Triangle TR928
MontreLe Triangle TR928 est un pneu Tourisme Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.
4
Rapports d'essais
78%
Moyenne
21,540
kilomètres parcourus
Tous les tests
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Pneus alternatifs
8.1/10
7.1/10
6.5/10
6.4/10
95% 4 rapports d'essais
87% 4 rapports d'essais
85% 4 rapports d'essais
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 13 pouce | |||
| 155/80R13 79 T | D | D | 70 |
| 155/80R13 84 N XL | D | D | 71 |
| 155/80R13 79 T | D | D | 70 |
| 14 pouce | |||
| 185/70R14 88 H | D | C | 70 |
| 175/65R14 82 H | D | C | 70 |
| 185/60R14 82 H | D | C | 70 |
| 15 pouce | |||
| 195/65R15 91 V | D | C | 71 |
| 185/65R15 92 H XL | D | C | 71 |
| 195/65R15 91 V | D | C | 71 |
| 16 pouce | |||
| 205/55R16 91 H | D | C | 71 |
Questions et réponses pour le Triangle TR928
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Latest Triangle TR928 Rapports d'essais
Note de 76%
au volant d'une
Mercedes Benz W126 280SE
(195/70 R14)
sur a combination of roads
pendant 5,000 average kilomètres
Monté sur une Mercedes classique 280se w126 jusqu'à présent 7000 km et aucun signe d'usure. Le fait d'avoir eu des pneus très médiocres qui équipaient auparavant des gls talon à l'arrière et des gls cntt à l'avant a été une amélioration considérable. Bien qu'ils soient économiques à la fois secs et humides, les pneus maintiennent un bon contact avec la route. Même aux vitesses des autoroutes européennes, ils se comportent bien. Retour toujours progressif et bonne adhérence de surface malgré des nids de poule occasionnels et des ondulations de surface. En plus d'être plus bruyant qu'un pneu premium, j'ai été très content.