Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 76 avis
L'adhérence sur sol mouillé est le principal sujet de préoccupation des propriétaires du Maxtrek MAXIMUS M1 : elle est critiquée dans près de la moitié des 76 avis écrits, souvent avec des témoignages de patinage des roues ou de dérapage dans les virages sur chaussée humide. Environ un avis sur six critique spécifiquement la tenue de route sur sol mouillé, tandis que le bruit suscite des plaintes dans près d'un avis sur sept. L'adhérence sur sol sec recueille davantage d'éloges que de critiques, même si les expériences sont loin d'être uniformes. La durée de vie de la bande de roulement est un point fort relatif : des témoignages à mi-vie et en fin de vie font état d'une usure lente, et certains propriétaires apprécient également le prix modique et le confort de roulement. La note moyenne est de 50,6 %, avec 20 avis positifs et 27 négatifs, ce qui reflète des réserves qui vont au-delà de plaintes isolées.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 73 avis
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Pas de problème sur le sec mais sur le mouillé c'est une autre situation. Je sens l'arrière de ma voiture glisser sur route mouillée...( hyundai i30). Il est bon marché et comme on dit, vous payez pour ce que vous achetez. Je ne recommanderais pas ceux-ci
Les pneus sont idéaux pour la conduite agressive et pour l'asphalte accidenté. Très précis dans les virages. L'usure est très petite. Je pense que je vais faire 10000km avec eux, ce qui est très bien (je fais généralement moins de 8000km avec d'autres pneus aussi durs à porter). Conduire sur sol mouillé est une autre histoire, c'est comme conduire sur des jantes sans pneus. A déconseiller aux personnes qui recherchent la sécurité et à celles qui ne sentent pas le grip dans le volant. A recommander à ceux qui souffrent d'une usure excessive des pneus et qui souhaitent une bonne adhérence sur le sec.
acheté 2 pneus en juin 2019 pour les roues avant, c'est maintenant mars 2021 - j'ai parcouru 21122 km pendant cette période, il reste beaucoup d'usure sur les pneus. J'ai l'impression que la voiture est très instable sur le mouillé, glisse facilement dans les virages et en partant arrêté, je ne me sens pas du tout en sécurité. les pneus semblaient bien pendant un certain temps, même dans des conditions humides, mais maintenant très dangereux dans des conditions humides. mon style de conduite n'a pas changé depuis que j'ai eu les pneus, donc je pense qu'ils ont peut-être durci pendant cette période, ce qui, je pense, les empêcherait plus d'adhérer sur le mouillé.
Le pneu n'a pas pu équilibrer les pneus, a emmené les roues dans un autre magasin mais toujours de légères vibrations à 105 km / h et de fortes vibrations lorsque l'accélération est forte.
Parfaitement bon sur le sec, suffisamment d'adhérence latérale et de freinage pour se sentir en sécurité même lors d'une conduite sportive. Dans le mouillé pas tellement, en particulier dans les virages. Aussi de jolis déchets sur du gravier. Le bruit de la route est bon en dessous de 70 km / h, ne fatiguant pas au-dessus de 100 mais toujours raisonnablement audible. Je ne les ai obtenus que depuis qu'ils ont été suggérés par un revendeur de pneus (première voiture, je n'en savais pas assez sur les pneus à l'époque pour faire un meilleur jugement). Je ne recommanderais pas.
J'ai acheté 4 neufs installés 6 mois en J'ai fait sauter un pneu dans un nid-de-poule 1 an en ai décollé un à cause du bruit dans le pneu Un peu plus d'un an et j'ai une courroie cassée en un maintenant
J'avais ces pneus sur ma Mazda 121. Assez bien sur le sec mais vraiment glissant sur le mouillé, je me suis presque écrasé plusieurs fois sur le mouillé parce que l'avant sous-virait.
Mettez 2 à l'avant de ma voiture, il en faut 2 quelques mois plus tard pour que l'arrière soit allé chez un autre gars, il a dit que le M1 à l'avant était des déchets sur le mouillé, je n'ai pas remarqué, peut-être qu'il n'a pas fourni de M1 et A dit ceci? Pas certain.
