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Pirelli Scorpion Trail II

Name: Pirelli Scorpion Trail II
Brand: Pirelli
Rating: 3.8 (9 reviews)

Pirelli Pneus Tourisme Premium Ete

Le Pirelli Scorpion Trail II est un pneu Tourisme Premium Ete conçu pour convenir à Motos.

7.3

Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs

Limited Confiance Voir le détail

Adhérence sur le sec

87%

Adhérence sur le mouillé

69%

Ressenti de la route

81%

Progressivité

84%

Usure

71%

Confort

83%

A acheter à nouveau

62%

9 Rapports d'essais

77% Moyenne

5,808 kilomètres parcourus

Paramètre	Valeur	Description
`safety_weight`	0.7	Weight multiplier for safety-related metrics
`performance_weight`	0.55	Weight multiplier for performance metrics
`comfort_weight`	0.4	Weight multiplier for comfort metrics
`value_weight`	0.45	Weight multiplier for value-for-money metrics
`user_reviews_weight`	0.15	How much user reviews contribute to the final score
`test_data_weight`	0.8	How much professional test data contributes to the final score
`consistency_weight`	0.05	How much score consistency contributes to the final score
`recency_decay_rate`	0.95	Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
`min_test_count`	1	Minimum number of professional tests required
`min_review_count`	5	Minimum number of user reviews required
`score_version`	1.9	Current version of the scoring algorithm
`score_normalization_factor`	1.1	Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
`confidence_factor_weight`	0.2	How much data confidence affects the final score
`position_penalty_weight`	0.2	Penalty applied for poor test positions
`gap_penalty_threshold`	12	Score gap (%) that triggers additional penalties
`min_metrics_count`	2	Minimum number of test metrics needed per test
`limited_data_threshold`	2	Number of tests below which data is considered limited
`single_test_penalty`	0.75	Score multiplier when only one test is available
`critical_metric_penalty`	0.7	Penalty for poor performance on critical safety metrics
`critical_metric_threshold`	70	Score below which a critical metric penalty applies
`position_exponential_factor`	1.2	Exponent used to amplify position-based scoring
`position_exponential_threshold`	0.9	Position percentile below which exponential scoring applies
`gap_multiplier_critical`	3	Multiplier for critical gap penalties
`max_category_weight`	2	Maximum weight any single category can have
`max_score_limited_data`	9.5	Score cap when data is limited
`bayesian_prior_weight`	1.5	Weight of the Bayesian prior in smoothing
`bayesian_prior_score`	7	Prior score used for Bayesian smoothing
`evidence_test_multiplier`	1.9	Multiplier for test evidence in confidence calculation
`evidence_metric_divisor`	3	Divisor for metric count in evidence calculation
`evidence_review_divisor`	10	Divisor for review count in evidence calculation
`combined_penalty_floor`	0.2

Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Pirelli Scorpion Trail II

Pneus alternatifs

Pirelli Angel GT II

9.0/10

Bridgestone Battlax BT 023

8.5/10

89% 47 rapports d'essais

Michelin Road 6 GT

8.1/10

Dunlop Roadsmart IV GT

8.1/10

Metzeler Roadtec 02

8.0/10

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8.0/10

90% 22 rapports d'essais

Dunlop RoadSmart III

8.0/10

89% 16 rapports d'essais

Michelin City Grip 2

7.8/10

93% 7 rapports d'essais

Continental RoadAttack 4 GT

7.5/10

Tout montrer Ete Tourisme Premium pneus

Questions et réponses pour le Pirelli Scorpion Trail II

Poser une question

March 22, 2019

Bonjour, quelle est la différence entre la variante D et la variante K de Scorpion Trail II

Malheureusement, je ne suis pas en mesure de répondre à cette question.

February 17, 2023

Pneus Pirelli Scorpion 2 route vs tout-terrain % 70/30 ou 80/20

J'ai parlé à Pirelli du Scorpion Trail 2 et ils disent que "le produit est principalement destiné à la route, mais avec une conception de bande de roulement et des caractéristiques de composé qui lui permettent de fonctionner également sur le tout-terrain. La répartition serait d'environ 90/10".

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Latest Pirelli Scorpion Trail II Rapports d'essais

Premières impressions Review

Note de 40% au volant d'une (120/70 R19) sur pendant 600 kilomètres

Ces pneus étaient montés d'origine sur ma Ducati.
Ils étaient lents à chauffer et convenables sur le sec. Sur le mouillé, j'ai failli déraper de l'avant à trois reprises. Je rodais ma moto, donc je ne la poussais absolument pas. Je les ai changés après 965 km. Je les déconseille fortement, sauf par temps sec et chaud où ils pourraient se justifier. À proscrire absolument pour les routes mouillées et froides.

Utile 0

February 18, 2026

Note de 63% au volant d'une Kawasaki KLR650 Dual Purpose (130/80 R17) sur mostly town pendant 5,000 easy going kilomètres

J'avoue avoir acheté le pneu il y a environ 4 ans et mon vélo reste la plupart du temps sous la maison.
Je pense que je le sors une fois toutes les deux semaines, donc il ne fait pas beaucoup de kilomètres.
De mémoire, les pneus Pirelli étaient fabriqués en Italie. Celui-ci est chinois et présente une fissure au niveau de la bande de roulement, jusqu'à la bande centrale du pneu.
Cela semble être de mauvaise qualité.
Je suis un peu énervé. Si je l'avais utilisé plus régulièrement ou en tout-terrain, je me sentirais bien, mais il n'y a que des kilomètres au compteur.