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Test de pneus été et toutes saisons 2019
Comparez chaque discipline dans la dimension testée : mesure, place et écart au meilleur pneu. Le verdict explique les compromis derrière le classement final.
- Dimension testée
- 205/55 R16
- Pneus testés
- 15
- Disciplines
- 5
Lisez les mesures, pas seulement le classement
Une distance de freinage ou un temps au tour plus faible est préférable ; une note subjective ou une vitesse d’aquaplanage plus élevée est préférable. Les barres commencent à zéro. Examinez aussi l’écart réel entre les pneus.
Les places et les écarts se rapportent toujours à tous les pneus du groupe testé. La sélection ne recalcule ni le classement ni la référence du meilleur résultat.
Choisir les pneus
Sélectionnez des pneus pour les mettre en évidence dans les graphiques de mesure.
Les places et les écarts se rapportent toujours à tous les pneus du groupe testé. La sélection ne recalcule ni le classement ni la référence du meilleur résultat.
Sec
2Freinage sur sol sec
Freinage à sec en mètres
Plus bas est mieux ↓| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
| 14.8 m | Meilleur | |
| 14.9 m | +0,10 m | |
| 15 m | +0,20 m | |
| 15.1 m | +0,30 m | |
| 15.2 m | +0,40 m | |
| 15.7 m | +0,90 m | |
| 15.7 m | +0,90 m | |
| 15.7 m | +0,90 m | |
| 15.8 m | +1,00 m | |
| 15.8 m | +1,00 m | |
| 15.8 m | +1,00 m | |
Réf.Reference Summer Worn |
15.8 m | +1,00 m |
| 16.9 m | +2,10 m | |
| 17 m | +2,20 m | |
Réf.Reference Winter Worn |
17.1 m | +2,30 m |
Réf.Reference Winter |
17.4 m | +2,60 m |
| 17.5 m | +2,70 m | |
| 18.6 m | +3,80 m |
Il y a une différence de 25,7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3,8 m ≈ 0,8 Longueurs des voitures).
Comportement sur sec
Vitesse moyenne sur sec
Plus c'est haut, mieux c'est ↑| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
| 43.5 km/h | Meilleur | |
Réf.Reference Summer Worn |
43.5 km/h | 0,00 km/h |
| 43.3 km/h | -0,20 km/h | |
| 42.7 km/h | -0,80 km/h | |
Réf.Reference Winter Worn |
42.5 km/h | -1,00 km/h |
| 42.2 km/h | -1,30 km/h | |
| 42.2 km/h | -1,30 km/h | |
| 42 km/h | -1,50 km/h | |
| 41.8 km/h | -1,70 km/h | |
| 41.8 km/h | -1,70 km/h | |
| 41.3 km/h | -2,20 km/h | |
| 41.3 km/h | -2,20 km/h | |
| 41 km/h | -2,50 km/h | |
| 40.8 km/h | -2,70 km/h | |
| 40.7 km/h | -2,80 km/h | |
Réf.Reference Winter |
40.5 km/h | -3,00 km/h |
| 40 km/h | -3,50 km/h | |
| 39.2 km/h | -4,30 km/h |
Il y a une différence de 9,9% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4,3 Km/H).
Mouillé
2Freinage sur sol mouillé
Freinage sur sol mouillé en mètres
Plus bas est mieux ↓| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
| 14.3 m | Meilleur | |
| 15 m | +0,70 m | |
| 15 m | +0,70 m | |
| 15.3 m | +1,00 m | |
| 15.3 m | +1,00 m | |
| 15.6 m | +1,30 m | |
| 15.7 m | +1,40 m | |
| 15.8 m | +1,50 m | |
| 16.4 m | +2,10 m | |
| 16.4 m | +2,10 m | |
| 16.6 m | +2,30 m | |
Réf.Reference Summer Worn |
16.9 m | +2,60 m |
Réf.Reference Winter |
17.4 m | +3,10 m |
| 17.5 m | +3,20 m | |
| 17.7 m | +3,40 m | |
| 17.8 m | +3,50 m | |
Réf.Reference Winter Worn |
18.3 m | +4,00 m |
| 18.6 m | +4,30 m |
Il y a une différence de 30,1% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4,3 m ≈ 1 Longueurs des voitures).
Comportement sur mouillé
Vitesse moyenne sur mouillé
Plus c'est haut, mieux c'est ↑| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
| 48.8 km/h | Meilleur | |
| 48.2 km/h | -0,60 km/h | |
| 48 km/h | -0,80 km/h | |
| 47.7 km/h | -1,10 km/h | |
| 47.7 km/h | -1,10 km/h | |
| 47.5 km/h | -1,30 km/h | |
| 47.4 km/h | -1,40 km/h | |
| 47.3 km/h | -1,50 km/h | |
| 47.3 km/h | -1,50 km/h | |
| 47 km/h | -1,80 km/h | |
| 46.5 km/h | -2,30 km/h | |
Réf.Reference Winter |
46.2 km/h | -2,60 km/h |
| 46 km/h | -2,80 km/h | |
| 45.3 km/h | -3,50 km/h | |
Réf.Reference Summer Worn |
44.8 km/h | -4,00 km/h |
| 44.5 km/h | -4,30 km/h | |
| 44.2 km/h | -4,60 km/h | |
Réf.Reference Winter Worn |
43.8 km/h | -5,00 km/h |
Il y a une différence de 10,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (5 Km/H).
Confort
1Bruit
Bruit externe en dB
Plus bas est mieux ↓| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
| 60 dB | Meilleur | |
| 61 dB | +1,00 dB | |
| 61 dB | +1,00 dB | |
| 61 dB | +1,00 dB | |
Réf.Reference Winter |
61 dB | +1,00 dB |
| 62 dB | +2,00 dB | |
| 62 dB | +2,00 dB | |
| 62 dB | +2,00 dB | |
| 62 dB | +2,00 dB | |
| 62 dB | +2,00 dB | |
| 62 dB | +2,00 dB | |
| 62 dB | +2,00 dB | |
| 62 dB | +2,00 dB | |
| 62 dB | +2,00 dB | |
| 62 dB | +2,00 dB | |
| 62 dB | +2,00 dB | |
Réf.Reference Summer Worn |
63 dB | +3,00 dB |
Réf.Reference Winter Worn |
63 dB | +3,00 dB |
Il y a une différence de 5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3 dB).
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