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Imperial Snowdragon UHP

Le Imperial Snowdragon UHP est un pneu Haute Performance Hiver conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

6.4
Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels
High Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
0%
Adhérence sur le mouillé
0%
Ressenti de la route
0%
Progressivité
0%
Usure
0%
Confort
0%
A acheter à nouveau
0%
4 Tests (moyenne: 30th)
Imperial Snowdragon UHP

Imperial Snowdragon UHP

Winter Budget
BÊTA
6.4 / 10
D'après des tests professionnels · High Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Snow
88.5
1.5x / 6 tests
Ice
77.6
1.26x / 1 test
Comfort
76.9
0.29x / 3 tests
Value
73.3
0.38x / 5 tests
Dry
59.8
1.2x / 3 tests
Wet
59.7
2x / 10 tests

Les scores intercatégoriels sont des indicateurs dérivés qui combinent des données provenant de plusieurs disciplines de test afin d'évaluer les caractéristiques de performance en situation réelle.

Traction
86.5
2 tests
Handling
70.8
3 tests
Braking
67.6
10 tests
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 4
Publications : 3
Période: 2021 - 2025
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 0
Note moyenne : 0%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.59
Points historiques : 6
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Sources de données
TestPublicationDateTaillePositionMétrique
Test de freinage des pneus hiver 2025 - 52 jeux ! Auto Bild 2025 225/40 R18 42/52 1 métrique
Test des pneus hiver ADAC 2025 ADAC 2025 225/40 R18 25/31 12 métrique
Aperçu du marché des pneus d'hiver 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 42/57 1 métrique
Examen des pneus 2021 Test de pneus d'hiver Tyre Reviews 2021 225/40 R18 9/10 14 métrique
4
Tests
30th
Moyenne
9th
Meilleur
42nd
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
25th/31
L'Imperial Snowdragon UHP obtient de mauvaises notes de sécurité routière globales en raison de faiblesses marquées sur route mouillée, malgré des performances satisfaisantes sur sol sec et en hiver. Il obtient néanmoins de bonnes notes environnementales malgré un jugement globalement médiocre. Sur route sèche, il présente des faiblesses en termes de précision et de retour de direction nécessitant des corrections constantes, avec des tendances au survirage lors des manœuvres d'évitement et un comportement aux limites satisfaisant, même si les distances de freinage restent bonnes. Sur sol mouillé, il obtient de mauvaises notes globales, avec des tendances au sous-virage/survirage très précoces et une faible combinaison de forces par rapport aux autres produits testés. De plus, l'adhérence et les performances aux limites sont très faibles, avec un freinage et un aquaplaning longitudinal satisfaisants, mais un aquaplaning latéral adéquat. En conditions hivernales, il obtient des notes globales satisfaisantes, avec un freinage et une traction sur neige et verglas satisfaisants, mais une tenue de route insuffisante en raison d'un contrôle imprécis, de limites basses et de tendances au sous-virage/survirage précoces nécessitant une meilleure combinaison de forces. Ce pneu de fabrication chinoise obtient clairement de bonnes notes environnementales, avec un bon kilométrage prévu, une faible usure et une bonne efficacité grâce à un poids et une consommation de carburant faibles.

Pneus alternatifs

7.7/10
86% 9 rapports d'essais
7.4/10
86% 17 rapports d'essais
7.2/10
89% 12 rapports d'essais
7.0/10
86% 11 rapports d'essais
6.8/10
87% 42 rapports d'essais
6.7/10
90% 30 rapports d'essais
6.5/10
87% 17 rapports d'essais
5.5/10
92% 53 rapports d'essais
Size Fuel Wet Noise
16 pouce
205/55R16 91 H C C 72
205/55R16 94 H XL C C 72
17 pouce
225/50R17 94 H C C 72
215/55R17 98 V XL C C 72
205/50R17 93 V XL C C 72
225/50R17 98 V XL C C 72
225/45R17 94 V XL C C 72
225/45R17 91 V C C 72
18 pouce
225/40R18 92 V XL C C 72
245/40R18 97 V XL C C 72
255/35R18 94 V XL C C 73
245/45R18 100 V XL C C 72
20 pouce
255/45R20 105 V XL C C 73
245/35R20 95 V XL C C 72
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