Interstate RACEDNRT
MontreLe Interstate RACEDNRT est un pneu Piste et Compétition Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.
2
Rapports d'essais
73%
Moyenne
450
kilomètres parcourus
Tous les tests
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Pneus alternatifs
9.2/10
6.8/10
6.7/10
6.5/10
5.6/10
5.4/10
Questions et réponses pour le Interstate RACEDNRT
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Latest Interstate RACEDNRT Rapports d'essais
Note de 71%
au volant d'une
Tesla Model 3 standard plus
(245/45 R18)
sur track
pendant 150 spirited kilomètres
Ces pneus changent complètement le comportement de mon Model 3 très efficace mais ennuyeux. Avec des pneus de tourisme comme le Michelin Primacy, la voiture est difficile à contrôler en glissement et sur route mouillée : tous les systèmes électroniques rendent la voiture difficile à contrôler.
Avec les semi-slicks InterStates, la voiture était très prévisible sur piste sèche et la voiture m'a donné suffisamment de confiance pour vraiment pousser mon pilote quotidien à la limite.
Excellente adhérence et retour de direction : direction très directe.
De retour à la maison, les pneus étaient très bruyants : ma berline confort ressemblait à nouveau à un kart.
Avec les semi-slicks InterStates, la voiture était très prévisible sur piste sèche et la voiture m'a donné suffisamment de confiance pour vraiment pousser mon pilote quotidien à la limite.
Excellente adhérence et retour de direction : direction très directe.
De retour à la maison, les pneus étaient très bruyants : ma berline confort ressemblait à nouveau à un kart.
Note de 74%
au volant d'une
Mazda mx 5
(195/55 R15)
sur track
pendant 300 spirited kilomètres
monté sur un eunos 1.6. plus cher que les 2R mais plus doux. Moins cher que tout ce qui est mieux marqué. Trop rigide pour une utilisation sur route. Je ne peux pas les mettre en 14 pour la Mazda. Semblent malheureusement être hors de production. J'achèterais encore si je pouvais en trouver.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
