Joli pneu sans problème d'adhérence ou de tenue de route sur ma Jaguar type S mais pas durable pour moi à l'arrière. Usé arrière en moins de 7000 milles, donc pas content. Des façades avec beaucoup d'usure, mais je n'en vois que 10000. Ils ne les ont montés qu'à la fin du mois de mai 2020 et m'ont coûté 125,00 £ le corner.

De loin, le meilleur pneu de route que j'ai jamais utilisé. Donnez juste tellement de confiance dans toutes les conditions et brillant sur le mouillé. Je ne suis pas sûr d'acheter un autre pneu de route. Ils ont remplacé d'excellents Falkens, mais à un niveau différent. Coût un peu cher, mais ça vaut vraiment le coup (surtout quand Michelin fait l'offre bizarre). L'usure des pneus a été excellente jusqu'à présent, pas de souci ici.

Les pneus ont bien fonctionné jusqu'à la période estivale de pointe. Dès que la température est tombée en dessous de 30 ° C / 85 ° F, l'adhérence était mauvaise. J'ai lu de nombreuses critiques avant d'acheter et j'ai dépensé une fortune pour les acquérir. Adhérence horrible en hivers. Nous ne voyons pas de pluie / neige en hiver ici, donc mon avis est basé sur les performances de ces pneus sur les routes d'hiver sèches. Ma minuscule honda civic turbo de 1,5 L tourne comme un fou de 20 km / h à 150 km / h.

L'EOS est un puissant FWD et injustement je demandais trop au Kumhos qui tournait sur le mouillé à chaque fois. J'avais besoin de plus d'adhérence pendant l'été australien. Donc, toutes les flèches pointaient vers PS4. Maintenant, je ne peux pas faire tourner le frontal même si j'ai essayé !!! L'adhérence sur sol mouillé et sec est phénoménale pour cette sportive très légère de taille moyenne, silencieuse et très confortable. Juste un petit sous-virage dans un long virage amoureux sous un pont, mais ne semble jamais hors de contrôle.

Après de nombreuses recherches (tard dans la nuit), j'ai finalement choisi de remplacer l'OEM Bridgestone Potenza S001 sur ma voiture presque neuve, après seulement 11000 Kms (7300 miles). et orienté vers la performance. Et, avec un rapport de profil de 40, incroyablement bruyant. Les Michelins sont tout simplement beaucoup plus compatibles avec cette voiture de puissance moyenne (seulement 190 ch) qui n'est tout simplement pas une voiture de sport, mais VW semble s'adapter à tout ce sur quoi ils peuvent mettre la main avec une cote de 93Y - sauf les Michelins. Néanmoins, les Michelins sont très sportifs, surtout si vous les pompez au-delà des pressions normales déclarées par VW. Il est difficile d'imaginer comment vous pourriez exploiter de manière réaliste les limites de ces Michelins dans un T-Roc à 4 roues motrices sur route sèche. Côté confort, ce sont les rues devant les Bridgestones, sous la même pression. Malheureusement, les PS4 ne sont qu'un peu plus silencieuses, mais nous parlons de pneus avec un rapport hauteur / largeur de 40 sur une petite voiture. Spécifiez toujours des roues plus petites! Il est trop tôt pour prédire combien de temps ils dureront, surtout avec mon style de conduite modéré. En ce qui concerne les prix, ici en Espagne, ils ne sont pas plus chers que leurs concurrents immédiats, notamment en raison des usines de fabrication Michelin locales. Ce sont probablement les meilleurs pneus pour ma voiture en ce moment, même si elle avait beaucoup plus de puissance.

Après de nombreuses recherches (tard dans la nuit), j'ai finalement choisi de remplacer l'OEM Bridgestone Potenza S001 sur ma voiture presque neuve, après seulement 11000 Kms (7300 miles). et orienté vers la performance. Et, avec un rapport de profil de 40, incroyablement bruyant. Les Michelins sont tout simplement beaucoup plus compatibles avec cette voiture de puissance moyenne (seulement 190 ch) qui n'est tout simplement pas une voiture de sport, mais VW semble s'adapter à tout ce sur quoi ils peuvent mettre la main avec une cote de 93Y - sauf les Michelins. Néanmoins, les Michelins sont très sportifs, surtout si vous les pompez au-delà des pressions normales déclarées par VW. Il est difficile d'imaginer comment vous pourriez exploiter de manière réaliste les limites de ces Michelins dans un T-Roc à 4 roues motrices sur route sèche. Côté confort, ce sont les rues devant les Bridgestones, sous la même pression. Malheureusement, les PS4 ne sont qu'un peu plus silencieuses, mais nous parlons de pneus avec un rapport hauteur / largeur de 40 sur une petite voiture. Spécifiez toujours des roues plus petites! Il est trop tôt pour prédire combien de temps ils dureront, surtout avec mon style de conduite modéré. En ce qui concerne les prix, ici en Espagne, ils ne sont pas plus chers que leurs concurrents immédiats, notamment en raison des usines de fabrication Michelin locales. Ce sont probablement les meilleurs pneus pour ma voiture en ce moment, même si elle avait beaucoup plus de puissance.

Ceux-ci sont venus sur le M135i que j'ai acheté à la place du Pilot Super Sports d'origine. Je les ai trouvés généralement très bons. En été, ils gèrent à peu près la puissance de la voiture. Toutes les diapositives sont prévisibles avec une bonne communication et une bonne progression. Sur le mouillé, je les ai trouvés un peu moins sécurisés et un peu plus pointus que ce à quoi je m'attendais. Dans la neige légère, ils se sont également étonnamment bien débrouillés compte tenu de la voiture. L'usure a été bonne et le confort bien meilleur que ce à quoi je m'attendais.

Pneu extrêmement bruyant, bonne adhérence sur sol mouillé, l'usure rapide n'achètera plus

VW Golf MK6 205/55/16 "Ils ont été montés le 19-9-2020, j'ai parcouru environ 2000 km sur autoroutes et routes de montagne, sur sec et humide, sur sec ils sont très bons à mon avis, très incisifs, avec un adhérence très élevée, très progressive, mais la surprise vient sur le mouillé ils m'ont paru incroyable, donnant une sécurité supplémentaire même en conduisant légèrement, pas une mauvaise réaction, on peut aller vite sur le mouillé

J'ai changé ces pneus arrière il y a 2 mois, et testé pour parcourir 3000 km. Alors que ces pneus avant il y a 9 mois et parcourent 12000 km. Et j'utilise une vitesse maximale d'environ 230 km / h. Et vitesse moyenne 180 km / h pendant 9 heures. C'est l'un des meilleurs pneus à mon avis. Collant sur route sèche et toujours bon sur route mouillée. Pendant 9 heures, leur caractéristique de manipulation n'a pas changé. Retour sur la route très bien. Un peu de jalonnage sur de mauvaises routes. Confort étonnamment bon. Pas de bruit ou peu de bruit en dessous de 150 km / h. Pas beaucoup de protection des bords de jante de ces pneus.

Ces pneus sont vraiment impressionnants, meilleurs que l'Adrenalin RE003 en termes de performances, de maniabilité, de confort et de prix. L'adhérence sur sol sec et mouillé est impressionnante, je n'ai jamais eu de moment de survirage. Durent longtemps, le bosquet n'est peut-être pas agressif comme certains pneus de performance en herbe, mais ils ne fonctionneront que sur sol sec et humide.

Excellents pneus, pour les 500 premiers km, c'était bruyant. Maintenant, après 4000 km je peux dire, la ballance: adhérence, bruit, confort est génial. L'usure est acceptable, le retour routier est très bon. Les limites de préhension sont très élevées et prévisibles. Achetez à nouveau.