J'ai acheté en janvier 2020 un primaire de remplacement 4. Les pilotes sportifs 4 coûtent cher maintenant il reste 20 % de viande sur environ 10 000 km à remplacer. dans l'ensemble je suis satisfait de la prestation. l'inconvénient est l'usure et la courte durée de vie passée. J'utilise des sports pilotes 3 qui ont une durée de vie plus longue, j'ai utilisé 3 ans dans des sports pilotes 3. Dans un autre mois, je vais remplacer le type que j'aimerai acheter un primaire 4 plus qui s'installe dans la voiture d'un autre à Elantra dans l'ensemble primaire 4 plus est génial pneus et est silencieux, ou obtenez des sports pilotes 5. Mais après encore deux semaines, mon nouveau bébé de planche est venu au monde. Je poursuivrai le primaire 4 plus pour mes prochains pneus confort

J'ai acheté en janvier 2020 un primaire de remplacement 4. Les pilotes sportifs 4 coûtent cher maintenant il reste 20 % de viande sur environ 10 000 km à remplacer. dans l'ensemble je suis satisfait de la prestation. l'inconvénient est l'usure et la courte durée de vie passée. J'utilise des sports pilotes 3 qui ont une durée de vie plus longue, j'ai utilisé 3 ans dans des sports pilotes 3. Dans un autre mois, je vais remplacer le type que j'aimerai acheter un primaire 4 plus qui s'installe dans la voiture d'un autre à Elantra dans l'ensemble primaire 4 plus est génial pneus et est silencieux, ou obtenez des sports pilotes 5. Mais après encore deux semaines, mon nouveau bébé de planche est venu au monde. Je vais installer le primaire 4 pour plus de confort.

Premier jeu de pneus à monter sur une BMW M140i après le remplacement des pneus d'usine. Habituellement, le Pilot Super Sports déclenchait régulièrement le contrôle de traction lors d'une accélération modérée sur sol mouillé. C'est un excellent pneu polyvalent. Très silencieux sur l'asphalte posé à la machine. Moins de pulvérisation d'émulsion et de copeaux qui sont courants sur les routes régionales en Australie. Je dirais que le pneu convient à quelqu'un qui a une voiture de performance, qui ne la suit pas et qui cherche plus à faire du kilométrage GT, au cours des journées sur piste et des promenades de campagne animées un dimanche. Usure incroyable, les façades semblent proches du remplacement après 45 000 km. Ils pourraient probablement leur faire parcourir encore 5000 km, mais ils commencent à montrer quelques entailles et éclats dans la bande de roulement. J'ai parcouru beaucoup de kilomètres récemment sur des autoroutes touchées par la pluie dans le sud-est de l'Australie (routes à copeaux grossiers, nids-de-poule, etc.)

Près de 40 000 à l'avant avant remplacement, l'arrière a encore un peu d'usure. Sur mon Renault Kadjar, le meilleur pneu et certainement le pneu avec le kilométrage le plus long que j'ai eu le plaisir de conduire.

Je suppose que ce n'est pas un mauvais pneu, mais je ne le considère pas non plus comme un excellent pneu. En fait, j'irais même jusqu'à dire qu'ils sont surestimés. Je trouve de l'adhérence dans la moyenne mouillée, ils sont bruyants une fois plus qu'à moitié usés et ils donnent une conduite difficile. Le taux d'usure est également très élevé, les arrières n'ont duré que 5000 miles de conduite principalement moyenne avec une explosion étrange. Je vais voir comment je m'en sors avec le Goodyear Assymetric 6 de remplacement que je viens de faire installer, mais jusqu'à présent, ils semblent être une énorme amélioration.

Je suis passé du Michelin Primacy 3ST au Pilot Sport 4 en 2019. Le Primacy était un pneu terrible en comparaison. Le composé était plus dur, donc il y avait beaucoup plus de bruit de la route. Cela décourage également la conduite fougueuse, car le son strident arrive trop tôt. La PS4 était tellement meilleure en termes de conduite et de maniabilité. La plupart de ma conduite est une combinaison d'autoroute et de ville. Quand je trouve la bonne route, la conduite a tendance à être fougueuse. Je suis semi-retraité maintenant, donc le kilométrage annuel a tendance à être beaucoup plus bas en comparaison. Cependant, j'ai été déçu de voir qu'après avoir parcouru un peu plus de 20 000 km, les pneus avant doivent être changés. L'usure du fil semble être assez élevée. En dehors de cela, j'ai remarqué que les niveaux de bruit ont augmenté à partir de l'année 3. En dehors de ces 2 problèmes, je suis satisfait du pneu. Je recherche maintenant un nouvel ensemble de PS4 et j'ai réalisé que les prix avaient augmenté de plus de 30%. Personne ne peut me donner une réponse exacte quant à la raison de l'augmentation, mais je suppose que la pandémie et les problèmes de chaîne d'approvisionnement ont joué un rôle.

Une fois les pneus rodés, ils se comportent très bien au départ et dans les virages. À peu près tout ce que vous lui lancez et les prix ne sont pas trop mauvais pour ce que vous obtenez. J'ai payé beaucoup plus et j'avais des pneus bien pires, la seule chose à leur sujet est le bruit de la route, je les ai achetés pour une mini, donc ce n'est pas vraiment une voiture confortable pour commencer, mais pour quelqu'un qui les met pour une voiture confortable, c'est probablement mieux acheter quelque chose de moins bruyant mais en montrant que je ne peux pas me plaindre quoi que ce soit.

Utilisé jusqu'à 65 000 km Avantages - excellente adhérence sur sol sec/humide..courte distance de freinage Inconvénients - écaillage sur le côté... semble ne pas résister à la pression après 40 000 km...

Le seul véritable inconvénient de ces pneus est qu'ils s'usent très rapidement, bien que ce ne soit pas surprenant étant donné qu'il s'agit d'un composé tendre. Pour cette raison, ils ne seraient probablement pas adaptés à une voiture ronde tout le temps uniquement basée sur le coût, mais pour tout ce qui implique une conduite légèrement fougueuse ou de bons virages, ce sont certainement une valeur sûre. J'en aurais un autre ensemble, bien qu'il existe des pneus tout aussi bons pour moins cher.

Dans l'ensemble, un excellent pneu de performance pour les écoutilles chaudes / chaudes, les berlines, les coupés, etc. La manipulation est très sûre par tous les temps, bien qu'il préfère naturellement le temps plus chaud. L'usure est plutôt bonne pour un pneu sport.

Achetez ce pneu, il n'y aura aucun regret dans aucun segment.

J'ai eu la paire de PS4 il y a environ 2 ans, remplaçant le F1A3 usé dans l'essieu avant, et maintenant tourné vers l'arrière depuis novembre dernier. À l'état neuf, la PS4 n'était pas aussi réactive que la F1A3 partiellement usée, souvent un peu trop engourdi dans la sensation, et un peu trop de sous-virage. Après environ 5 000 km (3 100 miles), la sensation s'est améliorée par rapport à ce à quoi je m'attendais lors de l'achat, étant plus nette et plus directe dans la sensation, le sous-virage s'est également amélioré. Beaucoup moins d'aquaplanning sur le mouillé par rapport au F1A3 partiellement usé, raison pour laquelle j'ai choisi Michelin plutôt que Goodyear. (Maintenant, la PS4 à mi-vie est tournée vers l'arrière avec l'avant remplacé par la nouvelle PS5)