Les meilleurs pneus pour la Honda Honda Valkyrie F6CT

J'utilise ces pneus sur une moto Honda Valkyrie, les miens ont 4 ans et j'ai fait 20K + sur eux à un moment donné cette année, je devrai les remplacer en raison de l'usure et de la tare. Une chose que vous avez prise en compte est que mon vélo a 25 ans et en 1997, les composés étaient différents étant un composé plus dur et plus dur sur les flancs à cette époque 33 psi à l'avant et à l'arrière était la recommandation de l'usine, il a fallu un certain temps pour obtenir le pression juste pour que le vélo se sente comme il se doit / était de retour dans son premier jour, je cours maintenant sur 41 psi à l'avant et 36 psi à l'arrière. Cela mis à part, j'aime le motif de la bande de roulement car il arrête de suivre les fissures sur la surface de la route, ayant une confiance totale dans le pneu, je peux freiner et accélérer sans me soucier du glissement ou du blocage du pneu, la sensation par temps humide est la même sèche. Cependant, la transition d'une chaussée sèche à mouillée et mouillée à sèche peut entraîner une secousse momentanée lorsque le pneu s'installe sur la nouvelle surface sur laquelle il roule, mais vous devez vous y attendre de toute façon en tant que cycliste expérimenté. Un problème qui devient maintenant courant est que sur les routes ou les autoroutes qui ont un trafic lourd de camions et que la route devient ornière, vous ressentez une sensation dérangeante, mais tant que vous vous détendez, le pneu surmontera la traction de ces ornières. En conclusion de cet avis, je donnerais 9/10 sur la qualité, l'apparence et le prix. une dernière pensée si vous les utilisez à une pression trop basse, la bande de roulement se tassera très rapidement.. Safe riding Guys, Pip Denwood

J'ai installé le 180 arrière il y a 4000 milles et le 150 avant il y a 2500 milles pour ma F6CT et je suis dégoûté des deux. Pneus fabriqués en Allemagne! La moto a fait réviser les fourches et le nouvel amortisseur 440 Progressive installé il y a 18 000 milles. Le pneu arrière a des plumes et des ventouses élevées et l'avant a déjà des plumes et des ventouses.Un autre problème était le fait que je ne pouvais pas équilibrer le pneu avant après trois tentatives. Cela avec le fait qu'ils doivent être les pneus les plus bruyants du «neuf» que j'ai jamais eu le mécontentement d'endurer. Je pensais que j'avais des roulements partis (les débutants équipés des pneus) et c'est en les vérifiant que j'ai vu à ma grande horreur l'état des pneus. Je suis monté sur Metzeler en octobre dernier et ils voulaient que je renvoie le pneu avant et que j'attende 6 semaines pour un remplacement "SI IL ÉTAIT TROUVÉ ÊTRE DÉFECTUEUX" "PAR ELLES"! Ce n'était pas possible (temps fabuleux après des mois de pluie) ni possible en hiver (longue histoire). Je conduis des vélos depuis 45 ans et j'ai eu toutes sortes de pneus et bien que j'aie vu des plumes et des ventouses, ce n'est que vers la fin de ma vie. C'est la première fois que je monte Metzeler parce que j'ai entendu dire qu'il s'agissait d'un pneu qui portait longtemps, mais les critiques ont dû être publiées par l'entreprise elle-même. Mes pneus parlent d'eux-mêmes !! Je reviendrais à l'un de mes choix précédents (8 000 miles +) MAIS JE N'ACHETERAI PLUS JAMAIS Metzeler. Je suis abasourdi qu’une entreprise allemande puisse fabriquer de tels déchets. Je suis absolument dégoûté de ces pneus usés et du mal de tête qu'ils ont causé. DES DÉCHETS PURS ET UTTER !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!