Une adhérence incroyable dans toutes les conditions, ces pneus procurent une sensation incroyable. Meilleure adhérence que les pneus Dunlop Sport Maxx que j'avais auparavant, mais le compromis pour toute cette adhérence est un taux d'usure très faible. Dans l'ensemble, je choisirais les Dunlops plutôt que ceux-ci car ils duraient beaucoup plus longtemps et s'accrochaient presque aussi bien.

Pneu d'exception. Excellente adhérence sur sol mouillé et excellent freinage.Très bonne adhérence sur sol sec et excellent freinage. Pneu très confortable avec peu de bruit. Rapport qualité prix inégalé.

J'avais des appartements Pirelli sur la voiture et les deux premiers étaient assommés. Pendant que j'étais dans le magasin, j'ai décidé de remplacer également les arrières. La meilleure décision que j'aie jamais prise - je ne peux pas souligner à quel point le fait de mettre des appartements non roulants a amélioré la voiture. C'est comme un véhicule complètement différent. Je n'ai que 17 ans sur le mien, donc j'étais sceptique à quel point cela aiderait et je craignais que le trajet ne devienne spongieux. Comme j'avais tort. Pour référence mes Goodyears sont la version renforcée.

Adhérence incroyable sur le mouillé, adhérence incroyable sur le sec. freinage humide impressionnant, freinage sec impressionnant. Confort impressionnant, durabilité très, très longue. Pour moi, le meilleur pneu que j'ai jamais eu. Beaucoup de travail attend les autres marques premium pour les améliorer.

J'ai un E36 que j'ai conduit sur les pneus avant, une excellente adhérence, un contrôle précis et le pneu est tout simplement parfait pour la dérive vers l'ensemble avant

Je voulais écrire cette critique après avoir eu Asymmetric 5 pendant quelques kilomètres. J'ai 20 000 milles sur eux et je pense qu'il est temps de s'asseoir et de partager mes sentiments. Ces pneus s'adaptent à ma voiture dès le départ comme des gants. Adhérence exceptionnelle sur sol mouillé et sec. Sur le mouillé, ils vous avertissent toujours avant d'atteindre la limite. Ils ont une réactivité incroyable. J'ai utilisé des marques bien connues et je peux dire sans hésiter que "dans ma voiture", ils ne se rapprochent pas des sensations de l'Asymmetric 5. Les pneus eux-mêmes adaptent votre style de conduite. Je ne peux pas dire que ce sont les meilleurs du marché. Ce serait mentir. Et si je peux dire sans hésiter que dans cette mesure et dans ce segment, vous ne trouverez rien d'aussi équilibré en tout. Ils ne déçoivent pas du tout. Regardez simplement la vidéo Tyrereviews et vous comprendrez ce que je dis. l'Asymmetric 6 ne peut le battre qu'en freinage sur sol mouillé. Mais c'est que les Asymmetric 5 ont un freinage exceptionnel.!! Dans mon pays, je les ai achetés pour un coût de 75 € chacun, pour comparer, disons que la PS4 coûte 106 €. Peu de doute quand je devrai les changer, je reviendrai pour l'Asymmetric 5. Dites aussi que comme tout dans la vie mon avis est subjectif. Ils sont parfaits pour ma voiture et peuvent ne pas suffire pour la vôtre. Dans mon cas, l'adhérence, le freinage, la sensation de conduite et le confort et la durée sont impressionnants. J'espère que mon avis si vous envisagez de les mettre dans votre voiture vous a été utile. Mettez-les sans hésiter

Je n'étais pas du tout fan de ces pneus. Semblait être très médiocre en tenue de route à sec par rapport à ce que j'avais vu dans les critiques et terrible sur le mouillé. Usé rapidement aussi. Changé pour un ensemble PS4 et préfère de loin ceux-ci. Honnêtement, je n'obtiendrais plus les 5 asymétriques.

J'ai utilisé Goodyear Ay3 et P-zero. Ma propre opinion que l'Ay5 a moins d'adhérence sur sol mouillé que l'Ay3. Le frein est le même. (Sec et humide), meilleure adhérence à sec. C'est calme et confortable.

Excellente adhérence dans des conditions humides et sèches. Le pneu est légèrement spongieux dans les virages et donne peu de retour, mais l'adhérence est toujours là. 10 000 kilomètres et bande de roulement de 5 à 6 mm restante.

Excellents pneus, les meilleurs que j'ai eu sur une voiture jusqu'à présent. Mon M135i avait Michelin Pilot Super Sports (MPSS) quand je l'ai acheté et ceux-ci étaient plus adhérents sur le sec, mais sur le mouillé, ils étaient à la limite dangereux. Le MPSS a donné très peu de retour sur le mouillé et vous pourriez facilement vous retrouver sur le côté en coupant le courant en 3e en contournant un léger virage sur une route à deux voies ! Le passage à Goodyear Eagle Asymmetric a complètement changé le comportement de la voiture sur le mouillé. Prévisible, facile à contrôler à la limite (ou légèrement au-delà), beaux pneus. Ils s'usent bien aussi, je viens de parcourir 15 000 miles avec un ensemble arrière et je roule avec le contrôle de traction complètement désactivé tout le temps (LSD à l'arrière). Toujours une bonne adhérence sur le sec, mais j'avoue moins adhérente sur le sec que ne l'étaient les MPSS. Tout autour, le Goodyear Eagle Asymmetric est imbattable à mon avis. J'adorerais essayer une autre marque mais j'ai essayé celle-là avant et elles étaient bien pires, donc je ne vais pas prendre le risque !

Je suis passé d'un ensemble de pneus à budget rapide qui sont montés sur la voiture à ceux-ci et j'ai été choqué. Je n'aurais jamais cru qu'une voiture pouvait se comporter aussi bien avec un ensemble de pneus haut de gamme. ils ont transformé la maniabilité et l'adhérence de la voiture, ils donnent vraiment l'impression d'être sur des rails lorsque vous conduisez avec ces pneus. Le seul problème que j'ai eu est que la durée de vie du pneu est extrêmement courte, bien que je fasse beaucoup de conduite sur route et de conduite fougueuse. Je n'ai réussi à tirer environ 3 mois et 3000 miles de ces pneus. Je suis sur le point de les remplacer et j'envisagerai de les utiliser à nouveau, mais je pourrais aller au Michelin. Dans l'ensemble, je recommande ces pneus si vous êtes sur le marché.

J'utilise rarement les mêmes modèles de pneus car j'aime essayer différentes marques et modèles, mais c'est la première fois que je remplace un ensemble usé par le même mode. Aucun problème de gestion de 440 NM sur un FF dans la ligne droite et les virages. Une croisière confortable aussi en tant que voiture familiale. Et surtout, le prix est très compétitif, coûtant 30% de moins que la PS4.