J'utilise le runflat asymétrique 3 sur une BMW 320d. Il est nettement meilleur que le Pirelli P7 Cinturato et le Bridgestone Potenza S001 que j'avais précédemment. Pneu silencieux et confortable étant donné qu'il s'agit d'un runflat.

Nous avons acheté ces pneus pour notre Alfa Romeo MiTo QV en 2017, cela a duré 40000 km, et je pense que ce n'est pas mal pour une voiture à traction intégrale de 170 ch, mais nous avons dû faire une rotation entre l'avant et l'arrière. La prise était bonne, mais pas trop spéciale. Ce n'est que parfois que les pneus ont une adhérence supplémentaire. Mais il n'y a pas eu de sérieux problèmes de tenue de route, la voiture a été très stable à chaque fois. Les pneus étaient un peu durs pour nos routes hongroises de merde, sur de mauvaises surfaces, cela faisait trembler la voiture. Je cherche acheter les nouveaux pneus d'une autre marque, c'est pourquoi je suis ici.

Grands pneus, l'un des meilleurs à mon avis. Adhérence sèche fantastique, adhérence sur sol mouillé était bonne. La voiture les faisait tourner sous une forte accélération. Mais la voiture de plus de 500 chevaux ne pouvait pas vraiment se plaindre. A duré 7000 miles de conduite difficile et d'utilisation de la piste. J'achèterais certainement à nouveau

ces thèses sont sur le devant de mon accord diesel qu'elles étaient lorsque j'ai acheté la voiture il y a 3 mois, il leur reste environ 4m mais les roues ont tourné plusieurs fois sur des routes humides, semblent bonnes sur sol sec, mais dans des conditions humides ou mouillées, elles semblent parfois un peu nerveuses

Utilisé la F1A3 au cours des 3 dernières années et parcouru près de 60000 km sur une voiture de 1,9 tonnes. La conduite est superbe, la voiture est beaucoup plus moelleuse et précise qu'avec les cinturatos P7 que j'avais auparavant. Jamais eu de problème d'adhérence. Maintenant que le nouveau modèle est en place, je vais essayer le F1A5, j'espère obtenir au moins les mêmes résultats qu'avec le prédécesseur.

Pneu confortable et sûr en particulier sur les conditions humides. Sur le sec manque de précision et d'adhérence. L'usure est excellente.

Un très beau pneu d'été tout autour.

L'expérience au début était géniale mais ... après quelques mois d'utilisation de 70% Town 30% Highway - j'ai eu 3 éruptions sur le côté - une sur les nids-de-poule. Maintenant, j'en suis à la 3e saison et ils ont commencé à perdre de l'adhérence. Dans le trafic urbain normal sur des turnes serrées. Ils ont 4 ans et il leur reste pas mal de marche. J'ai vraiment développé une aversion contre GoodYear. Peut-être que j'arrive juste à décrocher un mauvais lot, mais cela ne devrait pas supposer arriver à un fabricant aussi gros et cher.

L'usure excessive de l'intérieur avant n'a duré que 21000 km

A dû en remplacer un certain nombre en raison de l'apparition de bulles sur les parois des pneus sans aucun dommage physique.

C'est le seul pneu que nous ayons eu sur la Beast. J'adore l'adhérence sèche, la pluie n'est pas trop mauvaise non plus mais la voiture n'est conduite qu'en été et 95% l'a été par beau temps. L'adhérence sur sol mouillé a donc très peu de temps de piste. La voiture se comporte incroyablement bien. C'est l'OEM à plat de l'été. L'usure des pneus semble moins la moyenne avec le type de conduite que je fais. Mais je comprends que c'est un pneu de performance maximale, donc dans le monde réel il faudrait essayer différents pneus pour voir si je remarque une différence par rapport aux autres marques. En ce qui concerne le bruit de la route, je trouve que le pneu est moins bruyant que ce que je pensais, le toit est à 99,5%, nous adorons le toit en chiffon. La bête n'a jamais vu de gravier, donc je ne peux pas donner une note sur la route en vrac et le confort dans ce domaine. Dans l'ensemble, j'aime la sensation et la conduite et l'adhérence semble que le pneu a été fait pour la voiture. J'espère que cela aidera tout achat futur qui pourrait survenir. Je resterais très probablement avec ces pneus à nouveau. Les pneus sont beaucoup trop chers à mon avis, essayer d'autres options et ne pas les aimer. Un peu s'en tenir à ce que je sais fonctionne. Est-ce bien ou mal de ne pas expérimenter seulement quelqu'un avec la même voiture à mon avis le saurait .. merci pour la lecture.

J'utilise Goodyear Eagle F1 Asymmetric (3 et maintenant 5) depuis quelques bonnes années. Pensez aux 3 en haut des 5, donc si vous pouvez les trouver, je les accompagnerai. Obtenez 15-18k des fronts et sont un très bon pneu polyvalent. Je n'ai jamais été un fan de Goodyear, mais mon gars de pneus m'a convaincu il y a plus de 5 ans d'un jeu complet avec l'adage que si je n'étais pas 100% satisfait d'eux, il les changerait pour n'importe quel autre pneu que je voulais sans frais. Peut-être pas le meilleur à une chose, mais un sanglant fort 2 'et à tout. Je leur fais confiance à 100% et ils sont très prévisibles et ne commencent à tramer qu'une fois que vous les avez réduits à un peu moins de 2 mm, alors faites-vous savoir quand un nouvel ensemble est nécessaire.