500 milles plus tard... éraflé et cassé. Classe E diesel V6 Merc 3 litres. GROS BOUCHON. Précédent Cross Climates 30k. J'ai donné aux caoutchoucs des notes maximales pour chaque critère. Oui ils sont bons ce barrage ! Je ne suis pas inquiet s'ils durent 12 mois ou 3 ans. Je vais les acheter à nouveau. Cela a transformé mon Merc remappé en quelque chose d'autre ! Différence Scooby Subaru. La voiture est assise sur la route et braque comme un rasoir. Le freinage a été testé aller-retour dans les Cotswolds sur le mouillé. WOW kid you not LA CONFIANCE QU'IL VOUS DONNE EST IMMENSE. Les climats croisés ne s'approchent pas désolé ! Voici le kicker, j'ai 16 jantes, rien de sportif, donc si vous aviez des roues plus larges OMG, vous seriez comme un chat du Cheshire. Cela dit, j'ai 530Nm avec un pédalier XLR. Donc ça peut bouger. Je n'aurais jamais pensé que les pneus pouvaient autant altérer/transformer la conduite, le confort, le bruit. Je ne m'y attendais pas et je ne peux que commenter mon camion. J'ai possédé des Scoobys, des M3, des Porsche, des MR2, des Mercs, je suis un vieux pet 58. J'ai donc une idée de la transformation positive que ces CP7 ont apportée à la conduite globale, à la direction d'une netteté remarquable, à l'adhérence, au confort, au bruit. Le freinage et la direction sont immenses. J'ai perdu environ 2MPG de résistance au roulement. J'ai été bluffé par la quantité de pneus et de composés proposés. Cependant, l'examen d'experts ici et d'autres recherches m'ont fait le faire. Je suis tellement content d'avoir payé la sucette supplémentaire. J'ai l'impression d'avoir une Subaru de deux tonnes, ils sont si bons ! Bon voyage.

J'avais un PC6 avant et c'était un très bon pneu qui me convient absolument. Cependant, il n'y avait que quelques nuances qui n'étaient pas bonnes pour son prix - le bruit et l'usure. Et si le bruit est plus ou moins acceptable et dépend fortement de votre propre voiture, mais l'usure est quelque chose qui était vraiment ennuyeux. Chaque saison, vous pouvez facilement voir comment votre fil passe. Ainsi, le nouveau PC7 a déjà suffisamment de kilométrage dans différentes conditions. La conduite est nettement meilleure. Dans tous les sens, plus de confort, moins d'informations inutiles d'une surface, tout a été lissé et j'aime ça La prise en main est au niveau ultra. Peu importe ce que vous avez sous le caoutchouc. Le bruit est toujours là mais subjectivement plus faible. La chose la plus importante qui était dans la génération précédente est toujours là et encore plus vivante - vos sentiments au volant. Les pneus sont si vifs et agiles que vous avez le sentiment d'une voiture différente. Chaque recoin est tellement attendu et tellement agréable qu'on en veut de plus en plus. Vous voulez de plus en plus conduire votre voiture, peu importe le point de destination et le but. Changement de ligne en un clin d'oeil. Accélérer et s'arrêter après +10 degrés peut impressionner jusqu'au choc. Honnêtement, je ne peux pas souhaiter plus d'un pneu d'été. Le seul espoir qu'il durera plus longtemps que son prédécesseur.

Bmw 530d est une voiture lourde et puissante. Sur le mouillé, je peux le poser au sol et l'arrière ne lâchera tout simplement pas. Assez étonnant sur le mouillé. Très silencieux à grande vitesse. Manipulation à sec avec les meilleurs. Trop tôt pour la vie, mais si je vois 15000 miles à l'arrière, je serai content. Achetez-les !

Pneus fantastiques. Les pneus précédents étaient Michelin ps4. Ces 7 sont peut-être meilleurs dans tous les départements. Je les recommande vivement. Très impressionné.