Maxtrek MAXIMUS M1 Rapports d'essais - Page 2
Note de 51%
au volant d'une
Ford AU Falcon
(215/60 R17)
sur a combination of roads
pendant 6,000 average kilomètres
Mes pneus Maximus M1 très bien sculptés m'ont presque tué par temps pluvieux en raison de l'absence d'adhérence sur le mouillé et décoller aux feux rouges est un pari car vous n'êtes pas sûr du temps, vous allez récupérer la voiture à côté de vous en raison du manque de traction. je ne recommanderais pas ces pneus à mon pire ennemi, restez à l'écart si vous conduisez fréquemment sous la pluie, en ce qui concerne un client énervé
Note de 51%
au volant d'une
Peugeot 2008 1.6
(195/60 R16)
sur mostly town
pendant 0 average kilomètres
Dans les virages à basse vitesse dans des conditions humides, le pneu extérieur ne peut tout simplement pas le gérer, dans les virages faciles à grande vitesse sur d'autres pneus, celui-ci perd tout simplement son adhérence et s'écarte. La bonne chose est que vous pouvez facilement sentir la limite même si c'est un peu brusque
Note de 43%
au volant d'une
Kia Motors Rio
(185/65 R15)
sur mostly town
pendant 4,000 average kilomètres
Correct sur le sec mais absolument terrible par temps pluvieux, il est très facile de faire un tête-à-queue dès les feux tricolores et à certaines occasions, je sentais la voiture lâcher prise.
Note de 30%
au volant d'une
Toyota Corolla T Sport E12
(205/55 R16)
sur a combination of roads
pendant 2,000 spirited kilomètres
Facilement le pire ensemble de pneus que j'ai jamais eu sur une voiture, bien sur le sec mais une fois qu'il est mouillé, vous devez être très prudent, vous perdrez très facilement l'adhérence.
Vous pouvez presque sentir la voiture essayer de perdre de l'adhérence lorsque vous prenez n'importe quel type de virage léger dans des conditions humides. Sur un rond-point mouillé, tout ce que vous obtenez est un sous-virage important, à moins que vous ne rouliez très lentement.
J'ai dépensé les quelques livres supplémentaires sur un jeu de pneus décent.
Vous pouvez presque sentir la voiture essayer de perdre de l'adhérence lorsque vous prenez n'importe quel type de virage léger dans des conditions humides. Sur un rond-point mouillé, tout ce que vous obtenez est un sous-virage important, à moins que vous ne rouliez très lentement.
J'ai dépensé les quelques livres supplémentaires sur un jeu de pneus décent.
Note de 52%
au volant d'une
Honda Accord Euro
(215/40 R18)
sur mostly country roads
pendant 100 average kilomètres
passé de Primacy 4 à ceux-ci par nécessité .. pour le dire à la légère, ces pneus se sentent carrément dangereux dans relativement toutes les conditions
Note de 84%
au volant d'une
Nissan Micra
(195/50 R15)
sur mostly town
pendant 50,000 average kilomètres
C'est sur ma Nissan Micra 2014 que j'ai utilisé le pneu pendant 3 ans au total, j'ai mis le pneu à l'arrière, le pneu avant a été toyo et a été remplacé et mis en place. Alors que le maxtrek est toujours le même à l'arrière.
Note de 97%
au volant d'une
BMW 318Ci M Sport Convertible
(225/45 R17)
sur mostly town
pendant 10,000 average kilomètres
Ils se sentent bien sur sec et mouillé. Bonne bande de roulement. Utilisez cette voiture principalement pour la conduite en ville mais aussi pour la conduite sur autoroute. Fait le travail
Note de 53%
au volant d'une
Subaru Forester
(215/60 R16)
sur a combination of roads
pendant 10,000 easy going kilomètres
Ces pneus se comportent bien sur le sec, mais devraient être les pires pneus que j'ai jamais conduits sur le mouillé. C'est comme si tu conduisais avec du savon. Très sommaire dangereux sur le mouillé. je ne recommande pas du tout !!
Note de 53%
au volant d'une
Honda Civic Si Sedan
(225/45 R17)
sur mostly town
pendant 12,000 average kilomètres
C'est un bon pneu bon marché, mais ils glissent sur le mouillé, en particulier sur les voies de tramway, ils font le travail, mais le bruit de la route est assez mauvais.
Note de 80%
au volant d'une
Volkswagen Caddy
(225/45 R18)
sur mostly town
pendant 3,200 spirited kilomètres
Je ne sais pas pourquoi les gens les patinent. Très bien pour l'argent
Note de 81%
au volant d'une
Nissan 350z
(225/35 R19)
sur a combination of roads
pendant 15 average kilomètres
Excellent pneu tous temps sauf neige, bonne adhérence sur sol sec et mouillé, niveau de bruit correct mais faisable. Excellent rapport qualité/prix !
Note de 31%
au volant d'une
Lexus IS200
(215/45 R17)
sur mostly town
pendant 20,000 average kilomètres
J'avais un Max Trek qui n'avait que 3 ans et le pneu s'est séparé ET il y avait un espace qui se développait du côté du pneu. Lorsque je l'ai apporté à un détaillant de pneus, il a dit que c'était à peu près le pneu de qualité le moins cher que vous puissiez acheter pour cette voiture (Lexus hybride). J'ai remplacé les pneus avant par des Michelin. Les pneus arrière (2 ans) suivront bientôt.