En ce qui concerne votre trajet quotidien, ces pneus sont agréables, mais si vous vivez dans une région où les conditions routières sont mauvaises (nids de poule, sable/gravier léger ou tout type de mauvais asphalte), ces pneus sont les pires. Cela fait 20 000 kilomètres depuis que j'ai acheté ces tout neufs au milieu de 2020 et maintenant au milieu de 2022. L'indicateur d'usure est passé du 8e niveau au 4e niveau. Jusque-là, les pneus étaient absolument accrochés au sol, presque aucun glissement lors de la charge dans les virages serrés à 90 km/h, 0 glissement lors du freinage, absolument génial. Cependant, au fur et à mesure que le pneu s'usait (Assez rapidement, je pourrais ajouter, il y a des parties littérales de la bande de roulement qui se sont visiblement et profondément rasées à plusieurs endroits et ces pneus sont très faibles contre tout type de routes dures.) Je ne peux que monter fort environ 80 kmh, parfois les pneus sous-virent au hasard et ils sont assez imprévisibles. L'une des choses préférées que j'aime à propos de ce pneu, c'est qu'il n'a même jamais surviré UNE FOIS, pas une seule fois. La conduite sur sol mouillé sous de fortes pluies était presque la même par temps sec et d'excellentes performances par temps de pluie (y compris le freinage), mais comme je l'ai mentionné, si la région dans laquelle vous vivez a de mauvaises conditions de surface ET si vous aimez conduire fort, considérez la très faible espérance de vie de ces pneus. Je prévoyais de les mettre à l'arrière, mais je crains que le comportement imprévisible du pneu ne le rende dangereux pour la façon dont je conduis ma voiture. Cependant, des pneus très silencieux et légers! Si vous ne conduisez pas fort et que la surface de la route est acceptable, ces pneus sont littéralement les meilleurs pour leur prix.

Affreux sur le tarmac mouillé, lit sur le sec. Comme des pneus en plastique à copeaux. Le pire. J'ai hâte de les jeter.

Excellente adhérence sur les routes sinueuses.

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Monté sur ma VW Up et ayant déjà essayé plusieurs pneus Nokian, je pense toujours que c'est un bon achat.

Bien que j'aie vu des pneus de cette taille qui ont une résistance au roulement plus faible et donc une meilleure économie de carburant, les Nokians semblent invaincus en termes d'usure. Actuellement perdu seulement 2,5 mm après env. 20 000 km (12 000 m).

Ma Fiesta précédente avait 195 sections Vredesteins, et revenir à un pneu plus étroit la différence dans le virage et l'adhérence se manifeste. Cela ne peut cependant pas être tenu contre les Nokians! Vous remarquez que vous manquez de pneu plus rapidement, même si l'adhérence et le contrôle sont toujours maintenus.

C'est un pneu sûr, pas sportif. Le bruit est très faible, bien que cela puisse également être dû à l'isolation phonique.

Je ne les ai pas eues depuis très longtemps mais ils sont vraiment excellents, je les ai essayés sur des conditions humides et sèches et ils se comportent très bien.Je ne peux pas dire à propos de l'efficacité énergétique, je n'ai pas remarqué de différence significative. ils sont plutôt bien plus silencieux que mes derniers pneus, mais je ne suis pas un expert de leur qualité. J'aime vraiment la façon dont ils sonnent sous la charge, ils commencent à avoir ce grondement dans le coin avant de commencer à crier afin que vous ayez une très bonne idée de ce qu'ils peuvent supporter.

Les pneus battus!