Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Rapports d'essais - Page 2

Note de 60% au volant d'une Volvo V60 Cross Country (235/50 R18) sur a combination of roads pendant 11 average kilomètres
Toutes choses étant égales par ailleurs, je cherchais le pneu le plus silencieux que je pouvais trouver. Diverses sources revendiquaient entre 68 et 70db, alors je les ai achetées. L'adhérence par tous les temps était bonne, et le confort et le retour étaient bons. Cependant, j'ai parcouru environ 11 000 milles depuis leur départ et la bande de roulement est juste en deçà des barres d'usure. Je pourrais probablement obtenir 12 000 si je le poussais, mais un changement dans les 500 prochains milles (et avant l'hiver) est probable. J'aime ce que je sais et j'achèterais volontiers à nouveau SI je pensais pouvoir en tirer 15 à 18 000...
Helpful 37 - pneu essayé sur November 15, 2022
Note de 99% au volant d'une BMW 530d F11 (245/40 R19) sur a combination of roads pendant 40 average kilomètres
Acheté en 2018 les Goodyear Asymmmetric 3 Run Flats pour ma BMW série 5 touring, je viens de les remplacer maintenant après avoir parcouru 40 000 miles ce qui est vraiment excellent, ils étaient beaucoup plus silencieux que les pneus Goodyear Excellence précédemment montés et donnaient une meilleure tenue de route et une meilleure adhérence globalement. Ils s'usaient également uniformément contrairement aux précédents pneus Goodyear Excellence standard, donc fortement recommandés.
Helpful 30 - pneu essayé sur August 24, 2022
Note de 51% au volant d'une Volkswagen Golf GTI (225/40 R18) sur mostly country roads pendant 7,000 average kilomètres
Manipulez bien, et ils offrent un bon équilibre entre confort et réponse la plupart du temps. Ils remplaçaient des Potenzas avec lesquels je ne pouvais pas m'entendre, donc je n'avais pas de forte concurrence. L'adhérence sur sol mouillé n'est pas mal non plus. Ils glisseront un peu sur les surfaces grasses et humides, mais en général, il est clair où se trouve leur limite. L'usure est diabolique, dans une voiture de 200ps+. J'en parviens à environ 10 000 milles sur les roues motrices, et une grande partie de cela consiste en des kilomètres de trajet réguliers.
Helpful 29 - pneu essayé sur August 5, 2022
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Note de 66% au volant d'une Skoda (235/45 R18) sur mostly motorways pendant 10,000 average kilomètres
J'ai une expérience mitigée avec ce pneu. Il manque un peu de retour de route et de précision. L'adhérence sur le sec est moyenne, surtout à des températures autour de 10°C. Ce n'était pas un problème d'avoir un patinage des roues en tirant des feux rouges (190HP 320NM FWD), ce qui est une expérience marginale avec mes pneus d'hiver (Michellin Pilot Alpin 5). Mais ma principale préoccupation est le bruit des pneus. Sur un bon asphalte, c'est un pneu vraiment silencieux. Mais sur du béton ou de l'asphalte rugueux, cela me rendait fou. Il produit un son hurlant et la conduite à travers les connexions des dalles de béton est très perceptible avec un son de clic. Principalement pour des raisons de bruit, je ne recommanderais ce pneu à personne. Cet été, je suis passé au Michellin Primacy 4+, dès les premiers trajets, il semble plus direct et beaucoup plus silencieux, surtout sur le béton.
Helpful 34 - pneu essayé sur April 6, 2022
Note de 73% au volant d'une Alfa Romeo Giulia 2.2 160hp (225/45 R18) sur a combination of roads pendant 16,000 average kilomètres
225/45/r18 avant, 255/40/r18 arrière, les deux Runflat Sur le sec, j'ai l'impression qu'ils peuvent pousser plus que je ne le voudrais, très bonne adhérence. Par temps humide, ils ne me donnent pas un sentiment de sécurité à 100 %. Ils adhèrent bien, mais vous avez l'impression d'être toujours sur le bord. De plus, l'aquaplaning est perceptible sur l'autoroute. Tous les problèmes de pluie peuvent être dus au fait qu'ils sont RF... mais j'essaierais probablement un autre pneu ensuite, et 100% ne seront pas RF Après 26000km, il me reste 3,5-4,5 mm à l'avant et 3,5-4 mm à l'arrière
Helpful 32 - pneu essayé sur February 13, 2022
Note de 83% au volant d'une BMW 420d M Sport X Drive (225/50 R17) sur mostly motorways pendant 26,000 average kilomètres
J'ai une BMW 420D (235cv) avec 225/50/17 Run Flat. J'ai eu pendant 1 an et demi, près de 42 000 km, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ROF Runflat 98Y XL. Le confort des pneus était plutôt bon spécial pour la 1ère année. Les niveaux de bruit aussi. Ne m'a jamais dérangé ni mal à la tête comme les autres pneus. Les pneus fonctionnent bien assez rapidement. Excellent freinage et gère bien la puissance de la voiture. Ils ont une bonne prise en main. Leur semelle présente encore un sillon satisfaisant, mais de petits morceaux se sont détachés. Malheureusement, les avis sur les pneus run flat ne suffisent pas et dans la dimension 225/50/17 il n'y a pas de nouveaux Asymmetric 5. Je cherche à voir par quoi je vais les remplacer. J'ai pensé à Pirelli, mais j'ai été assez confus par leur nom, qui est resté le même pendant de nombreuses années. Je choisirai probablement le même.
Helpful 37 - pneu essayé sur February 5, 2022
Note de 91% au volant d'une Mercedes Benz CLC200 (245/35 R18) sur mostly motorways pendant 25 average kilomètres
Pneus extrêmement confortables. Très tranquille. 225/40/18 FWD 245/35/18 AFT A duré 40 000 km en 2 ans. Jusqu'à 70 % de leur durée de vie, ils avaient une excellente adhérence sur sol mouillé et sec. Je les achèterais encore !
Helpful 32 - pneu essayé sur January 6, 2022
Note de 93% au volant d'une BMW 520d Tourer (245/45 R18) sur mostly motorways pendant 3,000 spirited kilomètres
Très bon pneu, beaucoup roulé sur l'autoroute allemande. Bruit à haute vitesse négligeable par rapport à la vitesse normale sur autoroute. Manipulation et retour excellents. Faible bruit et grand confort.
Helpful 26 - pneu essayé sur November 9, 2021
Note de 56% au volant d'une Ford Kuga (235/50 R18) sur mostly town pendant 8,000 easy going kilomètres
J'en ai acheté 4 pour mon Ford Kuga. Bonne adhérence sur routes mouillées et sèches. Semble très sujet aux crevaisons. Crash bruyamment sur les nids-de-poule. Peu bruyant. Le pire, c'est le taux d'usure. Je les ai gardés pendant 11 mois et 8 000 milles, jusqu'à environ 5 mm à l'arrière mais à l'avant jusqu'à la limite légale avec un style de conduite très calme. Très déçu compte tenu du prix d'achat élevé. J'ai eu des budgets durent deux fois plus longtemps avec la même adhérence et coûtaient la moitié du prix. Ne gaspillez pas votre argent pour acheter autre chose. Je n'achèterais plus jamais de pneus Goodyear !
Helpful 22 - pneu essayé sur October 2, 2021
Note de 69% au volant d'une Volkswagen Scirocco 2.0 TSI 210hp (235/35 R19) sur mostly country roads pendant 23,000 spirited kilomètres
J'étais extrêmement déçu après 30.000km. La performance sur sol mouillé était atroce. Par une journée plus froide, a perdu l'adhérence rapidement lors de l'accélération. Je ne les achèterais plus jamais. Ils sont pourtant vraiment silencieux.
Helpful 22 - pneu essayé sur September 4, 2021
Note de 93% au volant d'une BMW 530dA M Sports E39 (265/35 R18) sur a combination of roads pendant 15,000 spirited kilomètres
J'en ai eu sur mon 530d pendant environ 3 ans, couvrant plus de 15 km. Conduite très confortable, excellente adhérence sur sol sec, les niveaux de bruit sont acceptables - mais surtout, l'adhérence sur sol mouillé est incomparable. Ma voiture est loin d'être la plus rapide ou la plus toque, mais bien connue pour être fougueuse à l'arrière ! Tient très bien au sol, et je reçois toujours des commentaires sur la façon dont ma voiture se comporte bien, en prenant des virages assez durs même sur le mouillé. Je n'ai perdu l'arrière qu'une seule fois (pas exprès), mais je suis sûr à 99% qu'il y avait de l'huile sur le tarmac :-). J'ai eu des Premium Contact et des Potenza sur la voiture et honnêtement, ils ne sont rien en comparaison. Je viens de commander un nouvel ensemble d'Asy 5, à en juger par les critiques qui devraient être les mêmes, sera revu après quelques kilomètres. A été tenté par la PS4 ou le Hankook S3, mais n'a pas pu prendre la décision de s'éloigner de la F1
Helpful 28 - pneu essayé sur August 14, 2021
Audi A8 (245/55 R19) sur a combination of roads pendant 0 average kilomètres
ces pneus m'ont fait changer les roulements de roue, ils se comportaient si mal sur la route, jusqu'à ce que je me rende chez le concessionnaire et qu'on me dise que le problème vient des pneus…. à éviter, je n'achèterais plus jamais…
Helpful 23 - pneu essayé sur August 9, 2021