Je considère que ce sont des pneus incroyables, ce qui m'a le plus surpris, c'est sur la route, je les ai mis à l'épreuve avec toutes mes compétences de conduite pendant plus de 20 ans et j'ai été vraiment surpris de voir à quel point ils se sentaient bien, c'était sec et humide à partir de 100 ans. miles à 150 miles par heure pendant 3 heures était incroyable.

C'étaient des pneus très adhérents qui portaient uniformément. Je n'achèterais plus parce que l'arrière gauche était terminé après 9 000 milles.

Quand j'ai acheté une voiture, l'ancien propriétaire avait mis la Kumho PS71. J'étais sceptique au début mais ils sont assez collants et conviennent assez bien à la voiture. Assez prévisible. Je ne suis jamais sorti sur moi de façon inattendue. Tour solide en réponse. Pas de sous-virage inattendu. La performance sur sol mouillé était étonnamment bonne, jamais eu de moments. Relativement bruyant, mais rien de terrible. Ont acheté à nouveau.

J'ai roulé avec ces pneus dans une combinaison de route. D'abord sur l'autoroute (environ 10 000 km), puis dans la ville et ses environs (environ 7 000 km). L'usure était un peu plus élevée sur l'autoroute, environ 15%, par rapport à la conduite mixte.
Après 17-18.000 km, les pneus ont environ 5,5-6,2 mm restants, contre 8,5 mm comme à l'achat, ce qui est correct pour un pneu UHP et la qualité de la route.

Je n'ai eu aucun problème avec eux en termes d'équilibre, même quand on peut basculer entre eux (face à dos après 10 000 km).

Je ne suis pas le pilote le plus sportif mais je ne conduis pas comme un vieil homme: D, donc pour mes besoins ils sont excellents, ne m'ont jamais donné d'émotions.

Le seul reproche, c'est qu'ils sont un peu bruyants à mon goût, surtout quand ils sont froids. S'ils n'avaient pas ce moins, je n'aurais pas envisagé un autre pneu.

Pour terminer;

Ils sont absolument parfaits pour ceux qui ne conduisent pas dans la course de rallye, ou ceux qui poussent à l'extrême leur voiture, mais avec le moins de bruit, cela pourrait être une litière mieux.

J'ai acheté ces Kumho pour essayer quelque chose de différent, j'utilise habituellement Conti, Dunlop ou Bridgestone.

Je les ai trouvés moyens sur le sec mais choquant sur le mouillé. Ils n'aimaient pas les taches d'eau et ont tiré la voiture dans les taches d'eau, mais sur le sec, ils se sentaient comme n'importe quel autre pneu conduisant normalement mais n'ont pas tardé à atteindre les limites en conduisant dur.

Je reviendrai à mon choix normal la prochaine fois.

Des pneus incroyables, ils fonctionnent très bien. Hautement recommandé

Très très bon fatigué. Higly recommandé.

Meilleur pneu pour ce prix! Aimer

Excellents pneus. Ne peut pas faute dans le humide ou sec. J'achèterai à nouveau après l'usure de mes 8 premiers pneus (sur 2 voitures haute puissance séparées).

Ce n'est pas le pneu le plus confortable, mais là encore, la pression des pneus est élevée, le prix / coût est excellent et les niveaux de bruit me conviennent parfaitement.

La voiture a une puissance de 380 ch et un couple très proche de 553 lb / pi et ces pneus sont excellents pour le prix.

Jusqu'à présent, j'ai été à la hauteur de ce que j'espérais. Sur ma GT Mustang automatique 2017, j'ai toujours eu des problèmes avec le Pirelli P Zero à l'arrière qui s'accrochait à la route sous tension, même à 80 km / h en appuyant sur la pédale du métal. Également toujours cassé la traction avec une légère accélération de la partie. Le Kumho PS 71 n'avait pas encore cassé la traction à pleine pédale jusqu'au métal à 60 et 80 km / h, même en mode sport. Ils lancent également bien avec une légère poussée où les pirellis ont tourné. Les pirellis n'étaient bons que les jours chauds où le Kumho PS71 adhérait déjà aux nuits froides. Je ne sais pas combien de temps ils vont durer, ils me semblent calmes. Je cours à froid de 32 psi avant de conduire. Pirellis n'a duré que 17000 km à l'arrière,

Bon marché et fiable, le plus important est qu'il dure beaucoup plus longtemps que mes pneus de stock 225/45/19 Continental Sport Contact 6. Le Continental Sport Contact 6 ne m'a duré que 15 000 miles, tandis que mon Kumho Ecsta PS71 en a encore 60% après 17 000 miles. Excellente manipulation réactive et fiable pendant les jours de pluie. Le seul revers de ce Kumho Ecsta PS71 par rapport à Continental Sport Contact 6 est le niveau sonore. Mais pour le prix et les performances de ce pneu, c'est définitivement un bon achat. J'ai essayé les pneus Kumho pour la première fois et j'ai vraiment gagné ma confiance en ce pneu fabriqué en Corée.

Superbe pneu à adhérence sèche et mouillée. Rien à redire, très bon pneu. Monté sur ma bmw série 525, Kumho gère ma voiture exceptionnellement bien par rapport aux pneus Yokohama qui ne freinent pas à temps pendant des jours.