Pneu très silencieux et agréable. Bonne adhérence sur route mouillée, je n'ai pas eu la chance de les tester sur neige. En sec similaire aux pneus d'été, n'a ressenti aucun inconvénient.

Si ces derniers avaient été installés sur le Tiguan en janvier et je suis content de l'avoir fait en mars, nous avons eu la bête de l'est. J'ai un trajet aller-retour de 60 milles pour aller travailler. Et ils sont passés par là sans problème, je me sentais confiant d'aller n'importe où.
À ce jour, ils n'ont parcouru que 20000 milles et ils ont encore beaucoup de marche sur eux et je pense personnellement qu'ils en feront encore 20000 avant de les remplacer.

Acheté pour la classe E avait Pirelli P7 et Continentals. Cross Climate a rendu le retour de direction 30% plus net. Le facteur de confort a augmenté de 20%. Amélioration du freinage sur sol sec et mouillé Augmentation de 15%. La voiture se sent plus stable dans toutes les conditions donc gagnez la victoire. J'ai acheté deux autres ensembles pour les voitures de mes filles.

Le troisième jeu de ces pneus vient de se détacher. Je ne peux rien dire de négatif à leur sujet. En tant que taxi, j'obtiens 50 000 KM pendant que je m'occupe d'eux et ils s'autofinancent quand il fait givré et neigeux, car je peux travailler.

Jon, merci pour la critique vidéo "Londres en Suisse". Ayant conduit des années sur la gamme F1 Asymmetric de Goodyear et la gamme Sport Contact de Conti, j'étais sceptique quant à un pneu toutes saisons. J'avais tort. Pour le M-way, la route A rapide et un mélange de routes secondaires, Michelin CrossClimate + s'est avéré être sûr de pied, réactif et étonnamment silencieux et confortable. Conseillé.

Certainement plus silencieux que le Bridgestone d'origine et plus confiant en termes de freinage et de tenue de route. Je n'ai pas encore confirmé qu'ils sont aussi bons en conditions hivernales.Les prix varient selon les fournisseurs / installateurs, alors vérifiez ceci - j'ai obtenu une bonne affaire de Kwik-fit plus une caméra de bord gratuite (en attendant que cela arrive) Je suis impressionné par le fait que ma voiture haut de gamme a maintenant ce que je considère comme un pneu de première classe

J'ai remplacé le stock Hankook Optimo par Crossclimate Plus. La différence entre le froid et l'humidité est comme le jour et la nuit. Avec un peu de neige, ils vont parfaitement bien. J'ai un verrouillage automatique à bord en hiver en cas de conditions très extrêmes. Le climat croisé est censé être pire en freinage sur sol sec, mais pour être honnête, ce n'est pas le cas. J'en suis très content et je continuerai à les utiliser.

Très silencieux à basse vitesse mais conduite plus rude à plus de 65 vitesses élevées qui ressemble à une légère vibration
Je les ai achetés à cause des utilisations par temps froid / neige, mais dans l'ensemble, je n'achèterais plus

Mon Goodyear Efficient Grip beaucoup plus fluide à toutes les vitesses