Sur le sec, c'est correct. Sur la pluie, c'est la merde. Après environ 7 000 km, l'arrière glisse beaucoup, même en virage à basse vitesse, entre 40 et 50 km/h. Le pneu a tenu environ 9 500 km avant d'être changé. Le confort de conduite est plus dur qu'avec d'autres pneus. Je sens chaque petite bosse et les passages sur les bosses peuvent être assez difficiles.
Les meilleurs pneus pour la Yamaha Xmax 300
Les conducteurs de Yamaha Xmax 300 ont laissé 7 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 70 006 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture.
- 7avis de propriétaires
- 70 006 kmparcourus avec
- 3pneus différents notés
- 71%note moyenne des pneus
La réponse rapide
| Saison | Choix des conducteurs | Note des conducteurs | Notre test de catégorie |
|---|---|---|---|
| Ete | Bridgestone Battlax SC 7,5 | 83% sur 3 avis | Meilleurs pneus d'été |
Meilleure note pondérée des conducteurs de Yamaha Xmax 300. Les classements complets et leurs preuves sont ci-dessous.
Les pneus les mieux notés pour la Yamaha Xmax 300
Notés uniquement par les conducteurs de cette voiture. Un pneu doit compter au moins 3 avis issus de la Yamaha Xmax 300 pour être classé ; l'ordre pondère la note par le nombre d'avis, pour qu'un seul avis élogieux ne puisse pas dominer un tableau.
Pneus Ete
Le pneu le mieux noté de la catégorie Ete pour la Yamaha Xmax 300 est le Bridgestone Battlax SC - 83% sur 3 avis de conducteurs et 22 531 km parcourus.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Bridgestone Battlax SC
|
83% | 3 | 22 531 km | 7,5 |
| 2 |
Dunlop ScootSmart
|
52% | 3 | 17 542 km | 6,3 |
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Le TR Score est la note globale du pneu sur Tyre Reviews, sur 10, construite à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu - pas seulement ceux de cette voiture. La colonne note des conducteurs ne concerne que cette voiture.
Tous les pneus évalués sur la Yamaha Xmax 300
Le relevé complet, y compris les pneus arrêtés et ceux avec trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 1 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
| Pneu | Saison | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Battlax SC | Ete | 83% | 3 | 22 531 km |
| Dunlop ScootSmart | Ete | 52% | 3 | 17 542 km |
Les tailles de pneus montées par les conducteurs de Yamaha Xmax 300
Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.
Ce que disent les conducteurs de Yamaha Xmax 300
Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
Il adhère très bien sur sol mouillé, on sent chaque pli sur la route pour moi c'est un inconvénient le confort est un peu faible
J'ai été victime de nombreuses crevaisons. Elles sont si molles qu'une petite agrafe en guise de papier a crevé le pneu. Le pneu arrière a été crevé sept fois, et ce, à chaque fois avec un fil de fer très fin et flexible, de moins de 2 mm d'épaisseur. Je vais maintenant opter pour une option plus résistante.
L'adhérence et le toucher sur sol sec sont bien meilleurs que ceux des Michelin City Grip. Ces pneus donnaient une sensation de conduite en bois terrible.
Les Battlax sont de bons pneus, mais les pneus arrière ne durent que 3 000 miles environ sur le Xmax 300. J'en ai eu un qui a duré 2 600 miles, ce qui représente moins d'un été de conduite. C'est assez ennuyeux. J'aimerais qu'ils durent environ 4 000 miles pour pouvoir en acheter un par an.
Les Battlax sont de bons pneus, mais les pneus arrière ne durent que 3 000 miles environ sur le Xmax 300. J'en ai eu un qui a duré 2 600 miles, ce qui représente moins d'un été de conduite. C'est assez ennuyeux. J'aimerais qu'ils durent environ 4 000 miles pour pouvoir en acheter un par an.
Passer du scootsmart dunlop d'origine au Battlax SC est une expérience totalement différente. Le scooter roule beaucoup plus facilement sur les trottoirs. mais la prise en main est l'endroit où tout est totalement différent. c'est fou comment je peux pencher mon scooter facilement sans aucun bavardage ni perte d'adhérence. ça colle juste. utilisateur de battlax depuis si longtemps, je ne pense plus à d'autres pneus pour mon scooter quand je dois changer mes pneus. Malheureusement, il semble que les pneus arrière partiront en un rien de temps. Batlax typique : tout est bon sauf le prix et sa durée de vie.
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D'où viennent ces données
Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.