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Bridgestone Blizzak LM25 Voir la galerie (1)
185-285/35-60 R16-20 10 tailles 2006 Classé pour l'hiver

Bridgestone Blizzak LM25

Bridgestone Pneus Ultra Haute Performance Hiver

Le Bridgestone Blizzak LM25 est un pneu Ultra Haute Performance Hiver conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

6.8
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
85%
Adhérence sur le mouillé
85%
Ressenti de la route
75%
Progressivité
84%
Usure
84%
Confort
84%
A acheter à nouveau
93%
9 Rapports d'essais
85% Moyenne
35,530 kilomètres parcourus
Bridgestone Blizzak LM25

Bridgestone Blizzak LM25

Winter Premium
BÊTA
6.8 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 23 Feb 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 0
Publications : 0
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 9
Note moyenne : 84.9%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 2.03
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de % de tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Bridgestone Blizzak LM25

Size Fuel Wet Noise
16 pouce
195/60 R16 89 H E B 72
195/55 R16 87 H E D 71
185/55 R16 87 T XL E C 71
17 pouce
205/50 R17 89 H E D 72
225/45 R17 94 V XL E D 72
245/50 R17 99 H E D 72
18 pouce
245/45 R18 96 V E D 72
255/40 R18 95 V E D 72
F20 pouce
255/40 RF20 97 V D E 73
285/35 RF20 100 V D E 74
Afficher toutes les tailles et les scores des étiquettes UE pour le Bridgestone Blizzak LM25 >>

Questions et réponses pour le Bridgestone Blizzak LM25

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Latest Bridgestone Blizzak LM25 Rapports d'essais

BMW (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 0 average kilomètres
Livré en standard en tant que pack "roues d'hiver" pour mon E89 Z4. Je les ai utilisées de novembre à avril 2011-2018 et je les ai vendues avec ma voiture. Ils en avaient encore du fil de 5-6 mm ! Ils étaient vraiment bons, un peu bruyants, mais je suppose que je ne les ai pas "usés" correctement (usure en dents de scie). Bonne adhérence, que ce soit sur neige sèche ou mouillée... pas grand-chose sur la glace, mais quel pneu "non clouté" a ça.
Utile 820
October 14, 2021
Note de 89% au volant d'une MINI countryman cooper diesel all4 (195/60 R16) sur mostly country roads pendant 80 average kilomètres
Hé. Je viens de Belgique

ce pneu de voiture est super

bonne tenue de route et bonne adhérence

à la fois sec et humide

le confort est également bon

mon autre voiture a l'hiver continental ts 810 et entre 2 il n'y a aucune différence à remarquer. le pneu de la voiture a maintenant 8 ans et 80 000 km et la moitié de sa vie.

n'est qu'un pneu hiver, donc ne conduisez que 4 mois par an

Utile 931
January 5, 2019
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