Avis sur le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 - Page 4

C'est le seul pneu que nous ayons eu sur la Beast. J'adore l'adhérence sèche, la pluie n'est pas trop mauvaise non plus mais la voiture n'est conduite qu'en été et 95% l'a été par beau temps. L'adhérence sur sol mouillé a donc très peu de temps de piste. La voiture se comporte incroyablement bien. C'est l'OEM à plat de l'été. L'usure des pneus semble moins la moyenne avec le type de conduite que je fais. Mais je comprends que c'est un pneu de performance maximale, donc dans le monde réel il faudrait essayer différents pneus pour voir si je remarque une différence par rapport aux autres marques. En ce qui concerne le bruit de la route, je trouve que le pneu est moins bruyant que ce que je pensais, le toit est à 99,5%, nous adorons le toit en chiffon. La bête n'a jamais vu de gravier, donc je ne peux pas donner une note sur la route en vrac et le confort dans ce domaine. Dans l'ensemble, j'aime la sensation et la conduite et l'adhérence semble que le pneu a été fait pour la voiture. J'espère que cela aidera tout achat futur qui pourrait survenir. Je resterais très probablement avec ces pneus à nouveau. Les pneus sont beaucoup trop chers à mon avis, essayer d'autres options et ne pas les aimer. Un peu s'en tenir à ce que je sais fonctionne. Est-ce bien ou mal de ne pas expérimenter seulement quelqu'un avec la même voiture à mon avis le saurait .. merci pour la lecture.

Ceux-ci remplaçaient des pneus économiques très âgés montés par un ancien propriétaire, donc l'amélioration allait toujours être énorme. Ils ont un protecteur de jante généreux et une paroi latérale assez attrayante. Les niveaux d'adhérence sur sol mouillé et sec sont excellents, comme on peut s'y attendre pour ce niveau de pneu, c'est une deuxième voiture que je ne conduis vraiment que fort et vous auriez besoin de rouler à des vitesses très dangereuses pour dépasser les limites de ces pneus. auto. Un domaine dans lequel je pense qu'ils sont particulièrement bons pour ma voiture est la réduction du patinage des roues lors du démarrage ou de l'accélération brusque d'un virage - ils sont considérablement meilleurs que les pneus poubelle précédents et aussi les pneus Continental sport contact sur la Cooper S de ma mère de la même année. dans lequel même elle se plaint du patinage des roues (ce sont certes des runflats). Par exemple, sortir du parvis de la station-service locale qui est inégale et graisseuse - le sien soulèvera l'antipatinage même après un décollage très doux, alors que le mien ne le fait tout simplement pas - même si vous vous éloignez de manière assez agressive. Je ne pense pas que le virage initial soit très net sur ces pneus, comme si le flanc était un peu mou. Je pense qu'ils sont très sensibles aux crevaisons. J'ai subi deux crevaisons en 2000 miles, les deux morceaux de métal ramassés dans mon propre lecteur - nous avons 3 autres voitures en usage régulier passant sur le même tarmac (y compris une autre Mini de la même année portant des pneus Continental) et aucune n'a subi le même problème. L'un était un élément de base dans le flanc (d'une agrafeuse de bureau ordinaire) qui annulait complètement le pneu avec moins de 500 miles dessus. Le second était un petit morceau de métal rouillé qui était tombé de ma Land Rover (ils font ça). Je remarque également qu'il y a des dommages à l'un des flancs latéraux et je n'ai pas heurté de bordures! J'ai ressenti la même chose avec ma précédente Golf GTI qui était équipée de (alors tout neuf) Assy 2 qui effaçaient un flanc sur une grille de bétail. Je suis intéressé de lire d'autres critiques pour voir si d'autres ont eu le même problème.

J'ai utilisé Asymmetric et Asymmetric 2 dans le passé et je n'ai jamais été déçu, donc j'ai acheté l'Asymmetric 3 sans arrière-pensée. Ils sont sur ma voiture depuis 1 an et 9 mois et je fais en moyenne environ 8 km par an et ils ont encore une bande de roulement d'environ 5 mm tout autour. Pour moi, c'est impressionnant car normalement je passe par les pneus arrière (traction arrière) sur une base annuelle. Je les recommande vivement si vous recherchez un pneu kilométrique et un bon polyvalent. Je ne me souviens que de la perte de traction à 3 reprises en près de 2 ans et ce n'était que dans le froid. Vous ne pouvez pas vous tromper avec ces pneus. Ils sont confortables et les prix Goodyear sont très raisonnables par rapport aux autres marques premium. Continental est toujours ma marque préférée mais c'est purement basé sur l'adhérence mais Goodyear le bat dans tout le reste. Au cours de mes 21 ans de conduite et de pute de roues, j'ai utilisé toutes les marques premium et de nombreuses marques milieu de gamme. Si je devais faire une recommandation raisonnable, je les recommanderais à chaque fois.