Les meilleurs pneus pour la BMW 530dA M Sports E39
Les conducteurs de BMW 530dA M Sports E39 ont laissé 7 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 105 090 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture.
- 7avis de propriétaires
- 105 090 kmparcourus avec
- 7pneus différents notés
- 65%note moyenne des pneus
Les pneus les mieux notés qui montent sur la BMW 530dA M Sports E39
Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de BMW 530dA M Sports E39. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 235/45 R17 et 265/35 R18 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.
Pneus Ete
Aucun conducteur de BMW 530dA M Sports E39 n'a encore évalué un pneu de la catégorie Ete. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, avec 9,7 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis BMW 530dA M Sports E39 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
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9,7 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
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9,7 | 265/35 R18 | Soyez le premier → |
| 3 |
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9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
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9,5 | 235/45 R17 | Soyez le premier → |
| 5 |
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9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
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9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Pneus Hiver
Aucun conducteur de BMW 530dA M Sports E39 n'a encore évalué un pneu de la catégorie Hiver. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Hankook Winter I*cept Evo 4, avec 9,6 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis BMW 530dA M Sports E39 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
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9,6 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
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9,5 | 235/45 R17 | Soyez le premier → |
| 3 |
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9,5 | 235/45 R17 | Soyez le premier → |
| 4 |
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9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
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9,3 | 235/45 R17 | Soyez le premier → |
| 6 |
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9,3 | 235/45 R17 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
Pneus Toutes saisons
Aucun conducteur de BMW 530dA M Sports E39 n'a encore évalué un pneu de la catégorie Toutes saisons. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Pirelli Cinturato All Season SF3, avec 9,6 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis BMW 530dA M Sports E39 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
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9,6 | 235/45 R17 | Soyez le premier → |
| 2 |
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9,5 | 235/45 R17 | Soyez le premier → |
| 3 |
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9,5 | 265/35 R18 | Soyez le premier → |
| 4 |
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9,5 | 235/45 R17 | Soyez le premier → |
| 5 |
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9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
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9,4 | 235/45 R17 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.
Les tailles de pneus montées par les conducteurs de BMW 530dA M Sports E39
Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.
Ce que disent les conducteurs de BMW 530dA M Sports E39
Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
Sur sol mouillé, ils perdent progressivement leur adhérence. Dans cette gamme de pneus, je m'attendrais à mieux.
Porter, ils sont assez faibles. L'avant d'un E39 est lourd et la forme du pneu n'est pas plate si vous les regardez en ligne avec vous. Comme ils ont moins de caoutchouc sur les côtés, combiné avec le devant lourd, le caoutchouc sur les côtés est allé assez rapidement même si j'ai vérifié la pression des pneus toutes les deux semaines.
Cela dit, je n'achèterai plus jamais ce modèle. Les Primacy HP sont bien meilleurs dans l'ensemble et ils sont censés être inférieurs.
but first i wanted to run the car for a few thousand miles to be sure it wasn't going to be a money pit!!
thankfully the car proved to be sound and reliable as where the Barum's! i would describe my driving style as "not one for hanging about" but on the other hand no Lewis Hamilton either!
i found that the Barum's suited the car well in all weather, comfy and quiet(for a performance saloon) and gave me confidence on all kinds of roads, so much so i decided to leave them on the car, the rears are down to 3mm now (which is the time i normally look to changing my tyres)but the fronts are still on 6mm! being a heavy rear wheel drive car i'd expect the rears to wear faster than the fronts, but don't no if all four tyres were replaced at the same time by the previous owner so cannot say if the rears are wearing much faster than the fronts!
i've found that you can "push" these Barum's on all road conditions with good feed back, they give you plenty of notice before they let go which gives you time to react! i don't usually push my car that hard, but i like to remind myself of mine and the car's capability's every now and then !
to replace the rear's with Barum's again will cost £84 each as opposed to £135 each for the Goodyear's!
I will not skimp on tyres or brakes, but on this occasion i see no reason to spend over the odds for a name!!
to sum up, in my opinion, UNLESS your a real speed freak who likes to drive there car to it's limit's everywhere in all conditions! then these Barum's would be a sound choice!
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D'où viennent ces données
Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.

