Ci-dessous figurent les données du rapport TUV 713349044-PM qui a été créé indépendamment à la demande de Goodyear pour évaluer leur nouveau pneu, le Goodyear Vector All Season 4.
TUV
4 catégories (10 tests)
Il est important de noter que le TÜV ne fournit des données qu'en pourcentages. Nous avons donc recalculé ces valeurs à partir des moyennes des critères de test. Les distances et les temps indiqués ci-dessous ne sont pas des valeurs littérales ; ils sont tous basés sur des moyennes calculées et le pourcentage est fourni par le TÜV. L'écartement entre les pneus est exact.
Nous avons également appliqué notre propre système de pondération aux résultats finaux, que vous pouvez consulter sur la page du tableau des résultats, afin de les rendre plus conformes à la manière dont un test de Tyre Reviews est noté.
Ceci étant dit, il semble que ce soit un excellent début pour le nouveau Goodyear Vector All Season 4 !
Sec
Le Pirelli Cinturato All Season SF3 a réalisé le freinage le plus court, devançant le Continental et le Michelin, dont l'écart se limitait à un dixième de mètre. Les nouveaux Goodyear et Bridgestone ont terminé ex aequo en queue de peloton, l'écart entre le premier et le dernier pneu étant toutefois faible.
Le Goodyear Vector All Season 4 a dominé le test de tenue de route sur sol sec, tandis que le Continental, le Pirelli et le Michelin ont terminé à moins d'une demi-seconde d'écart. Le Bridgestone s'est avéré le plus lent sur le circuit de 3 080 mètres.
Mouillé
Le pneu Goodyear a dominé le freinage sur sol mouillé, Continental et Pirelli se partageant la deuxième place. Le Michelin s'est montré le moins performant, s'arrêtant 2,5 mètres plus loin que le Goodyear.
Sur une surface peu adhérente, l'écart le plus important a été observé lors des essais sur sol mouillé, avec 7,6 mètres séparant le Goodyear du Bridgestone. Le Continental et le Pirelli se sont classés respectivement deuxième et troisième, tandis que le Michelin et le Bridgestone ont rencontré les plus grandes difficultés lorsque l'adhérence a diminué.
Le Goodyear a été le plus rapide sur le circuit mouillé, le Pirelli le suivant de près. Les excellentes performances du Michelin sur neige ne se sont pas confirmées sur ce type de piste, le pneu terminant dernier, à égalité avec le Bridgestone.
Les pneus Michelin et Pirelli ont le mieux résisté à l'aquaplanage, atteignant tous deux 88 km/h avant de perdre le contact avec la route.
Neige
Le Michelin CrossClimate 2 a freiné le plus court sur la neige, suivi du Goodyear, le reste du peloton étant très serré.
Le Michelin a de nouveau dominé en matière d'adhérence sur neige. Le Bridgestone a enregistré le démarrage le plus lent.
Le Michelin a réalisé le meilleur temps sur le circuit d'essai sur neige, confirmant ainsi ses excellentes performances hivernales. Le Goodyear s'est classé deuxième, tandis que le Bridgestone a de nouveau affiché le plus faible rendement du groupe.
Valeur
Le pneu Michelin présentait la plus faible résistance au roulement, suivi de près par le Continental et le Goodyear. Le Pirelli était nettement le moins performant, le Bridgestone le talonnant de près.
Résultats
Le Goodyear Vector All Season 4 a remporté la victoire au classement général grâce à ses performances sur sol mouillé, le Michelin CrossClimate 2 dominant les tests sur neige mais perdant du terrain sur sol mouillé, et le Bridgestone Turanza All Season 6 terminant dernier après des résultats médiocres dans la plupart des catégories.
| Test | # | Résultat | % |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol sec | 4th | 40 M | 96.8% |
| Tenue de route sur sol sec | 1st | 80 s | 100% |
| Test | # | Résultat | % |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouillé | 1st | 35 M | 100% |
| 1st | 45 M | 100% | |
| Tenue de route sur sol mouillé | 1st | 85 s | 100% |
| Aquaplaning en ligne droite | 3rd | 86 Km/H | 97.09% |
| Test | # | Résultat | % |
|---|---|---|---|
| Freinage sur neige | 2nd | 17.5 M | 98.86% |
| Traction sur neige | 2nd | 3 s | 95.67% |
| Tenue de route sur neige | 2nd | 80 s | 97.56% |
| Test | # | Résultat | % |
|---|---|---|---|
| Résistance au roulement | 3rd | 7.5 kg / t | 94.67% |
| Test | # | Résultat | % |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol sec | 2nd | 39.64 M | 97.68% |
| Tenue de route sur sol sec | 2nd | 80.89 s | 98.9% |
| Test | # | Résultat | % |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouillé | 2nd | 35.07 M | 99.8% |
| 2nd | 49.18 M | 91.5% | |
| Tenue de route sur sol mouillé | 3rd | 88.91 s | 95.6% |
| Aquaplaning en ligne droite | 5th | 83.25 Km/H | 93.98% |
| Test | # | Résultat | % |
|---|---|---|---|
| Freinage sur neige | 3rd | 17.98 M | 96.22% |
| Traction sur neige | 3rd | 3.09 s | 92.88% |
| Tenue de route sur neige | 3rd | 82.73 s | 94.34% |
| Test | # | Résultat | % |
|---|---|---|---|
| Résistance au roulement | 2nd | 7.4 kg / t | 95.95% |
| Test | # | Résultat | % |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol sec | 3rd | 39.84 M | 97.19% |
| Tenue de route sur sol sec | 4th | 81.47 s | 98.2% |
| Test | # | Résultat | % |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouillé | 5th | 37.51 M | 93.31% |
| 4th | 52.08 M | 86.41% | |
| Tenue de route sur sol mouillé | 5th | 91.01 s | 93.4% |
| Aquaplaning en ligne droite | 1st | 88.58 Km/H | 100% |
| Test | # | Résultat | % |
|---|---|---|---|
| Freinage sur neige | 1st | 17.3 M | 100% |
| Traction sur neige | 1st | 2.87 s | 100% |
| Tenue de route sur neige | 1st | 78.05 s | 100% |
| Test | # | Résultat | % |
|---|---|---|---|
| Résistance au roulement | 1st | 7.1 kg / t | 100% |
| Test | # | Résultat | % |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol sec | 1st | 38.72 M | 100% |
| Tenue de route sur sol sec | 3rd | 81.22 s | 98.5% |
| Test | # | Résultat | % |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouillé | 3rd | 35.11 M | 99.69% |
| 3rd | 49.67 M | 90.6% | |
| Tenue de route sur sol mouillé | 2nd | 87.09 s | 97.6% |
| Aquaplaning en ligne droite | 2nd | 87.98 Km/H | 99.32% |
| Test | # | Résultat | % |
|---|---|---|---|
| Freinage sur neige | 4th | 18.15 M | 95.32% |
| Traction sur neige | 4th | 3.15 s | 91.11% |
| Tenue de route sur neige | 4th | 84.48 s | 92.39% |
| Test | # | Résultat | % |
|---|---|---|---|
| Résistance au roulement | 5th | 9 kg / t | 78.89% |
| Test | # | Résultat | % |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol sec | 5th | 40.04 M | 96.7% |
| Tenue de route sur sol sec | 5th | 82.73 s | 96.7% |
| Test | # | Résultat | % |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouillé | 4th | 36.61 M | 95.6% |
| 5th | 52.57 M | 85.6% | |
| Tenue de route sur sol mouillé | 4th | 90.33 s | 94.1% |
| Aquaplaning en ligne droite | 4th | 85.66 Km/H | 96.7% |
| Test | # | Résultat | % |
|---|---|---|---|
| Freinage sur neige | 5th | 18.21 M | 95% |
| Traction sur neige | 5th | 3.19 s | 89.97% |
| Tenue de route sur neige | 5th | 86.11 s | 90.64% |
| Test | # | Résultat | % |
|---|---|---|---|
| Résistance au roulement | 4th | 8.44 kg / t | 84.12% |
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