Altenzo Pneus

Nous utilisons notre Suzuki sur des routes pavées avec quelques parties rugueuses à cause des récentes intempéries. Ces pneus sont de très bons polyvalents. Bon confort, adhérence et maniabilité correcte. Si vous êtes un conducteur enthousiaste, alors peut-être que ces pneus ne sont pas pour vous.

Ces pneus étaient livrés avec un ensemble de roues et de pneus Rota Grid provenant d'un magasin de roues à Blanch Dublin. Les flancs étaient un peu mous et mous dans les virages, mais je pouvais m'en remettre... Le vrai plaisir a commencé quand il a plu, j'y suis allé très doucement car je ne connaissais pas les pneus, mais dès que je suis arrivé à mon premier rond-point, lorsque j'ai essayé de tourner, l'avant de la voiture a continué tout droit, inutile de dire que j'ai failli me faire dessus, c'était comme si je conduisais sur de la glace, absolument aucune adhérence du tout, même le fait que ma voiture soit un 4x4 n'a pas pu sauver ce désordre, j'ai perdu toute confiance dans ces pneus et ils sont partis directement... ils ne sont rien de moins que du suicide sur le mouillé.

Bonjour, je conduis une Kia Rio 1.4 au Brunei. Vu son usage économique, j'utilise des pneus bon marché. À ma connaissance, les Ling Long Sports Master (55BND) et les Altenzo Sports Comforter + (65BND) sont assez populaires pour cette taille de pneus. J'ai utilisé des Ling Long pendant 15 000 km avant de passer aux Altenzo. J'ai donc pensé qu'il était préférable de faire une comparaison afin de faciliter la prise de décision pour les personnes soucieuses de leur budget (pourquoi lisez-vous ceci sinon ?).

Tenue de route sur sol sec : les flancs de l'Altenzo sont trop souples et la bande de roulement manque de blocs rigides. En virage serré, on sent les pneus se plier et on les entend crisser. Comparativement, les Linglong peuvent encaisser beaucoup plus de G latéraux sans crier. Par exemple, l'Altenzo peut atteindre 80 km/h maximum avant de sous-virer, tandis que les Linglong peuvent prendre le même virage à 100 km/h. Un point positif : l'Altenzo crisse avant de sous-virer, tandis que les Linglong ne font aucun bruit avant d'abandonner. Adhérence sur sol sec : les Linglong sont nettement meilleurs.

Freinage à sec : les Linglongs sont nettement plus performants lors des freinages brusques, avec moins de secousses. Les routes de Brunei sont assez accidentées, mais on roule quand même à plus de 100 km/h. Les Linglongs sont clairement plus efficaces pour maintenir la stabilité et la maniabilité lors des freinages brusques. Mais rien à redire sur les Altenzo, tant que vous ne roulez pas trop vite.

Tenue de route sur sol mouillé : je ne suis pas assez suicidaire pour attaquer fort dans les virages avec des pneus chinois. En ligne droite, on a toujours la confiance nécessaire pour rouler à 80 km/h avec les Altenzo et les Linglong, mais pas plus. Le retour d'information (confiance) sur sol mouillé est similaire. Suffisamment bon pour le citoyen respectueux des lois.

Freinage sur sol mouillé : aucun Red Bull, aucune crise de la quarantaine ni aucun accès de rage au volant ne me pousseront à effectuer un essai de freinage complet sur sol mouillé. Je ne vous le recommande pas non plus. Gardez suffisamment d'espace avec le véhicule qui vous précède. Il en va de même pour les Ling Longs.

Confort : les pneus Linglong étaient très confortables. L'asphalte des routes de Brunei est très accidenté et bruyant. Quand j'ai acheté la voiture, elle était équipée de Bridgestone à moitié usés (ils étaient vraiment excellents !), mais ils étaient très bruyants. Les Linglong étaient silencieux et la conduite est devenue plus douce. Mais croyez-moi, les Altenzo sont encore plus silencieux et confortables. Je les recommande vivement à ceux qui recherchent une conduite silencieuse et confortable et qui ne recherchent pas les sensations fortes dans les virages.

Usure : il est trop tôt pour le dire. Les Linglong ont duré 15 000 km, mais à en juger par l'état des Altenzo après 2 000 km, je pense qu'elles dureront plus longtemps. Mais ce n'est qu'une supposition.

Globalement, je recommande prudemment ce pneu à ceux qui recherchent un confort de conduite optimal au meilleur prix et avec une grande durabilité (peut-être). Si vous recherchez une conduite plus sportive (sur une Rio, vraiment ?), les Linglongs sont un meilleur choix. Mais honnêtement, si vous avez les moyens, optez pour des pneus milieu de gamme comme GT Radial ou Kumho, car ils seront probablement plus sûrs sur sol mouillé. Bonne chance ! J'espère que cela vous sera utile.

Très satisfait des pneus Altenzo Sports Equator sur notre Suzuki Swift 2015. Ils allient parfaitement ville et campagne. Je n'ai rien à leur reprocher. Je les rachèterais sans hésiter.

Ces systèmes étaient montés de série sur mon coupé C43 2018. Ils sont plus « confortables » avec une touche de sportivité. Honnêtement, ils sont vraiment doux et silencieux. J'ai fait un réglage Stage 1 sur ma voiture et je n'arrivais pas à contrôler la puissance avec confiance.

Bien qu'ils soient économiques grâce à leur faible résistance au roulement, ils ne m'ont jamais rassuré sur le type de conduite que la C43 pouvait entreprendre. Je les ai remplacés par des pneus Michelin AS4 après avoir glissé deux fois sur l'autoroute en accélérant à deux reprises. À mon avis, ils conviendraient à une voiture moins sportive ou à une voiture de moins de puissance. Ce sont de bons pneus pour le conducteur lambda qui souhaite simplement se rendre d'un point A à un point B.

Ces pneus ne sont pas conçus pour rouler à plus de 10°C, ils deviennent très mous et la tenue de route est mauvaise. Et en dessous de -20°C, ils deviennent trop durs. Mais dans l'ensemble, sur la neige, ils sont très bons. Probablement les meilleurs pneus neige dans cette gamme de prix. Maintenant, c'est la troisième année après 15 000 kilomètres parcourus et il leur reste encore plus de 7 mm, mais 3 ans est le maximum avec n'importe quel pneu hiver à petit budget, après quoi ils durcissent et ne font pas le travail comme ils le devraient.
J'achèterais certainement à nouveau, ils sont bons pour la météo de mon pays et mon style de conduite.