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Imperial Snowdragon UHP - Résultats des tests

Statistiques de test

4

Tests terminés

30th

Position moyenne

9th

Meilleur résultat

42nd

Pire résultat

Analyse des performances

Imperial Snowdragon UHP - Official Image

Lors de quatre tests hivernaux, l'Imperial Snowdragon UHP a constamment sous-performé sur sol mouillé et sur neige, terminant régulièrement en queue de peloton en freinage et en tenue de route. Le freinage sur sol mouillé présente une faiblesse persistante, avec des écarts importants par rapport aux meilleurs (souvent de 20 à 36 % de plus), et les performances sur neige sont inférieures à la moyenne. L'efficacité en abrasion/usure se distingue particulièrement, avec des résultats nettement supérieurs à la moyenne, tandis que le bruit/confort se situe dans la moyenne, voire légèrement positif. Les performances sur sol sec sont mitigées : freinage médiocre sur sol sec, mais tenue de route parfois correcte. Globalement, il se comporte comme un pneu d'entrée de gamme, avec des compromis notables en termes d'adhérence sur sol mouillé/neige, essentielle à la sécurité.

Points forts en matière de performance
  • Usure et abrasion Modéré
    • Abrasion 57 mg/km/t (5/31, +14 % par rapport au meilleur) en 2025 ADAC
    • Portez 59 300 km (31/11, +26,8 % par rapport au meilleur) en 2025 ADAC
  • Bruit/Confort Mineure
    • Bruit 70,2 dB (4/10, +2,3 % par rapport au meilleur) dans les tests de pneus 2021
    • Bruit 72,4 dB (16/31, +3 % par rapport au meilleur) en 2025 ADAC
  • Manutention à sec Mineure
    • Tenue de route sur sol sec : 45,1 s (3/10, +0,9 % par rapport au meilleur) selon les tests de pneus 2021
  • Valeur/Prix Mineure
    • Prix : 55 (1/9) en 2021 Avis sur les pneus
    • « La deuxième place revient au pneu budget Imperial » (mention prix)
Faiblesses de performance
  • Performances par temps humide Fort
    • Freinage sur sol mouillé 40,4 m (43/52, +32 % par rapport au meilleur) en 2025 Freinage Autobild
    • Freinage sur sol mouillé 37,8 m (26/31, +19,2 % par rapport au meilleur) en 2025 ADAC
    • Freinage sur sol mouillé 39,1 m (44/57, +26,9 % par rapport au meilleur) en 2022 Auto Bild
    • Freinage sur sol mouillé 38,03 m (10/10, +36,2 % par rapport au meilleur) en 2021
    • Tenue de route sur sol mouillé : 54,6 s (10/10, +11,2 % par rapport au meilleur) selon les tests de pneus 2021
  • Performances sur neige Modéré
    • Freinage sur neige 10,3 m (26/31, +12 % par rapport au meilleur) en 2025 ADAC
    • Traction sur neige 227 N (26/31, +10,6 % par rapport au meilleur) en 2025 ADAC
    • Pneus Snow Braking 16,99 m (9/10, +8,4 % par rapport au meilleur) en 2021
    • Pneus Snow Traction 5.65 s (9/10, +7,4 % par rapport au meilleur) (2021)
    • Tenue de route sur neige : 92,65 s (8/10, +7,5 % par rapport au meilleur) selon les tests de pneus 2021
  • Freinage à sec Modéré
    • Freinage à sec 41,3 m (10/10, +18 % par rapport au meilleur) en 2021
    • Freinage à sec 44,6 m (20/31, +7,7 % par rapport au meilleur) en 2025 ADAC
  • Résistance à l'aquaplaning Mineure
    • Straight Aqua 68,7 km/h (25/31, +12,9 % par rapport au meilleur) en 2025 ADAC
    • Aquaplaning courbe 78 m/s² (9/10, +8,3 % par rapport au meilleur) en 2021
Performance au fil du temps

Historique des tests

42
of 52
Test de freinage des pneus hiver 2025 - 52 jeux !

2025
Vainqueur: Dunlop Winter Response 2

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25
of 31
Test des pneus hiver ADAC 2025

2025
Vainqueur: Goodyear UltraGrip Performance 3

L'Imperial Snowdragon UHP obtient de mauvaises notes de sécurité routière globales en raison de faiblesses marquées sur route mouillée, malgré des performances satisfaisantes sur sol sec et e...
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42
of 57
Aperçu du marché des pneus d'hiver 2022

2022
Vainqueur: Bridgestone Blizzak LM005

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9
of 10
Examen des pneus 2021 Test de pneus d'hiver

2021
Vainqueur: Continental WinterContact TS 870 P

L'Imperial Snowdragon UHP a atteint son apogée en matière de maniabilité sur sol sec, où il était rapide ET agréable à conduire, et il n'était pas le pneu le plus bruyant lors du test, mais...
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