensemble, c'est un excellent pneu, il semble que la résistance au roulement soit également assez faible. Je ne peux pas encore commenter l'usure.