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Cartes de test / Auto Bild

Test Auto Bild des pneus hiver 2026

Comparez chaque discipline dans la dimension testée : mesure, place et écart au meilleur pneu. Le verdict explique les compromis derrière le classement final.

Dimension testée
245/45 R19
Pneus testés
20
Disciplines
16
Véhicule du test
BMW 5 Series

Lisez les mesures, pas seulement le classement

Une distance de freinage ou un temps au tour plus faible est préférable ; une note subjective ou une vitesse d’aquaplanage plus élevée est préférable. Les barres commencent à zéro. Examinez aussi l’écart réel entre les pneus.

Les places et les écarts se rapportent toujours à tous les pneus du groupe testé. La sélection ne recalcule ni le classement ni la référence du meilleur résultat.

Sec

2

Freinage sur sol sec

Freinage à sec en mètres (100 - 0 km/h)

Plus bas est mieux ↓
Freinage sur sol sec
Place / PneuRésultatÉcart au meilleurVitesse résiduelle
Réf.Reference Summer
35 m -7,20 m 0 km/h
42.2 m Meilleur 0 km/h
42.5 m +0,30 m 11 km/h
42.8 m +0,60 m 15 km/h
43.7 m +1,50 m 24 km/h
43.7 m +1,50 m 24 km/h
44 m +1,80 m 26 km/h
44 m +1,80 m 26 km/h
44.2 m +2,00 m 28 km/h
44.5 m +2,30 m 30 km/h
44.7 m +2,50 m 31 km/h
44.7 m +2,50 m 31 km/h
44.8 m +2,60 m 31 km/h
45.1 m +2,90 m 33 km/h
45.8 m +3,60 m 36 km/h
45.9 m +3,70 m 37 km/h
46.3 m +4,10 m 39 km/h
46.3 m +4,10 m 39 km/h
46.8 m +4,60 m 41 km/h
47.2 m +5,00 m 42 km/h
47.2 m +5,00 m 42 km/h
Réf.Reference Budget
47.6 m +5,40 m 44 km/h

Il y a une différence de 36% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (12,6 m ≈ 2,8 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Semperit Speed Grip 5 roulerait encore à 42 km/h lorsque le Kumho WinterCraft WP52+ serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Comportement sur sec

Vitesse moyenne sur sec

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Comportement sur sec
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
Réf.Reference Summer
113.7 km/h +2,00 km/h
111.7 km/h Meilleur
111.7 km/h Meilleur
111.6 km/h -0,10 km/h
111.4 km/h -0,30 km/h
110.9 km/h -0,80 km/h
110.8 km/h -0,90 km/h
110.7 km/h -1,00 km/h
110.6 km/h -1,10 km/h
110.5 km/h -1,20 km/h
110.5 km/h -1,20 km/h
110.4 km/h -1,30 km/h
110.3 km/h -1,40 km/h
110.2 km/h -1,50 km/h
110.2 km/h -1,50 km/h
110.1 km/h -1,60 km/h
109.8 km/h -1,90 km/h
109.5 km/h -2,20 km/h
109.2 km/h -2,50 km/h
108.6 km/h -3,10 km/h
108.3 km/h -3,40 km/h
Réf.Reference Budget
106.9 km/h -4,80 km/h

Il y a une différence de 6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (6,8 Km/H).

Mouillé

5

Freinage sur sol mouillé

Freinage sur sol mouillé en mètres (100 - 0 km/h)

Plus bas est mieux ↓
Freinage sur sol mouillé
Place / PneuRésultatÉcart au meilleurVitesse résiduelle
51.6 m Meilleur 0 km/h
53 m +1,40 m 21 km/h
56.1 m +4,50 m 37 km/h
56.8 m +5,20 m 39 km/h
Réf.Reference Summer
57.3 m +5,70 m 41 km/h
58.4 m +6,80 m 44 km/h
58.7 m +7,10 m 45 km/h
59.3 m +7,70 m 47 km/h
59.3 m +7,70 m 47 km/h
59.4 m +7,80 m 47 km/h
59.8 m +8,20 m 48 km/h
59.9 m +8,30 m 48 km/h
59.9 m +8,30 m 48 km/h
59.9 m +8,30 m 48 km/h
60.7 m +9,10 m 50 km/h
61.2 m +9,60 m 51 km/h
61.2 m +9,60 m 51 km/h
61.5 m +9,90 m 52 km/h
62.5 m +10,90 m 54 km/h
63.1 m +11,50 m 55 km/h
64.1 m +12,50 m 57 km/h
Réf.Reference Budget
79.1 m +27,50 m 77 km/h

Il y a une différence de 53,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (27,5 m ≈ 6,1 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Maxxis Premitra Snow WP6 roulerait encore à 57 km/h lorsque le Pirelli P Zero Winter 2 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Comportement sur mouillé

Vitesse moyenne sur mouillé

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Comportement sur mouillé
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
Réf.Reference Summer
83.4 km/h +0,60 km/h
82.8 km/h Meilleur
82.7 km/h -0,10 km/h
82.1 km/h -0,70 km/h
82 km/h -0,80 km/h
81.8 km/h -1,00 km/h
80.9 km/h -1,90 km/h
79.7 km/h -3,10 km/h
79.5 km/h -3,30 km/h
78.8 km/h -4,00 km/h
78.6 km/h -4,20 km/h
78.6 km/h -4,20 km/h
78.5 km/h -4,30 km/h
78.4 km/h -4,40 km/h
78.3 km/h -4,50 km/h
78.1 km/h -4,70 km/h
77.8 km/h -5,00 km/h
77.6 km/h -5,20 km/h
77.1 km/h -5,70 km/h
76.8 km/h -6,00 km/h
76.4 km/h -6,40 km/h
Réf.Reference Budget
67.9 km/h -14,90 km/h

Il y a une différence de 18,6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (15,5 Km/H).

Cercle sur sol mouillé

Temps au tour sur circuit mouillé en secondes

Plus bas est mieux ↓
Cercle sur sol mouillé
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
Réf.Reference Summer
11.59 s -0,55 s
12.14 s Meilleur
12.29 s +0,15 s
12.38 s +0,24 s
12.5 s +0,36 s
12.51 s +0,37 s
12.53 s +0,39 s
12.54 s +0,40 s
12.56 s +0,42 s
12.56 s +0,42 s
12.62 s +0,48 s
12.63 s +0,49 s
12.63 s +0,49 s
12.68 s +0,54 s
12.69 s +0,55 s
12.7 s +0,56 s
12.78 s +0,64 s
12.81 s +0,67 s
12.83 s +0,69 s
12.85 s +0,71 s
12.89 s +0,75 s
Réf.Reference Budget
14.54 s +2,40 s

Il y a une différence de 25,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,95 s).

Aquaplaning en ligne droite

Vitesse de flottaison en km/h

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Aquaplaning en ligne droite
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
Réf.Reference Summer
93.9 km/h +0,30 km/h
93.6 km/h Meilleur
93.5 km/h -0,10 km/h
92.7 km/h -0,90 km/h
92.6 km/h -1,00 km/h
92.5 km/h -1,10 km/h
92 km/h -1,60 km/h
91.6 km/h -2,00 km/h
91.4 km/h -2,20 km/h
90.8 km/h -2,80 km/h
90.7 km/h -2,90 km/h
90.5 km/h -3,10 km/h
90.2 km/h -3,40 km/h
90 km/h -3,60 km/h
89.9 km/h -3,70 km/h
89.5 km/h -4,10 km/h
89.4 km/h -4,20 km/h
89.2 km/h -4,40 km/h
89.1 km/h -4,50 km/h
89 km/h -4,60 km/h
88 km/h -5,60 km/h
Réf.Reference Budget
81.1 km/h -12,50 km/h

Il y a une différence de 13,6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (12,8 Km/H).

Aquaplanage en virage

Accélération latérale restante

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Aquaplanage en virage
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
Réf.Reference Summer
3.25 m/sec2 +0,39 m/sec2
2.86 m/sec2 Meilleur
2.83 m/sec2 -0,03 m/sec2
2.81 m/sec2 -0,05 m/sec2
2.76 m/sec2 -0,10 m/sec2
2.76 m/sec2 -0,10 m/sec2
2.74 m/sec2 -0,12 m/sec2
2.73 m/sec2 -0,13 m/sec2
2.67 m/sec2 -0,19 m/sec2
2.65 m/sec2 -0,21 m/sec2
2.65 m/sec2 -0,21 m/sec2
2.61 m/sec2 -0,25 m/sec2
2.52 m/sec2 -0,34 m/sec2
2.46 m/sec2 -0,40 m/sec2
2.46 m/sec2 -0,40 m/sec2
2.45 m/sec2 -0,41 m/sec2
2.36 m/sec2 -0,50 m/sec2
2.31 m/sec2 -0,55 m/sec2
2.31 m/sec2 -0,55 m/sec2
2.29 m/sec2 -0,57 m/sec2
2.23 m/sec2 -0,63 m/sec2
Réf.Reference Budget
1.55 m/sec2 -1,31 m/sec2

Il y a une différence de 52,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,7 m/sec2).

Neige

4

Freinage sur neige

Freinage sur neige en mètres (50 - 0 km/h)

Plus bas est mieux ↓
Freinage sur neige
Place / PneuRésultatÉcart au meilleurVitesse résiduelle
28.9 m Meilleur 0 km/h
29 m +0,10 m 8 km/h
29.1 m +0,20 m 11 km/h
29.1 m +0,20 m 11 km/h
29.1 m +0,20 m 11 km/h
29.1 m +0,20 m 11 km/h
29.2 m +0,30 m 13 km/h
29.2 m +0,30 m 13 km/h
29.2 m +0,30 m 13 km/h
29.3 m +0,40 m 15 km/h
29.3 m +0,40 m 15 km/h
29.4 m +0,50 m 17 km/h
29.4 m +0,50 m 17 km/h
29.5 m +0,60 m 19 km/h
29.5 m +0,60 m 19 km/h
Réf.Reference Budget
29.6 m +0,70 m 20 km/h
29.6 m +0,70 m 20 km/h
29.8 m +0,90 m 23 km/h
29.8 m +0,90 m 23 km/h
29.9 m +1,00 m 24 km/h
30.1 m +1,20 m 26 km/h
Réf.Reference Summer
44.4 m +15,50 m 77 km/h

Il y a une différence de 53,6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (15,5 m ≈ 3,4 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Lassa Competus Winter 2+ roulerait encore à 26 km/h lorsque le Vredestein Wintrac Pro+ serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Traction sur neige

Force de traction en Newtons

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Traction sur neige
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
5379 N Meilleur
5376 N -3,00 N
5316 N -63,00 N
5279 N -100,00 N
5256 N -123,00 N
5252 N -127,00 N
5243 N -136,00 N
5236 N -143,00 N
5230 N -149,00 N
5220 N -159,00 N
Réf.Reference Budget
5178 N -201,00 N
5167 N -212,00 N
5149 N -230,00 N
5123 N -256,00 N
5122 N -257,00 N
5086 N -293,00 N
5067 N -312,00 N
5066 N -313,00 N
5063 N -316,00 N
5036 N -343,00 N
4982 N -397,00 N
Réf.Reference Summer
2524 N -2 855,00 N

Il y a une différence de 53,1% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2 855 N).

Comportement sur neige

Vitesse moyenne sur neige

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Comportement sur neige
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
57.9 km/h Meilleur
57.9 km/h Meilleur
57.8 km/h -0,10 km/h
57.7 km/h -0,20 km/h
57.5 km/h -0,40 km/h
57.1 km/h -0,80 km/h
Réf.Reference Budget
56.9 km/h -1,00 km/h
56.9 km/h -1,00 km/h
56.8 km/h -1,10 km/h
56.6 km/h -1,30 km/h
56.4 km/h -1,50 km/h
56.3 km/h -1,60 km/h
56.2 km/h -1,70 km/h
56.1 km/h -1,80 km/h
56.1 km/h -1,80 km/h
54.7 km/h -3,20 km/h
54.7 km/h -3,20 km/h
54.3 km/h -3,60 km/h
54.3 km/h -3,60 km/h
54.2 km/h -3,70 km/h
53.7 km/h -4,20 km/h
Réf.Reference Summer
28.6 km/h -29,30 km/h

Il y a une différence de 50,6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (29,3 Km/H).

Slalom sur neige

Accélération latérale

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Slalom sur neige
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
3.49 m/sec2 Meilleur
3.47 m/sec2 -0,02 m/sec2
3.46 m/sec2 -0,03 m/sec2
3.45 m/sec2 -0,04 m/sec2
3.45 m/sec2 -0,04 m/sec2
3.45 m/sec2 -0,04 m/sec2
3.45 m/sec2 -0,04 m/sec2
3.45 m/sec2 -0,04 m/sec2
3.44 m/sec2 -0,05 m/sec2
3.42 m/sec2 -0,07 m/sec2
3.41 m/sec2 -0,08 m/sec2
3.41 m/sec2 -0,08 m/sec2
3.41 m/sec2 -0,08 m/sec2
3.4 m/sec2 -0,09 m/sec2
Réf.Reference Budget
3.38 m/sec2 -0,11 m/sec2
3.38 m/sec2 -0,11 m/sec2
3.37 m/sec2 -0,12 m/sec2
3.34 m/sec2 -0,15 m/sec2
3.34 m/sec2 -0,15 m/sec2
3.32 m/sec2 -0,17 m/sec2
3.3 m/sec2 -0,19 m/sec2
Réf.Reference Summer
1.98 m/sec2 -1,51 m/sec2

Il y a une différence de 43,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,51 m/sec2).

Confort

2

Confort subj.

Score de confort subjectif

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Confort subj.
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
9.8 Points Meilleur
9.6 Points -0,20 Points
9.6 Points -0,20 Points
9.6 Points -0,20 Points
9.6 Points -0,20 Points
9.4 Points -0,40 Points
9.4 Points -0,40 Points
8.6 Points -1,20 Points
8.4 Points -1,40 Points
8.2 Points -1,60 Points
8.2 Points -1,60 Points
8.2 Points -1,60 Points
8.2 Points -1,60 Points
8 Points -1,80 Points
7.8 Points -2,00 Points
7.8 Points -2,00 Points
7.6 Points -2,20 Points
7.6 Points -2,20 Points
7.4 Points -2,40 Points
7.2 Points -2,60 Points

Il y a une différence de 26,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,6 Points).

Bruit

Bruit externe en dB

Plus bas est mieux ↓
Bruit
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
Réf.Reference Budget
69.8 dB -1,20 dB
71 dB Meilleur
71 dB Meilleur
71.1 dB +0,10 dB
71.6 dB +0,60 dB
71.7 dB +0,70 dB
71.8 dB +0,80 dB
71.9 dB +0,90 dB
72.1 dB +1,10 dB
72.1 dB +1,10 dB
72.3 dB +1,30 dB
72.4 dB +1,40 dB
72.4 dB +1,40 dB
72.5 dB +1,50 dB
72.6 dB +1,60 dB
72.7 dB +1,70 dB
72.9 dB +1,90 dB
Réf.Reference Summer
73 dB +2,00 dB
73.4 dB +2,40 dB
73.5 dB +2,50 dB
73.8 dB +2,80 dB
74.6 dB +3,60 dB

Il y a une différence de 6,9% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4,8 dB).

Valeur

3

Usure

Durée de vie prévue de la bande de roulement en KM

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Usure
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
56 500 KM Meilleur
56 300 KM -200 KM
55 550 KM -950 KM
54 700 KM -1 800 KM
54 450 KM -2 050 KM
54 300 KM -2 200 KM
53 850 KM -2 650 KM
52 350 KM -4 150 KM
52 150 KM -4 350 KM
51 600 KM -4 900 KM
51 300 KM -5 200 KM
51 000 KM -5 500 KM
48 800 KM -7 700 KM
48 700 KM -7 800 KM
48 600 KM -7 900 KM
48 150 KM -8 350 KM
47 500 KM -9 000 KM
46 250 KM -10 250 KM
46 200 KM -10 300 KM
43 500 KM -13 000 KM

Il y a une différence de 23% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (13 000 KM).

Valeur

Euros/1000km en fonction du coût/de l'usure

Plus bas est mieux ↓
Valeur
Place / PneuRésultatÉcart au meilleurcoût par 1 000 km
10.27 Price/1000 Meilleur €14,74
11.16 Price/1000 +0,89 Price/1000 €14,51
11.42 Price/1000 +1,15 Price/1000 €13,44
12.12 Price/1000 +1,85 Price/1000 €16,56
12.8 Price/1000 +2,53 Price/1000 €18,08
13.04 Price/1000 +2,77 Price/1000 €15,48
13.81 Price/1000 +3,54 Price/1000 €16,84
14.12 Price/1000 +3,85 Price/1000 €19,77
14.25 Price/1000 +3,98 Price/1000 €15,86
14.4 Price/1000 +4,13 Price/1000 €16,30
14.5 Price/1000 +4,23 Price/1000 €19,27
14.61 Price/1000 +4,34 Price/1000 €17,04
14.86 Price/1000 +4,59 Price/1000 €16,86
15.2 Price/1000 +4,93 Price/1000 €18,76
17.05 Price/1000 +6,78 Price/1000 €19,36
17.3 Price/1000 +7,03 Price/1000 €23,55
17.57 Price/1000 +7,30 Price/1000 €19,23
18.23 Price/1000 +7,96 Price/1000 €21,88
19.3 Price/1000 +9,03 Price/1000 €22,57
20.49 Price/1000 +10,22 Price/1000 €24,54

Il y a une différence de 99,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (10,22 Price/1000). Sur 40 000 km, le pneu le plus économique à posséder (Petlas SnowMaster 2 Sport) revient €444 moins cher que le plus coûteux (Continental WinterContact TS 870 P).

Comment c’est calculé

Hypothèses : voiture type consommant 8 l/100km (la résistance au roulement représente 20% de la consommation), carburant à €1,65 le litre et €70 de montage par train de quatre. Les prix d'achat datent du test de 2026 ; les coûts de financement sont exclus.

Résistance au roulement

Résistance au roulement en kg t

Plus bas est mieux ↓
Résistance au roulement
Place / PneuRésultatÉcart au meilleurCarburant en plus / an
7.46 kg/t Meilleur €0
7.55 kg/t +0,09 kg/t €6
7.62 kg/t +0,16 kg/t €11
7.64 kg/t +0,18 kg/t €12
7.66 kg/t +0,20 kg/t €13
7.74 kg/t +0,28 kg/t €19
7.76 kg/t +0,30 kg/t €20
7.77 kg/t +0,31 kg/t €21
7.95 kg/t +0,49 kg/t €33
7.99 kg/t +0,53 kg/t €36
8 kg/t +0,54 kg/t €36
8.06 kg/t +0,60 kg/t €40
8.14 kg/t +0,68 kg/t €46
8.2 kg/t +0,74 kg/t €50
8.34 kg/t +0,88 kg/t €59
8.35 kg/t +0,89 kg/t €60
8.38 kg/t +0,92 kg/t €62
8.59 kg/t +1,13 kg/t €76
8.67 kg/t +1,21 kg/t €81
8.8 kg/t +1,34 kg/t €90

Il y a une différence de 18% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,34 kg / t). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Vredestein Wintrac Pro+ consomme environ 55 L (€90) de carburant de plus que le Viking WinTech NewGen.

Ajuster les hypothèses

Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses. Ces calculateurs utilisent tous les pneus du test, indépendamment de votre sélection.

19 000 km
£1.45/L
Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.

Conditions et méthodologie

Le lieu, les conditions enregistrées et la contribution des résultats à la note.

Conditions enregistrées

Conditions enregistrées

Freinage sur sol sec
100 → 0 km/h
Freinage sur sol mouillé
100 → 0 km/h
Freinage sur neige
50 → 0 km/h

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