Même retour que l'assymetric 3. Très bonne adhérence sur sol sec et mouillé, mais malheureusement il n'a duré que 28 000 km en 2 ans. Je pense que je ne les achèterais plus à cause de leur usure très rapide.

Le pneu roule très bien sur sol sec comme sur sol mouillé. J'ai essayé continental, hankook, Michelin mais ceux-ci sont un clic au-dessus. C'est la deuxième fois que je les choisis. Le seul - c'est que si vous les poussez trop, ils perdront leur adhérence car ils chauffent trop, mais ce n'est pas le but d'un pneu comme celui-ci.

J'utilise une configuration décalée (225/40 à l'avant, 245/35 à l'arrière) et honnêtement, ces pneus sont incroyables. La voiture est très stable et inspire confiance à toutes les vitesses et conditions. Vous pouvez sentir quand les pneus sont à leur limite et ils sont très prévisibles, il est difficile de perdre le contrôle si vous essayez. Ils sont également beaucoup moins chers que des Michelin ou des Continental comparables dans ma région, donc vraiment une évidence. Malheureusement, je ne peux pas encore commenter l'usure, mais même s'ils s'usent rapidement, je ne me plaindrais pas car la façon dont ils conduisent en vaut la peine. J'ai remarqué une perte de performance à des températures plus basses (inférieures à 10 °C), mais ce ne sont pas des pneus d'hiver, c'est donc normal.

J'en suis à mon deuxième train de pneus sur mon Audi. Beaucoup d'utilisation des autoroutes à grande vitesse et des routes de campagne. L'adhérence est incroyable, elle est légèrement moins adhérente sur sol mouillé, mais à mon avis, cela est dû au poids des voitures. Chaque ensemble dure environ 15 000 miles ou 2 ans. Le bruit de la route est minime et les retours, même sur un bateau de croisière comme le mien, sont plutôt bons. J'ai acheté une BMW Z4 récemment et je cherche à en obtenir un ensemble pour l'été prochain (s'il n'y a pas de modèle plus récent bien sûr). Dans l'ensemble : d'excellents pneus pour le prix, se sent en sécurité et prévisible. Je recommande vraiment un achat

Après 15 000 km parcourus l'année dernière, les bonnes années sont stockées pour l'hiver. Je suis très satisfait de leur prestation. excellent retour sur route, adhérence dans toutes les conditions et usure sans grand sacrifice au niveau de confort. 5 ~ 6 mm de fil restant après 15 000 km de sortie d'autoroute, conduite fougueuse. La voiture se comporte très bien, je le recommande.

Excellent pneu tout terrain ! Excellente maniabilité dans des conditions humides/humides. J'ai parcouru près de 1000 milles jusqu'à présent et j'ai été très impressionné. J'ai été hors des routes dans les fermes et jusqu'aux faces de l'explosion dans les carrières et l'adhérence a également été là. Le seul léger inconvénient est que j'ai une petite quantité de bruit de la route sur cet horrible tronçon de béton de la M25 (jnc9 à jnc8)

J'adore ces pneus qui sont très bon marché pour la performance. Chaque printemps, lorsque je revenais des pneus hiver, j'achetais une nouvelle paire de pneus été, en améliorant chaque année jusqu'à ce que j'aie enfin les F1 Asymmetrics aux quatre coins. Ils conviennent parfaitement à la voiture. L'adhérence, surtout sur sol mouillé, est incroyable et elles sont très confortables. Il est important de s'assurer que l'alignement des roues est correct. Contrairement aux pneus hiver, ils ne tolèrent aucun pincement et l'effet sur la direction sera évident. Ils peuvent toujours offrir des performances jusqu'à 5 degC mais l'adhérence, surtout si les pneus ont plus de cinq ans, disparaît complètement en dessous de 3 degC. Actuellement remplacé par un ensemble de All Seasons jusqu'au printemps.

Après avoir fait mes recherches et regardé diverses critiques de pneus, c'était un mélange entre les PS4 et celles-ci, mais le prix et les critiques m'ont indiqué celles-ci. Je les ai conduits environ 1000 km et ils sont tels que décrits sur YouTube Tire Reviews. Excellente sur sol sec et humide, la direction était plus lourde que les pneus OEM (Advan V105) mais avec un excellent retour sur route. Je voulais me pencher sur un pneu plus silencieux et plus confortable, car le Subie avait de toute façon une conduite plus rigide que la plupart, donc c'était un excellent match sans compromettre les performances. Rien à redire à ce stade.

J'ai mis ces pneus sur ma fiesta st au début de l'été, mes premières impressions ont été à quel point les performances sur sol mouillé s'amélioraient, cela a vite repris confiance en moi, un très bon freinage sur sol sec et une grande résistance à l'aquaplaning. J'ai pris la voiture pour faire le nc500 et j'ai beaucoup appris sur le pneu, lorsque le pneu développe de la chaleur, le retour et le niveau d'adhérence augmentent à un niveau idéal. Il a été difficile / presque impossible de surchauffer le pneu sur la route, il semble simplement prendre tout ce qui lui est lancé avec facilité. Je ne dirais pas que la sensation de direction est incroyable, mais elle présente toujours de nombreux commentaires, mais peut parfois être un peu terne. Pas un pneu confortable à vivre sur les routes écossaises, mais la voiture non plus, mais vous vous attendez à ces choses

Très bon sur le sec, génial sous de fortes pluies, fonctionne parfaitement dans toutes les conditions de 2 à 35°C, également utilisable les jours de piste à Spreewaldring et Nordschleife tours touristiques, transportant mon fils à Nürburgring, Oschersleben et bien d'autres sites de sport automobile en Allemagne, le A5 offre juste une adhérence. L'usure est étonnamment faible pour ce genre d'utilisation sur ma Swift Sport ZC33S pour 6000 km. Le confort est bon, la tenue de route est bonne aussi, seule la sensation de conduite pourrait être meilleure. Un pas de géant par rapport aux pneus d'origine Conti Sportcontact 5. Il serait intéressant de connaître les performances de l'A5 par rapport au Yokohama Advan 052.

Ayant déjà eu des contacts Premium sur cette voiture, ceux-ci sont un peu moins sportifs, mais un cran au dessus en termes de confort, et le pneu été parfait pour une grosse péniche relativement puissante.

Ceux-ci sont montés sur une Mazda MX5 2001 qui voit principalement des jours de piste et un peu de temps sur la route. Les performances par temps sec sont phénoménales. La réponse est tranchante. La traction est excellente sur le sec, bonne sur le mouillé. La capacité de freinage est impressionnante. Conduit environ 5000 km et ils se portent plutôt bien malgré une configuration de carrossage assez agressive. Ce ne sont pas confortables. Ma voiture a une suspension à joint rose, je sens que chaque petite bosse et le bruit de la route sont mauvais, mais je suis capable de sortir de virage avec la Mustang de mon frère. Achètera très certainement à nouveau.