Dans combien de tests indépendants le Bridgestone Blizzak DM V3 est-il apparu ?

Le Bridgestone Blizzak DM V3 est apparu dans 1 tests de pneus indépendants. Il termine en moyenne 6e, avec un meilleur résultat de 6e et un moins bon de 6e.

Quels sont les points forts et faibles du Bridgestone Blizzak DM V3 en test ?

Dans les tests indépendants, le Bridgestone Blizzak DM V3 excelle en : Freinage sur sol sec, Comportement sur neige, Bruit de roulement. Ses faiblesses récurrentes : Comportement sur sol mouillé, Résistance à l'aquaplaning, Résistance au roulement, Adhérence sur glace.

Résultats des tests du Bridgestone Blizzak DM V3 : 1 tests indépendants

1 test en 2022

Le dernier test

Test des pneus d'hiver ViBilagare Nordic SUV 2022 P6 sur 8

DM-V3 est le nom de la version SUV du pneu à friction classique Blizzak de Bridgestone. En termes de résultats, le pneu se retrouve dans une sorte de no man's land. Il obtient peu de résultats de premier ordre lors des tests, mais il n'échoue dans aucun des tests. Ses avantages sont un bon confort sonore, une courte distance de freinage sur route sèche et des caractéristiques de conduite bien équilibrées avec une bonne adhérence en virage sur la neige. Malheureusement, pour un pneu hiver nordique, il présente quelques problèmes d'adhérence sur la glace, où il prend du retard par rapport aux autres noms premium bien connus. Malgré quatre canaux de drainage longitudinaux, la capacité d'aquaplaning n'impressionne pas non plus. Sans aucun résultat de haut niveau, c'est une récolte de points modeste et une sixième place au classement général.

Fort: Freinage sur sol sec Faible: Comportement sur mouillé, Traction sur neige, Traction sur glace, Résistance au roulement Vainqueur: Nokian Hakkapeliitta R5 SUV

Bilan par discipline

Où le Bridgestone Blizzak DM V3 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Bilan par discipline
Discipline	Tests	Position moy.	Plateau battu	Premières places
Sec
Freinage sur sol sec	1	P1 sur 8	100%	1
Tenue de route sur sol sec subj.	1	P6 sur 8	29%	-
Mouillé
Freinage sur sol mouillé	1	P5 sur 8	43%	-
Comportement sur mouillé	1	P8 sur 8	0%	-
Aquaplaning en ligne droite	1	P6 sur 8	29%	-
Neige
Freinage sur neige	1	P5 sur 8	43%	-
Traction sur neige	1	P7 sur 8	14%	-
Comportement sur neige	1	P3 sur 8	71%	-
Glace
Freinage sur glace	1	P6 sur 8	29%	-
Traction sur glace	1	P7 sur 8	14%	-
Comportement sur glace	1	P6 sur 8	29%	-
Confort
Bruit	1	P4 sur 8	57%	-
Valeur
Résistance au roulement	1	P8 sur 8	0%	-

Analyse des performances

Établie à partir de 1 tests. Mise à jour le 28 octobre 2026.

Le Bridgestone Blizzak DM V3 a terminé sixième sur huit lors du test 2022 de pneus hiver nordiques pour SUV de Vi Bilagare, ses principaux atouts étant le freinage sur sol sec et le comportement en virage sur neige. Il a réalisé la distance de freinage la plus courte sur sol sec, avec 33,29 mètres, et s'est classé troisième en comportement sur neige, à seulement 0,8 % du meilleur temps au tour. Les testeurs ont salué son comportement équilibré sur neige et son confort acoustique, même si le niveau sonore mesuré ne l'a placé qu'au quatrième rang, avec 75,3 dB. Ces résultats concernent une comparaison en 235/55 R18 avec d'autres pneus hiver nordiques sans crampons pour SUV.

Le comportement sur sol mouillé a été le moins bon, à 2,8 % du meilleur résultat, tandis que la résistance à l'aquaplaning en ligne droite s'est classée sixième, à 12,3 % de la vitesse de référence. La résistance au roulement a également terminé dernière, à 11,5 % au-dessus de la valeur la plus basse. L'adhérence sur glace a aussi constitué un point faible dans ce groupe nordique : le freinage et le comportement sur glace se sont classés sixièmes, avec des écarts de 12,9 % et 4,7 %, et la motricité sur glace septième, à 14,6 % du meilleur résultat. La motricité sur neige s'est également classée septième, malgré un résultat plus compétitif en virage, tandis que le freinage sur neige a terminé cinquième. Le compte rendu a décrit un résultat global modeste, avec peu de performances de premier plan, et a spécifiquement mis en doute son adhérence sur glace et sa résistance à l'aquaplaning.

Points forts en matière de performance

Freinage sur sol sec Mineure dans 1 test(s) sur 1
Détails
- 1er sur 8 à 33,29 m, test 2022 de pneus hiver nordiques pour SUV de Vi Bilagare
- Test des pneus d'hiver ViBilagare Nordic SUV 2022 (2022)
Comportement sur neige Mineure dans 1 test(s) sur 1
Détails
- 3e sur 8, 0,8 % plus lent que le meilleur, test 2022 de pneus hiver nordiques pour SUV de Vi Bilagare
- Les testeurs ont salué son comportement équilibré et son adhérence en virage sur neige
- Test des pneus d'hiver ViBilagare Nordic SUV 2022 (2022)
Bruit de roulement Mineure dans 1 test(s) sur 1
Détails
- Confort acoustique salué ; niveau sonore mesuré : 4e sur 8, à 75,3 dB, test 2022 de pneus hiver nordiques pour SUV de Vi Bilagare
- Test des pneus d'hiver ViBilagare Nordic SUV 2022 (2022)

Faiblesses de performance

Comportement sur sol mouillé Mineure dans 1 test(s) sur 1
Détails
- Dernier sur 8, 2,8 % plus lent que le meilleur, test 2022 de pneus hiver nordiques pour SUV de Vi Bilagare
- Test des pneus d'hiver ViBilagare Nordic SUV 2022 (2022)
Résistance à l'aquaplaning Mineure dans 1 test(s) sur 1
Détails
- 6e sur 8, vitesse en ligne droite inférieure de 12,3 % à la meilleure, test 2022 de pneus hiver nordiques pour SUV de Vi Bilagare
- Test des pneus d'hiver ViBilagare Nordic SUV 2022 (2022)
Résistance au roulement Mineure dans 1 test(s) sur 1
Détails
- Dernier sur 8, 11,5 % au-dessus de la valeur la plus basse, test 2022 de pneus hiver nordiques pour SUV de Vi Bilagare
- Test des pneus d'hiver ViBilagare Nordic SUV 2022 (2022)
Adhérence sur glace Mineure
Détails
- 6e sur 8 au freinage et en comportement sur glace, à 12,9 % et 4,7 % du meilleur résultat, test 2022 de pneus hiver nordiques pour SUV de Vi Bilagare
- 7e sur 8 en motricité sur glace, à 14,6 % du meilleur résultat dans la même comparaison nordique

Chaque test, du plus récent au plus ancien 1

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2022 1 test

P6 sur 8 29% du plateau battu

Test des pneus d'hiver ViBilagare Nordic SUV 2022

Vi Bilagare 235/55 R18

DM-V3 est le nom de la version SUV du pneu à friction classique Blizzak de Bridgestone. En termes de résultats, le pneu se retrouve dans une sorte de no man's land. Il obtient peu de résultats de premier ordre lors des tests, mais il n'échoue dans aucun des tests. Ses avantages sont un bon confort sonore, une courte distance de freinage sur route sèche et des caractéristiques de conduite bien équilibrées avec une bonne adhérence en virage sur la neige. Malheureusement, pour un pneu hiver nordique, il présente quelques problèmes d'adhérence sur la glace, où il prend du retard par rapport aux autres noms premium bien connus. Malgré quatre canaux de drainage longitudinaux, la capacité d'aquaplaning n'impressionne pas non plus. Sans aucun résultat de haut niveau, c'est une récolte de points modeste et une sixième place au classement général.

FortFreinage sur sol sec FaibleComportement sur mouilléTraction sur neigeTraction sur glaceRésistance au roulement VainqueurNokian Hakkapeliitta R5 SUV