Triangle TR928

Le Triangle TR928 est un pneu Touring Summer conçu pour convenir à Passenger Cars.

Les données de rapports d'essai issues de 4 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 78% sur 21,540 kilomètres parcourus.

Adhérence sur le sec 83%
Adhérence sur le mouillé 73%
Ressenti de la route 78%
Progressivité 78%
Usure 83%
Confort 78%
A acheter à nouveau 75%

Informations sur les pneus
Premier sur le marché:Apr 2021
Dimensions:155-225mm / 55-80 / 13-16"
Classé pour l'hiver:Non
Navigation et classement
Classement des catégories:39th of 246

Tous les tests

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Pneus alternatifs

Meilleur résultat: 4th Position (2025)
Meilleur résultat: 4th Position (2024)
Meilleur résultat: 2nd Position (2023)
Meilleur résultat: 3rd Position (2023)
Meilleur résultat: 5th Position (2023)
95% 4 rapports d'essais
88% 5 rapports d'essais
87% 4 rapports d'essais
87% 9 rapports d'essais

SizeFuelWetNoise
13 pouce
155/80R13 79 TDD70
155/80R13 84 N XLDD71
155/80R13 79 TDD70
14 pouce
185/70R14 88 HDC70
175/65R14 82 HDC70
185/60R14 82 HDC70
15 pouce
195/65R15 91 VDC71
185/65R15 92 H XLDC71
195/65R15 91 VDC71
16 pouce
205/55R16 91 HDC71
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Questions et réponses pour le Triangle TR928

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Latest Triangle TR928 Rapports d'essais

Note de 76% au volant d'une Mercedes Benz W126 280SE (195/70 R14) sur a combination of roads pendant 5,000 average kilomètres
Monté sur une Mercedes classique 280se w126 jusqu'à présent 7000 km et aucun signe d'usure. Le fait d'avoir eu des pneus très médiocres qui équipaient auparavant des gls talon à l'arrière et des gls cntt à l'avant a été une amélioration considérable. Bien qu'ils soient économiques à la fois secs et humides, les pneus maintiennent un bon contact avec la route. Même aux vitesses des autoroutes européennes, ils se comportent bien. Retour toujours progressif et bonne adhérence de surface malgré des nids de poule occasionnels et des ondulations de surface. En plus d'être plus bruyant qu'un pneu premium, j'ai été très content.
Utile 380 - pneu essayé sur April 26, 2022