Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 142 avis
Les propriétaires évaluent largement le Falken Azenis FK510 comme un pneu ultra-haute performance, offrant une adhérence impressionnante et inspirant confiance, avec des éloges pour l'adhérence sur sol sec et une bonne adhérence sur sol mouillé. Environ un quart à un tiers des propriétaires soulignent également un bon rapport qualité-prix, ainsi qu'un confort de conduite généralement bon et un bruit de route acceptable à silencieux. Le principal inconvénient récurrent est l'usure : environ un propriétaire sur cinq se plaint d'une durée de vie de la bande de roulement courte, et un groupe plus restreint signale également que la performance peut diminuer à mesure que le pneu s'use.
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très bon pneu, l'adhérence sur sol mouillé est brillante, conduit sous une pluie très forte et même pas un soupçon d'aquaplaning, son calme et son confort.
Je les ai montés sur mon break de Classe E 2003 qui a 306 ch et plus de couple. Je conduis régulièrement à travers l'Europe et sur l'autoroute à grande vitesse également. J'ai tendance à porter des pneus d'été d'avril à novembre.
J'ai parcouru environ 20000 milles - dans toutes les conditions dans de nombreux pays à travers l'Europe - dont un passage orageux au-dessus du Col du Galibier à 2 642m (!) Avec eux et je peux confirmer qu'ils sont excellents dans toutes les conditions. Sûr, prévisible et stable à la vitesse. Ils sont également confortables, même s'ils sont peut-être un peu plus bruyants que la précédente spécification Continental Premium Contact MO que j'avais, mais pas à un degré significatif.
Mon achat était basé sur les tests d'AutoBild et d'Autocar, qui portaient sur 17 ". Ces pneus sont également d'une bonne valeur et quatre pneus coûtent le même prix que les Michelin Pilot Sport 4 équivalents.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Remplacement de Michelin PS4 à la recherche de quelque chose de plus silencieux et de plus confortable sans perdre l'adhérence. Ils ont répondu aux attentes à ce sujet. Ils sont très adhérents sur le sec, silencieux et confortables pour un pneu sportif. Les performances sur sol mouillé étaient également très bonnes, même si je ne les ai pas soumises à autant de tests difficiles qu'avec la PS4. La principale faiblesse était le retour / précision sttering. Ils sont tout simplement d'accord dans ce domaine et ne peuvent pas du tout se comparer à la PS4 nette et très réactive. Augmenter la pression aiderait peut-être, mais je ne l'ai pas exploré car je ne voulais pas compromettre le confort. En raison d'un changement de voiture, je n'ai pas pu tester l'usure correctement, mais ils ne semblaient pas porter trop vite. La durée de vie moyenne était attendue.
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Le prix était vraiment bon et ce sont quelques-uns des meilleurs pneus disponibles dans cette catégorie. Ils sont étonnamment calmes (beaucoup plus silencieux que les pneus Viking de 6 ans que j'avais auparavant) et raisonnablement confortables. Les retours de route sont vraiment bons et ils ne sont pas doux, comme les anciens, qui n'étaient pas renforcés.
J'ai acheté ma MINI Cooper S il y a 6 mois et j'ai été choqué de voir les prix de la PS4 pour le montage MINI dans mon pays. 215/40/18 va coûter environ 1040 $ SGD après les "remises". A reçu l'option de Falken FK510 par recommandation, mais j'ai hésité à aller de l'avant car je vais normalement de l'avant avec Michelin, Goodyear ou Pirelli. Dieu merci, j'ai fait le saut de la foi.
Traverser les virages spirituellement et avoir un régime moyen de 4 km pour l'accélération au quotidien avec 20 000 km parcourus et ces pneus ne descendent qu'à 60%.
La manipulation à sec est incroyable pour sa valeur, juste un peu moins adhérente que la PS4, mais elle est vraiment négligeable. Encore à ce jour l'un des meilleurs pneus d'été que j'ai montés. La manipulation humide est sans faute. Tirage minimal vers le côté pour l'Aquaplaning même à 90 km / h. Le confort est également une différence immédiate après le remplacement des pneus de série (Pirelli P7 Runflat). Mais oui, le confort des runflats est horrible. Les réadapteront certainement si les prix de la PS4 sont toujours supérieurs à 50 $ S / pièce.
Tout d'abord ont été montés dans ma voiture précédente (Skoda Octavia II). Les pneus sont un peu bruyants à mon avis et les flancs sont durs. Je dois éviter les nids-de-poule à cause de la rigidité du mur (je garde toujours le bon preasure dans les pneus). Bon rapport qualité prix. Pneu pour les personnes qui ne craignent pas d'avoir moins de confort, mais qui mettent l'accent sur la sécurité et le plaisir de conduire.
J'avais déjà installé Michelin Primacy sur Renault Latitude 175Hp en tant que pneus de série lorsque j'ai acheté la voiture et ensuite j'ai choisi d'installer l'Azenis F510 sur ma voiture après les critiques et les recommandations de votre site. En comparant les deux marques, je ne vois pas beaucoup de différence si ce n'est le prix. Ainsi, pour un pilote régulier qui n'est pas un pilote de rallye, vivant dans une zone de montagne avec une température estivale modérée de 34 degrés Celsius pendant l'été max, les virages sont doux, sans indication de sous / sur-braquage, adhérence latérale sûre jusqu'à 80 km / h et 65 km / h dans les virages à aiguilles, mais ces chiffres pourraient être dus à la marque / au type de voiture, car Latitude est plus confortable / familiale et non une voiture de sport. Pendant de fortes pluies, je n'ai pas remarqué d'effet d'aquaplaning jusqu'à ce que 90 km / h pourrait être plus, je n'ai pas le courage de pousser plus ... En tant que chiffres de freinage, je n'ai aucune idée du nombre de mètres, je crois que les mesures du site, mais pas sur le frein, l'ABS donne un coup de pied tardif ou presque nul, indiquant une bonne adhérence sur l'asphalte. Je ne suis pas un évaluateur de pneus professionnel et mes commentaires doivent être pris en compte en conséquence, mais je recommande fortement d'être acheté. Comme j'ai environ 7000 km de roulement sur ces pneus, je n'ai aucune indication sur la durée de vie, mais jusqu'à présent aucun signe d'usure visible.
Les meilleurs pneus que j'avais jusqu'à présent, La tenue de route était de bons bâtons de caoutchouc sur la route étonnamment bien et l'adhérence au décollage est incroyable ... J'avais l'habitude de glisser avec différentes marques sur la route ou quand je décolle pour le faire tourner peu de temps mais pas avec ceux que j'avais Michelin, Goodyear, Dunlop et je peux dire jusqu'à présent qu'ils ont fait le mieux peut-être qu'ils n'étaient pas aussi silencieux que Goodyear par exemple, mais honnêtement, vous ne pouvez trouver aucune différence. Oui, ce ne sont pas des pneus économiques mais honnêtement, la différence était d'environ 100 g de diesel supplémentaire par 100 km et l'accélération était géniale ... Je peux dire que j'ai une conduite sportive et que je roule beaucoup sur les autoroutes et je peux dire que l'adhérence sur le mouillé est une adhérence suprême sur le sec très bien aussi peut-être qu'ils ont un peu meilleure adhérence sur le mouillé, disons 1-2% mieux ils s'usent très bien, je peux dire même lent par rapport à mon expérience Dunlop et Goodyear ... Excusez-moi je ne sais pas comment vous donner un avis correct mais je pense avoir trouvé mes pneus et je ne pense pas que je vais les changer pour une autre marque ... peut-être ... juste peut-être Michelin s'ils viennent avec quelque chose de descente mais prix et mon expérience ira pour ceux
Bon compromis entre confort et maniabilité lors d'une conduite quotidienne normale. Je me sens très confiant de pousser dans des conditions sèches et humides. Ils ont un taux d'usure médiocre. Comparé à d'autres pneus haut de gamme plus chers. Je pense qu'ils valent très bien leur argent.
J'ai acheté ces pneus il y a un an pour ma Mazda 6 (2.0 essence, 150 ch). Les pneus ne sont pas bruyants, ils sont confiants et pour être honnête, cela vous donne un peu de courage lorsque vous allez vite dans les virages car ils collent assez bien à la route. Dans l'ensemble, je suis assez impressionné par eux, mais l'usure est tout simplement incroyable. J'ai conduit la voiture depuis que j'ai ces pneus sur 9 km et l'avant a environ 2-3 mm jusqu'à ce qu'ils atteignent le panneau "il est temps de me changer". Mis à part l'usure, je suis plutôt content d'eux!
